本田冠道四驱尊享双色版，网友：动力和空间到位了，颜值也不能差
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与丰田汉兰达7座布局不同的是 ， 作为本田在国内的旗舰SUV车型 ， 冠道采用的是中型大五座形式 ， 且后排空间达到了宣传的行政级别 ， 一经亮相便受到大批消费者关注 ， 不过早期仅提供了2.0T车型 ， 让其经历了一段叫好不叫座的局面 ， 随着后来走量1.5T版本的加入 ， 为其赢得不错的市场表现 。 目前在售车型已经历中期改款 ， 今年6月份又新增了一款370TURBO四驱尊享双色版 ， 厂商指导价29.58万元 ， 一起来看看表现如何 。
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外观方面 ， 新增的冠道四驱尊享双色版相比普通版 ， 主要变化就是增加了双色车漆 ， 配合着本就接近轿跑式SUV轮廓 ， 让整体看起来更具运动氛围 ， 高配车型在细节处的配置和用料都相对要高级一些 。 车头部分宽大健硕 ， 机盖表面隆起的筋线为其增添了更多力量感 ， 中网格栅与大灯之间形成贯通样式 ， 车标周围粗壮的镀铬饰板 ， 两端延伸至大灯内部 ， 提升了前脸视觉宽度 ， 内部为多根黑色U型辐条 ， 让车头看着更有层次感 。
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细长的大灯造型在如今本田车型上多有采用 ， 内部密集的灯组结构精致且富有科技感 ， 远近光大灯均采用了LED光源 ， 支持自动头灯、转向辅助、延时关闭等丰富功能 。 下格栅周围边框表面 ， 也增加了一段U形镀铬饰条点缀 ， 两侧雾灯同样采用的是LED灯带样式 。
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车身侧面 ， 冠道经典的溜背式造型具有很高的辨识度 ， 营造了一副略显低趴壮实的车身姿态 。 包括车身后视镜外壳和A柱在内的整个车顶 ， 都采用了亮黑色涂装 ， 整体效果十分吸睛 ， 前后隆起的轮拱弧线 ， 既起到一定的塑形作用 ， 也为车身增添不少力量感 ， 机盖两侧的镂空状进气口装饰 ， 又多了些粗犷气息 。 后视镜位于门板上方的设计 ， 让车头部分看起来更显修长 ， 也有助于改善车内前排视野 ， 后视镜集成了LED转向灯带 ， 支持电动调节、加热、折叠等功能 ， 前后排侧窗均采用了多层隔音玻璃 ， 配合车内主动降噪系统 ， 以营造更好的车内静谧性 。 全系标配了前排车门无钥匙进入 ， 以及车内无钥匙启动和远程启动系统 。
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车身长宽高分别为4858/1942/1675mm ， 轴距2820mm ， 整备质量1867kg 。 车型采用的是19英寸铝合金轮毂 ， 密集的银灰双色羽翼状造型时尚动感 ， 轮胎匹配米其林PRIMACYSUV系列 ， 规格为245/55R19 ， 车内标配胎压报警系统 。
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车尾部分同样看点十足 ， 车顶大块扰流板配合着面积不大的尾门 ， 既显运动也让两侧车身看起来更饱满 。 尾门中间一根横贯式镀铬辐条 ， 两端与尾灯内部融合 ， 同样起到延伸车尾视觉宽度的作用 。 尾灯造型和车尾轮廓贴合紧密 ， 表面采用了熏黑处理 ， 内部LED灯带点亮后具有较高的辨识度 。 车尾底部粗壮的双边共四出排气尾喉 ， 与车身整体风格呼应到位；车型配备了后方倒车雷达、倒车影像、以及车侧盲区影像功能 。
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内饰方面 ， 现款冠道车内走的是稳重大气路线 ， T型中控台造型饱满 ， 且呈现出一丝环抱布局 ， 营造了更好的驾乘氛围 ， 370TURBO车型采用的是按键式换挡机构 ， 相比传统排挡杆更有科技感 。 中控台上方为搪塑材质覆盖 ， 面板处采用了大块木纹装饰 ， 搭配细节部分的镀铬边框 ， 整体做工和质感均有着不错的表现 。
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三辐式多功能方向盘通过表面镀铬装饰提升了一丝精致感 ， 两侧整齐对称的按键和拨轮 ， 负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能 ， 握柄处采用了皮质包裹 ， 后方配有换挡拨片 ， 方向盘支持手动四向调节 。 仪表盘为机械指针与上下彩色行车电脑显示屏组合 ， 虽然样式看起来不如全液晶仪表盘高级 ， 好在中间屏幕尺寸足够大 ， 能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息 。
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中控部分 ， 全系标配了一块8英寸半悬浮式触控液晶屏 ， 高低配车型在功能性方面存在差异 ， 屏幕左侧保留了一列常用功能触摸按键 ， 四驱尊享双色版支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、原厂手机互联/映射、以及语音识别控制和车联网等时下主流功能 。 前排双温区自动空调面板 ， 为双旋钮与整齐的大尺寸按键组合 ， 日常使用便捷顺手 ， 相比顶配和次顶配车型缺少了车内空气净化器和PM2.5过滤装置 。 其它车身配置方面 ， 诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、多种驾驶模式切换等功能悉数配备 。
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【本田冠道四驱尊享双色版，网友：动力和空间到位了，颜值也不能差】车内座椅表面采用仿皮材质包裹 ， 座椅造型宽大饱满 ， 内部填充厚实 ， 前排座椅均支持多向电动调节和加热功能 。 后排座椅延续了前排设计风格 ， 空间达到越级表现 ， 加之地板中间的全平处理 ， 带来更舒适的乘坐感受 。 后排提供了带杯架的中央扶手、独立空调系统、以及电源接口等实用配置 ， 国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗 ， 在现款冠道上自然不会缺席 ， 后备厢常规容积510L ， 后排座椅靠背支持按比例放倒 ， 进一步提升车内实用空间 ， 车型配备了后备厢电动尾门 ， 以及感应开启功能 。
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动力方面 ， 2020款本田冠道分别搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机 ， 对应尾标240TURBO和370TURBO ， 均满足国六排放标准；其中四驱尊享双色版上的2.0T发动机最大功率200kW/272Ps ， 最大扭矩370Nm ， 匹配9挡手自一体变速箱和适时四驱系统 ， 动力表现处于同级别前列；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂 。
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