BBA又一劲敌，它比奥迪Q5霸气，入门就是百万隔音，才24万
早年间说起豪华车 ， 我们首先想起的绝对是奔驰、宝马、奥迪 ， 作为最早入华的豪华汽车品牌 ， BBA最早构成了国人对豪车的认知和理解 。 经过几十年潜移默化的影响 ， “BBA就是豪车、豪车就是BBA”的理念早已经深入人心 ， 奔驰、宝马、奥迪凭借着这样“降维式打击”的品牌影响力 ， 在国内市场无往而不利 。 你能说凯迪拉克在品牌光环、产品力上不如BBA吗？雷克萨斯也不比“德系三驾马车”的影响力差多少 ， 但就是卖不过它们 。
既然品牌光环没有BBA强 ， 那就在产品力、价格上做文章 ， 这是亘古不变的商业理念 ， 不难发现 ， 二三线豪车的核心竞争力往往比同级别的BBA更加突出 。 相同的价格 ， 我的动力比你强、配置比你丰富 ， 相同的定位 ， 我的价格又更加廉价 。 比如说林肯冒险家 ， 24.68万-34.58万的价格对标宝马X1、奥迪Q3很有诚意 ， 配置、动力、做工工艺更是全方位碾压 。 可以说是BBA又一劲敌 ， 它比奥迪Q5霸气 ， 入门就是百万隔音 ， 才24万 。
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林肯冒险家在外形颜值上秉承了家族式的设计风格 ， 标志性的前脸很有辨识度 ， 网格状的金属质地中网巧妙的将品牌logo融入进去 ， 两侧大灯造型沉稳大气 ， 灯腔内加入了LED灯带 ， 整个前脸浑然一体设计感还是比较强烈 。 贯穿式尾灯简单大气 ， 双排气筒动感气息十足 ， 而熏黑处理的下包围和银色护板相呼应 ， 又彰显出美系车经典的硬派风 。
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熏黑处理的D柱营造出悬浮式车顶的既视感 ， 远远看上去有种路虎的既视感 ， 而车顶弧线设计的比较运动、流畅 ， 性感的尾翼起到天然扰流板的作用 ， 有利于降低整车的风阻系数 。 此外 ， 笔直的腰线犹如刀割一样连接前后大灯 ， 多辐式铝合金轮毂造型奇特、前卫 ， 开出去回头率爆表 。
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在车身尺寸方面 ， 林肯冒险家对标同级别的宝马X1、奥迪Q3来说更加出色 ， 它的车身长宽高分别为4615mm、1887mm、1630mm ， 轴距长度为2711mm ， 轴距比哈弗H6、吉利博越这样主流的紧凑级SUV还长 ， 反馈到空间上可想而知 。
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实际体验也完全领先同级别的奔驰、宝马 ， 体验者身高1米8 ， 坐在前排保持舒适坐姿 ， 头部空间最少也有一拳 ， 后排空间同样无可挑剔 ， 膝部距离前排座椅则有3拳多 ， 轻松翘起二郎腿 。 而在乘坐舒适性方面 ， 林肯冒险家也致力于打造一个温馨、高端的驾乘空间 ， Savannah真皮座椅具有不错的包裹性和支撑性 ， 同时还提供主座椅24向电动记忆调节、电动腰托腿托、加热和按摩等功能 ， 长时间坐车不容易累 。 加之 ， 新车配备了丰富的人性化配置 ， 像是全景天窗、感应雨刷、电动感应行李箱、车顶行李架、车内氛围灯、后排空调、空气净化、14个Revel锐威高端音响均有配备 ， 而ANC主动降噪系统和多层隔音玻璃的应用 ， 车内静谧性也表现抢眼 。
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此外 ， 中控布局的设计也彰显出十足的现代工艺之美 ， 12.8寸超大高清触控屏、HUD抬头显示系统以及液晶仪表盘的设计科技感爆棚 ， 而SYNC+智行互联、GPS导航、语音控制的应用 ， 带来不错的驾驶体验 。 此外 ， 车内做工用料极尽考究 ， 轻易摸得到的地方均采用真皮包裹 ， 辅以精致细腻的线缝条和泛着金属光泽的钢琴烤漆面板 ， 在纯黑色主色调的烘托下 ， 显得很有豪华质感 。 并在此基础上 ， 林肯冒险家配备了8气囊、胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、疲劳提醒等配置 ， 安全性能领先同级 。
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林肯冒险家还具有一颗强劲的“心脏” ， 全系搭载了一台符合国六排放标准的2.0T涡轮增压发动机 ， 其最大功率为245马力 ， 峰值扭矩为390牛米 ， 传动上与之匹配的为8挡手自一体变速箱 。 这样的动力可比三缸宝马X1有诚意多了 ， 中高配车型还有适时四驱系统可供选择 ， 整体性能完全能够满足年轻人的需求 。 此外 ， 林肯冒险家的悬挂系统为麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂的组合 ， 高配车型还支持底盘上下调节 ， 不管是滤震性能还是通过性也值得考量 。
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【BBA又一劲敌，它比奥迪Q5霸气，入门就是百万隔音，才24万】总而言之 ， 林肯冒险家相比较同级别的宝马X1、奥迪Q3来说具有很强的竞争力 ， 它在动力、配置、空间上具有明显的优势 ， 安全性能也可圈可点 ， 颜值也符合国人的审美 ， 关键是价格十分亲民 ， 对于不太注重品牌、面子的消费者而言 ， 确实是不错的选择 。
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