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汽车志|美国最难脱手的 10 款二手车，路虎独占 5 席！

日前 ， 美国的汽车交易分析机构iSeeCars分析了从2020年3月到2020年6月期间 ， 美国市场上的二手车交易记录 ， 在这段时间内 ， 美国二手车的平均脱手时间为68.9天 ， 比以往要多了19天 。
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另外 ， 这家机构的分析中还列举出了在2020年3-6月间 ， 美国二手车市场上脱手时间最长的10款车型 ， 于是我们看到了一个"惨剧" ， 在10款最难脱手的二手车里 ， 路虎独占一半的名额 ， 场面极为难看 。
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排名第十的是福特EcoSport ， 这款车对应的是中国市场的长安福特翼博 ， 二手车平均脱手时间为109.8天 ， 比68.9天的行业平均脱手时间长了40.9天 。
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排名第九的是阿尔法·罗密欧Stelvio ， 二手车平均脱手时间为115.5天 ， 比行业平均脱手时间多了46.6天 。呃 ， 其实在中国市场 ， 阿尔法·罗密欧的二手车保值率也不高 ， 可以理解 。
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【汽车志|美国最难脱手的 10 款二手车，路虎独占 5 席！】排名第八的是凯迪拉克XT4 ， 二手车平均脱手时间为115.7天 ， 比行业平均脱手时间多了46.8天 ， 跟Stelvio相差不大 。
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排名第七的是路虎揽胜 ， 二手车平均脱手时间是117.8天 ， 比行业平均脱手时间多了48.9天 。请注意 ， 这是上榜的第一款路虎 。
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排名第六的是路虎发现运动版 ， 二手车平均脱手时间为118.6天 ， 比行业平均脱手时间多了49.7天 。这是上榜的第二款路虎 。
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排名第五的是起亚Cadenza ， 二手车平均脱手时间为121.6天 ， 比行业平均脱手时间多了52.7天 。起亚Cadenza以前在中国市场曾经以进口的方式销售过一段时间 ， 当时被称为起亚凯尊 。
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排名第四的是路虎揽胜运动版 ， 二手车平均脱手时间为125.2天 ， 比行业平均脱手时间多了56.3天 。这是上榜的第三款路虎 。
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排名第三的季军获得者是又是一位意大利选手 ， 玛莎拉蒂Levante ， 二手车平均脱手时间为181.2天 ， 比行业平均脱手时间多了112.3天！这是第一款二手车脱手时间比平均水平要多超过百天的车型 。
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排名第二的亚军获得者 ， 不用猜 ， 又是一辆路虎 。路虎揽胜星脉以188.1天的二手车平均脱手时间摘得亚军"奖牌" ， 比行业平均脱手时间多了119.2天！这是上榜的第四款路虎了 。
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接下来有请"冠军"称号的获得者登场 ， 荣膺美国市场最难脱手二手车冠军称号的是——路虎发现！二手车平均脱手时间为199.9天 ， 比行业平均脱手时间多了131天！也就是说 ， 美国的二手车经销商如果收了一辆路虎发现 ， 要四个多月才能脱手！
其实仔细对照一下 ， 其实中美两国在二手车的车型认可度方面还是较为接近的 ， 虽然目前没有中国的二手车脱手时间数据可做对比 ， 但是经过我们对中国二手车市场的观察 ， 在美国最难脱手的10款二手车 ， 在中国的二手车市场上也是出了名的不保值 。
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至于独占5款"美国最难脱手二手车"的路虎 ， 那就是个悲剧 ， 怎一个大写的"惨"字了得！深切同情 。


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