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二师兄玩车|一切中规中矩的荣威i5，为何7月迎来销量爆发？原因其实很简单

今年的上汽整体销量都不尽如人意 ， 除了两大合资上汽大众和上汽通用的跌跌不休之外 ， 自家的乘用车日子也过得不怎么舒坦 。
但从公布的7月份销量来看 ， 上汽乘用车的这款车型正在发力 ， TA便是上汽荣威i5 。
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月销12890辆 ， 同比增长47.7% ， 这个销量数字对于荣威品牌的轿车而言 ， 已经算是高的了 。
那么 ， 荣威i5到底有多大能耐征服了消费者呢？
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首先 ， 在设计这块 ， 上汽荣威做得不错 。
当年在刚换了设计总监之后 ， 这款荣威的设计风格有点像大众：由中网到前灯所贯穿的镀铬饰条看着很沉稳；
侧面起伏的腰线令人想到了奥迪A5的灵动之感 ， 运用在这款紧凑型车上也比较合适；
尾灯由镀铬饰条相连 ， 拉伸了视觉宽度 。
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走进内饰 ， 亦是如此波澜不惊 ， 嵌入式的中控和液晶显示仪表提升了科技感；
除此以外 ， 一切都在意料之中 。
总体而言 ， 荣威i5的设计四平八稳 ， 但也正因为这种中规中矩 ， 因此还是挺耐看的 。
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这里不得不提一句 ， 荣威i5 2680mm的轴距比较出色 ， 提供了不错的内部空间 ， 这也是消费者选择这款车型的原因 。
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【二师兄玩车|一切中规中矩的荣威i5，为何7月迎来销量爆发？原因其实很简单】在配置方面 ， 荣威i5还算良心 ， 除了基本安全保障 ， 胎压显示、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动和进入等辅助系统也算功能齐全；
车载蓝牙、Carplay互联、简单的语音控制也让荣威i5的智能化程度有所提高；
这些对于一款价格区间在6.87万元到11.58万元的车型而言 ， 性价比很高了 。
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动力方面 ， 1.5L自然吸气发动机可以提供120PS的最大马力 ，
这比TA合资兄弟桑塔纳的1.5L要强了一些；
除了基本的5挡手动 ， 高配车型还配置了CVT无级变速系统 ， 日常使用绝对没有问题 。
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最后也是一锤定音的理由 ， 当前这款车型的入门款 ， 在经销商处可以直接谈到4.39万元；
这个价格配上这些个配置 ， 实在令人难以拒绝 ， 这也许就是刺激荣威i5销量的最直接的原因 。
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我们不知道这款车型的高销量对荣威品牌的利润有多大的帮助 ，
起码这个增长 ， 将人们的视线再一次投向荣威品牌 。


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