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行业互联网|突围造车红海 恒大如何冲刺下半场？

面对传统车企和造车新势力的激烈竞争 ， “造车新实力”恒大如何冲出新能源汽车行业红海 ， 一直备受关注 。8月27日 ， 恒大汽车（0708.HK）半年报业绩发布会上释放关键信号：恒大在经历打造新能源汽车全产业链中前端实力的上半场之后 ， 已转向着手布局产业链后端 ， 恒大造车正冲刺进入下半场 。
上半场靓丽答卷：掌握核心技术 打造产品硬实力
8月3日 ， 恒驰六车齐发 ， 全面覆盖轿车、SUV、MPV等乘用车类别 ， 囊括A到D级各级别 ， 震惊业内 。恒大造车从0到6 ， 仅用一年多时间就交出了一份阶段性答卷 。
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作为资金与技术密集型的新能源汽车行业 ， 恒大进入造车领域以来思路清晰：以资本换技术 ， 以技术换时间 ， 在核心技术、研发设计、造型设计、智能制造等领域迅速布局 。
在核心技术方面 ， 通过整合全球顶级资源 ， 在3.0底盘架构、整车制造、动力总成、电池等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术 ， 极大缩短了产品研发周期 。
在产品品质上 ， 恒大联手全球汽车工程技术龙头同步研发14款车型；与全球15位造型设计大师合作打造恒驰“颜值”；与世界前110家汽车零部件企业龙头合作 ， 打造顶级零部件供应链 。
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在智能制造上 ， 恒大汽车广州、上海生产基地均按照工业4.0标准打造 ， 采用世界最先进的装备、世界最先进的工艺 ， 实现世界最先进的智能制造 ， 不仅将确保品质高 ， 还能确保生产效率高、合格率高 ， 在生产成本上确立优势 。
下半场加速冲刺：量产进入倒计时 布局产业链后端
如何让恒驰顺利进入市场到达消费者 ， 是恒大布局下半场的核心问题 。在产品研发设计、生产制造上做足准备的恒大 ， 已经开始着手布局产业链后端 ， 打造规模化销售服务体系 。
首先 ， 恒大汽车（0807.HK）公布了备受关注的量产时间表：恒驰将于明年上半年启动试生产 ， 下半年陆续实现量产 。
而从此前透露的产能规划来看 ， 恒大多个汽车生产基地将实现恒驰100万辆的年产量 ， 面对如此大的产能 ， 恒大拿出了颇具规模的销售渠道规划 。
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据恒大汽车集团总裁刘永灼介绍 ， 恒大正加速筹建36个恒驰品牌展示体验中心、1600个销售中心和3000个授权维保修售后服务中心 。
从数量上来看 ， 这一规划比肩国内豪华车企三巨头奔驰宝马奥迪（BBA）全国共计1700个经销商网点的规模总和 ， 远超行业巨头特斯拉的103个销售网点 。大规模是恒大造车的一贯风格 ， 三大中心将帮助恒驰迅速到达消费者 ， 提升服务品质 ， 抢占新能源汽车市场 。
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目前 ， 中国仍然是发展新能源汽车的最佳“热土” 。特斯拉在中国市场收获颇丰 ， 股价一路飙升 ， 市值目前已超过3.11万亿港元 。而中国造车新势力小鹏于近日在美股上市 ， 蔚来、理想近期股价也连创新高 。
【行业互联网|突围造车红海 恒大如何冲刺下半场？】恒大汽车此时冲刺进入下半场 ， 在技术实力、产品品质、销售渠道等方面的充分布局下 ， 恒大将加速冲出行业红海 ， 势必将在新能源汽车市场抢占高位 。


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