合法改装上路 众编辑体验第三代名爵6
【太平洋汽车网导购频道】从第一代名爵6到如今第三代名爵6 ， 如果把时间拉近我们能够发现名爵6的每一处变化每一处升级都是在不断汲取市场反馈的过程 。 冠以运动头衔的名爵6 ， 如今新款车型继续在运动氛围的营造方面大放光芒 ， 更强的动力、更拉风的尾翼还有电控阀门排气 ， 原厂即改装 ， 既省事又合法上路 。 纵观这一价位的所有车型 ， 能实打实地落实赛车元素的几乎没有 。 这台名爵6来到了编辑部后 ， 瞬间挑起了大家的试驾欲望 ， 接下来 ， 本期《众编辑体验》仍由我们三位同事组成体验团 ， 为大家解读这台新车 。
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子钧：百看不厌的赛车元素和大掀背
子钧是编辑部中最年轻的试车手 ， 除了对车有深刻的理解 ， 还有不少奇特新颖的想法 。 作为个性鲜明的颜值控 ， 子钧常年围绕在BBA车型之中 ， 因此对车子造型设计、做工有着相当苛刻的要求 。 面对这台几乎是从赛道版车型移植过来的名爵6 ， 它所带来的升级亮点实在太多了 ， 原生的宽体套件、粒子流光尾灯、轻量感欧式运动车尾 ， 无一不击中年轻人的购车心理 。
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宇民：越级的内饰与空间
坐进车里 ， 全新名爵6的内饰有一股浓厚的新运动科技氛围 ， 简洁明亮的中控台设计对于要求甚高还经常挑刺的宇民来说 ， 没有批评就是最好的称赞了 。 当然 ， 全新名爵6的惊艳内饰不只是中控部分的重新设计 ， 还有那两张赛车级的一体式运动座椅 ， 太香了 。
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增鉴：动力全面提升
增鉴是经验老道的车评一把手 ， 最近喜提雷凌双擎 ， 提车不到半年经常听他抱怨动力太过佛系 。 作为一名95后 ， 增鉴其实内心是狂野奔放的 ， 所以我找来了增鉴过来体验体验名爵6 。 全新名爵6的1.5T动力得到小幅度提升 ， 最大马力比老款车型提高了12PS ， 最大扭矩提升了25N·m ， 最大扭矩转速也提前至1500rpm ， 变速箱升级至最新的湿式7DCT ， 爆发力跟换挡平顺性都有了 ， 可以说全新名爵6动力层面的提升是很可观的 。
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总结
【合法改装上路 众编辑体验第三代名爵6】名爵6几经更迭 ， 变得是内外的革新 ， 不变的是永远走在潮流尖峰、保持年轻的心 。 在不断倾听消费者真实诉求后 ， 第三代名爵6优化了动力体验 ， 改了阀门排气、轮毂、尾翼 ， 进一步强化了年轻运动定位 。 除了上面这些同级别不太常见的配置 ， 像一些主流的全液晶仪表、10.1英寸中控屏、L2级别驾驶辅助系统等科技配置也一概没少 ， 三位编辑轮番体验过后都表示满意 。 （图/文/摄：太平洋汽车网张景森）
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