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台风|从来势汹汹到停止编号 台风“巴威”为何仍备受关注？

据中央气象台消息 ， 8月27日8时30分前后 ， 今年第8号台风“巴威”在中朝交界附近的朝鲜平安北道沿海登陆 ， 登陆时中心附近最大风力达到12级 。
台风|从来势汹汹到停止编号 台风“巴威”为何仍备受关注？
【台风|从来势汹汹到停止编号 台风“巴威”为何仍备受关注？】▲“巴威”在中朝交界附近的朝鲜平安北道沿海登陆 。 图据微博
此前一天 ， 中央气象台发布今年首个台风红色预警 ， 台风“巴威”也因“或成为1949年以来登陆辽宁最强台风”而备受关注 。
而据中央气象台最新消息 ， “巴威”已于27日17时在吉林省辽源市东丰县境内减弱为热带低压 ， 其风力进一步减弱 ， 已很难确定其环流中心 ， 中央气象台于27日20时对其停止编号 。
但即便如此 ， 被“除名”的“巴威”依然备受关注 。 它从何而来 ， 与此前的台风相比 ， 又有怎样的特点和“异乎寻常”之处？为此 ， 红星新闻采访人员梳理了它的“生命史” 。
“巴威”生命史：
海上徘徊三天 ， 聚集大量能量
8月22日上午8时 ， 今年第8号台风“巴威”在我国台湾近海生成 ， 24日2时 ， 加强为台风级 。 据中国天气网分析 ， 在25日 ， “巴威”螺旋结构完整 ， 台风眼区已经打开 ， 两侧云系逐渐对称 ， 这表示台风强度继续加强 。
卫星图、预报形势场图等显示 ， “巴威”对流活动旺盛、中心风速大 ， 最大风力有14级（42米/秒） ， 加上“巴威”在海上已徘徊3天 ， 移速较慢 ， 聚集了大量能量 。 另从24日起 ， 浙江、福建一带受下沉气流影响 ， 被“加热增温” ， 局部地区超过40℃ ， 而台风越强 ， 造成的下沉增温效果越明显 。
台风|从来势汹汹到停止编号 台风“巴威”为何仍备受关注？
▲“巴威”聚集能量 。 图据中央气象台
因此 ， 气象专家总结得出“巴威”强度很强、具有很高危险性的结论 。 再加上此次受到影响的地区集中在防台风经验不足的北方 ， 为提前做好防台工作 ， 8月26日18时 ， 中央气象台发布今年以来首个台风红色预警——也是台风预警的最高级别 。
8月27日8时30分前后 ， “巴威”在中朝交界附近的朝鲜平安北道沿海登陆 ， 中心附近最大风力达12级 ， 中心最低气压970百帕 。 中央气象台随后预计 ， 它将以50公里/时左右的速度向北偏东方向移动 ， 于27日移入辽宁省境内 。
当时 ， 关于登陆后的路径趋势 ， 气象专家称 ， “巴威”以北上路径为主 ， 在北上的过程中逐渐向偏东方向偏转 ， 经过的省份主要是辽宁省、吉林省和黑龙江省 ， 到黑龙江省后 ， “巴威”将转向东北方向移动 ， 强度逐渐减弱 。
27日15时 ， 中央气象台更新消息 ， “巴威”强度持续减弱为热带风暴级（8级 ， 18米/秒） ， 其中心已经离开辽宁 ， 进入吉林省通化市境内 。 此后 ， “巴威”风力进一步减弱 ， 甚至很难确定其环流中心 ， 27日20时 ， 中央气象台对其停止编号 。
“巴威”之险：
差点成为登陆辽宁“一手”台风
有专家分析称 ， “巴威”之所以格外引人关注 ， 原因在于它差一点就成为1949年以来“一手”登陆辽宁最强的台风 。
中央气象台首席预报员高拴柱表示 ， 据统计 ， 自1949年以来 ， 登陆辽宁的“一手台风”仅1个 ， 为1964年第10号台风“海伦” ， 当时以热带风暴级别登陆辽宁新金（9级 ， 23米/秒） 。 如果“巴威”能够以台风级别登陆辽宁 ， 那么它将是“一手”登陆辽宁的最强台风 。
台风|从来势汹汹到停止编号 台风“巴威”为何仍备受关注？
▲26日 ， 中央气象台发布今年首个台风红色预警 。 图据微博
此前 ， 中国天气网统计1949年至2019年的大数据 ， 剖析台风的各种“偏好” 。 从各月登陆分布来看 ， 台风登陆我国的时间主要集中在夏秋季 ， 最集中时段为7月至9月 。 不过 ， 台风扎堆的登陆点是南方沿海城市 ， 比如广东、福建、海南和台湾等地 。 比较而言 ， 台风在北方“上岸”的情况较少 ， “一手”台风仅有上文介绍的“海伦” ， 而“二手”甚至“三手”台风走到东北时 ， 能量强度已基本耗尽 。
根据统计数据显示 ， 1949年至2019年间 ， 共有491个台风登陆我国 ， 曾有14个台风登陆山东沿海、6个台风登陆辽宁沿海 ， 其中 ， 1997年第11号台风“温妮”为登陆我国最北的台风 。
幸运的是 ， 一路向北执着进发的“巴威”并没能“创造奇迹” 。 28日11时 ， 中央气象台复盘分析“巴威”的路径及特点时指出 ， “巴威”的生命史较长 ， 22日生成到27日登陆 ， 长达6天；其强台风级维持时间长达41个小时 ， 特别是进入黄海后 ， 仍能在北方海域维持强台风级长达20个小时 ， 直到登陆前才有所减弱 ， “实属少见” 。
然而 ， 由于缺少了充足的水汽支撑 ， 再加上长白山地形的共同影响 ， 来势汹汹的“巴威” ， 在登陆后仅8个半小时就减弱为了热带低压 。
“巴威”余威：
雨雨雨！当地启动应急响应
不过 ， “巴威”带来的影响依然存在 ， 其云系仍在东三省、尤其是黑龙江省“作威作福” 。 27日 ， 黑龙江东南部、吉林及辽宁东部 ， 中到大雨 ， 局地暴雨 。 其中 ， 黑龙江佳木斯和鸡西局地大暴雨 。 28日 ， 黑龙江西部和东南部仍有大雨 。
而据哈尔滨市气象台预计 ， 28日夜间到29日上午 ， 受到新一个低压系统的影响 ， 哈市将再次出现雷阵雨天气 ， 雨量中到大雨 ， 局地大到暴雨 。 连续降雨天气对城市防涝、江河防汛以及农业生产都将带来一定影响 。
台风|从来势汹汹到停止编号 台风“巴威”为何仍备受关注？
【台风|从来势汹汹到停止编号 台风“巴威”为何仍备受关注？】▲受“巴威”影响 ， 今日黑龙江省雨势依然强劲 。 图据微博
中央气象台首席预报员高拴柱也表示 ， 在提及防台措施时 ， 主要考虑的也是风雨带来的影响和次生灾害 ， “在前期东北地区已出现过比较大的降水 ， 所以要特别注意暴雨产生的次生灾害 ， 也要注意山洪和洪涝这些灾害 。 ”
据黑龙江省人民政府官网消息 ， 今年主汛期以来 ， 黑龙江省已经出现14次强降雨 ， 部分县（市）仍处于中小河流气象风险黄色预警信号中 。 “巴威”来袭与上轮降雨间隔时间短 ， 当地地质灾害和中小河流洪水风险等级更高 。
为此 ， 早在昨日中午 ， 黑龙江省气象灾害应急指挥部就已启动气象灾害Ⅲ级应急响应 ， 要求各成员单位和各市（地）人民政府（行署）立即进入气象灾害（暴雨、大风）Ⅲ级应急响应状态 ， 做好各项应对和联动工作 。
此外 ， 中国铁路哈尔滨局集团有限公司迅速启动防台风应急响应 ， 及时调整旅客列车运行方案 ， 于8月27日起对图佳、林密、福前等铁路线路上运行的28列旅客列车 ， 实施临时停运措施 ， 对4列旅客列车调整运行区段 。 铁路部门还联合地方气象部门 ， 安排专业人员进行24小时防洪巡守 ， 确保对重点防汛线路的全覆盖巡视 。
红星新闻采访人员 李文滔 罗丹妮
编辑 李彬彬
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