?次世代MAZDA3昂克赛拉再次斩获C-NCAP碰撞测试五星安全评级
8月29日的C-NCAP(中国新车评价规程）2020年第二批车型碰撞评测中 ， 长安马自达次世代MAZDA3昂克赛拉再次荣膺五星安全评级 。 本次碰撞测试中 ， 次世代MAZDA3昂克赛拉在车内乘员保护（被动安全）、车外行人保护两项最为核心的测试中表现优异 ， 其中行人保护以80.09%的得分率获得了同批次车型第一 。
次世代MAZDA3昂克赛拉自上市以来 ， 先后在2020「C-IASI中国汽车保险安全指数」（中保研）评测中斩获6项最高「G」优秀评价、在2020北美IIHS（美国公路安全保险协会）碰撞测试中摘取「TOPSAFETYPICK+」顶级安全评价 ， 再加上欧洲新车安全评鉴协会（E-NCAP）2019碰撞测试的五星安全评级 ， 其在安全领域已获得「全球大满贯」 。
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作为全球NCAP成员之一 ， C-NCAP一直以“独立、公正、专业”为目标 ， 致力于促进全球汽车安全水平的提升 ， 以及全球汽车安全标准的融合统一 ， 为国内消费者提供更加全面的购车指南 。
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次世代MAZDA3昂克赛拉诞生于马自达全球最佳工厂——长安马自达南京工厂 ， 在安全品质领域严格遵循马自达全球标准 。 作为马自达第7世代产品群的首发车型 ， 次世代MAZDA3昂克赛拉全面搭载马自达「全新世代创驰蓝天车辆构造技术（SKY-VA）」 ， 车身框架采用了马自达全球首度开发的1,310兆帕(Mpa)级高张力钢材冷成型部件 ， 车身590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率高达54% ， 位列同级别第一 。 在核心的前后防撞部位 ， 次世代MAZDA3昂克赛拉使用了1800兆帕(Mpa)级超高强度钢材 ， 配合「创驰蓝天」车身独特的「复合式负载车身结构」 ， 为车内乘员打造出坚不可摧的安全堡垒 。
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与此同时 ， 为更好地为车内成员提供安全防护 ， 次世代
MAZDA3(参数|图片)昂克赛拉(参数|图片)全部采用了符合北美IIHS（美国公路安全保险协会）碰撞试验最高标准要求的大型气囊 ， 并且全系车型标配膝部气囊、DRS7安全气囊系统 。
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主动安全方面 ， 次世代MAZDA3昂克赛拉搭载了升级版马自达「i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统」 ， 包括：MRCC自适应巡航系统LDWS车道偏离警示系统、LAS车道保持辅助系统、SBS智能前行刹车辅助系统、HBC自适应远光灯控制系统、BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统等 。
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【?次世代MAZDA3昂克赛拉再次斩获C-NCAP碰撞测试五星安全评级】自在全球市场上市以来 ， 次世代MAZDA3昂克赛拉可以用「开挂」形容 。 除在安全领域横扫全球各大碰撞测试榜单外 ， 次世代MAZDA3昂克赛拉还与MAZDACX-30(参数|图片)共同入围「2020世界年度车大奖（WorldCarAwards）」三强 ， 创造了同一品牌两款车型角逐这一奖项的记录 ， 并最终斩获「世界年度设计车（WorldCarDesignoftheYear)」大奖 。 在国内上市以来 ， 次世代MAZDA3昂克赛拉又进一步斩获「2020中国年度车」大奖 。 无论是世界汽车舞台 ， 还是中国汽车市场 ， 次世代MAZDA3昂克赛拉以「惊艳质美」的实力价值始终代表着运动型中级轿车的全新价值高度 。
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