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123观察室|LCA战机落后歼20？这次印媒不再嘴硬：最少落后中国几十年

123观察室|LCA战机落后歼20？这次印媒不再嘴硬：最少落后中国几十年

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近日有印度媒体对目前印度军备发展作出了点评 ， 尤其是被印度大多数专家和网友寄予厚望的LCA战机进行了分析 。 这家印度媒体认为 ， LCA战机是印度与世界航空强国合作的产物 ， 上面安装的设备都是当下美国和西方国家最成熟的产品 。 但是 ， LCA战机相较于中国歼20战机 ， 还是落后了数十年 ， 尤其是在发动机领域 ， 更是40年不止 。

和那些盲目乐观的印度媒体不同 ， 这家印度媒体不再嘴硬 ， 客观承认了印度与中国的差距 。 以LCA战机的发动机为例 ， 原定是想用印度本国研发的“卡佛里”发动机为动力 。 但是卡佛里发动机研发了40多年 ， 到最后测试时印度空军发现 ， 这款发动机无论是推重比还是寿命 ， 都无法达到此前的要求 。 这台发动机如果装在单发动力的LCA战机上 ， 坠机会成为常态不说 ， 挂载能力和机动能力 ， 几乎与米格15这样的战机“不相上下” 。

为此 ， 印度空军在最后还是选择了美国成熟的产品F-404航空发动机 。 这款发动机军用推力4.98吨 ， 加力推力8吨 。 LCA战机使用这款发动机 ， 勉强达到了1.7马赫的最大速度和3.2吨的最大载荷 。 此外 ， LCA战机不具备任何隐身能力 ， 也没有采用任何隐身设计 ， 中国歼10B战机开始 ， 新锐战机都普遍运用了吸波材料等隐身手段 ， 在细节上也会进行隐身处理 ， 在雷达反射面积方面 ， 中国新锐战机相较于这款轻型战机 ， 也好不少 。

除此之外 ， 中国空军的新锐战机 ， 尤其是歼20 ， 已经开始使用国产大推力发动机 ， 这款被誉为是“太行”的大推力发动机为三代发动机水准 ， 相较于F-119 ， F-135这样的第四代发动机虽有不足 ， 但是在三代发动机中 ， 已经是先进行列 。 歼20战机所使用的太行发动机 ， 是改进版 ， 喷管和连接处做了锯齿修形处理 ， 隐身能力更强 。 而且 ， 这款太行发动机的最大推力接近15吨 ， 装有矢量喷管系统 ， 全权限数字化控制系统的使用 ， 也为这款发动机的先进性能带来了增益 。

在动力 ， 隐身都有优势的情况下 ， 很难想象印度专家是如何得出“LCA战机强于中国空军歼20”结论的 。 而且 ， 更令人感到诧异的是 ， 印度空军前司令还曾公开声称 ， LCA战机都还没有和歼20打过 ， 怎么就知道不行？另外 ， 这名空军前司令还表示 ， 中国歼20战机性能太差 ， 印度空军的米格21UPG就足以与之抗衡 。 可笑的是 ， 米格21UPG去年在与巴基斯坦空军的战机发生的空战中 ， 被击落了一架 。 飞行员阿比南丹跳伞后被俘 ， 在回到印度之后 ， 印度军方和政府将其包装成“英雄” 。 这其中虽然有许多挫折 ， 尤其是战果的分算 ， 但是可以确定的是 ， 印度空军前司令想靠着米格21UPG和LCA征服歼20 ， 还是太天真了 。


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