搭载沃尔沃2.0T发动机,吉利版的领克03要来了
日前 , 吉利官方公布了旗下首款基于CMA架构打造的紧凑型轿车——PREFACE的内饰官图 。 结合此前公布的新车外观和动力系统信息 , PREFACE的概况已经十分明朗 。 新车将搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机 , 将于下半年正式上市 。

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长久以来 , 吉利品牌在紧凑型轿车市场的产品主要为帝豪家族的两款车型 , 主打10万元级别的市场 。 纵观整个车市 , 能搭载2.0T发动机的紧凑型车凤毛麟角 , PREFACE算是同级别中的少数派 。 这款集合吉利现阶段最好资源的紧凑型旗舰有什么亮点?除了吉利自己发布的官方渲染图外 , 我们还找到了一些实车的照片 , 一起来看看 。
颇具北欧风情的设计
PREFACE的中网还是明显的吉利家族化设计 , 盾型的轮廓与吉利车标互相呼应 。 但直瀑式的内部结构与吉利现款车型的“回字形”中网又有明显的差异化 , 从内陷的中网结合扁平修长的前大灯轮廓之中隐约看到些许沃尔沃S60的神韵 。

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侧面设计不过不失 , 硬朗的腰线贯穿前翼子板和车尾 , 属于比较保守但不会出错的设计 。 侧面车窗和车身的比例适中 , 没有为了营造运动化而过多地压缩车窗玻璃的面积 。 PREFACE的车身尺寸为4785/1869/1469mm , 轴距为2800mm , 已经是妥妥的B级车尺寸了 。

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至于车尾 , 能看到典型的吉利家族化元素:贯穿后尾灯的镀铬饰条 , 以及字母形式的车标 , 这些元素在博瑞上面也出现过 , 新鲜感不如前脸 。

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内饰方面 , PREFACE采用全新的“时空交叠座舱”设计语言 , 中控台的按键不多 , 而且铺排简洁 , 采用了悬浮式的中控屏设计 。 官图中的内饰采用了偏冷的色调 , 蓝白的拼色、简洁的布局 , 在前挡风玻璃外那片蓝天的映衬下 , 能隐约嗅到一丝北欧风情 。

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细节配置上 , PREFACE将配备平底三辐式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、悬浮式12.3英寸中控大屏、头层牛皮座椅、BOSE音响系统、车载香氛系统以及G-Clean生态净化系统 。 这些都是自主品牌车型的常见操作了 , 在配置上较为厚道 。

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动力是PREFACE的一大亮点 , 新车将搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机 , 最大功率为190马力(140kW)/4700rpm , 峰值扭矩为300N·m/1400~4000rpm 。 据悉 , 该车搭载的2.0TD发动机采用低惯量涡轮增压器 , 当发动机转速达到1000rpm时 , 涡轮即可介入工作 , 以改善涡轮迟滞现象 。

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PREFACE无论是车身尺寸还是动力系统的规格都已经往B级车看齐 , 而且在造型设计上虽然没有太多标新立异的手法 , 但整体的造型非常和谐 , 不突兀 , 也是吉利“大厂”功底的一个体现 。 从目前来看 , PREFACE这款车的账面实力非常“硬” 。 毕竟对于吉利来说 , 在品牌向上的过程中 , 紧凑型车市场是不可忽视的一块 。
吉利需要PREFACE
吉利目前的轿车产品由帝豪家族以及博瑞组成 , 虽然帝豪家族(新帝豪、帝豪GL)的销量表现不错 , 7月份销量达到17474辆 , 同比增长20.87% 。 但从轿车销量排名来看 , 帝豪位居长安逸动之后排名11 , 与此前稳居前十的光景相比已经发生了一些变化 。

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至于博瑞 , 由于迭代更新脚步的放缓 , 目前在市场上的声量已经非常小 , 月销量只有3位数 , 而且其中主要为博瑞PHEV车型 。

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轿车市场渐露疲态 , 与现款产品的竞争力逐渐弱化不无关系 。 吉利需要探索新车销量增长点 , 所以PREFACE作为新鲜血液 , 对于吉利轿车产品矩阵的完善有着举足轻重的意义 。
但PREFACE能否真正受欢迎 , 目前还是有很多未知之数:CMA平台+Drive-E系列2.0T发动机 , 这样的机械配置和领克03是一致的 , 而领克03的2.0T车型售价是15.48万元起 。 PREFACE有着2800mm超长轴距的前提下 , 碍于成本 , 新车的售价很难进一步下压 。 众所周知 , 15万级别的轿车市场 , 暂时还没有一款真正成功的自主品牌产品 。

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也不用太灰心 , 如无意外吉利会推出排量比2.0T低的PREFACE车型 , 主力车型售价有望在12万元左右的水平 。 如此一来 , PREFACE就能够以越级的尺寸、精美的设计与同价位的卡罗拉、雷凌等合资车型竞争 , 优势还是显而易见的 。
结语
吉利集团其实已经有成功的高端紧凑型轿车产品-领克03 。 但领克03的成长也并非一帆风顺 , 上市初期没有短时间内获得市场的认可 , 在2019年8月份之前 , 月销量一直徘徊在3000辆的水平 。
但汽车市场的竞争 , 最终都会回归到产品力的竞争 , 随着车主的数量增多 , 好产品的口碑就会逐渐成型 , 相反 , 差的产品也会逐渐被淘汰 , 这是市场的定律 。 如今 , 领克03在7月份取得5973辆的销量 , 已经比新车刚刚面世时的销量数字体面多了 。

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【搭载沃尔沃2.0T发动机,吉利版的领克03要来了】有领克03在前面探路 , PREFACE也许会走的更加自信一些 , 但全新车系也需要时间的沉淀 , 逐渐让消费者接受 。 PREFACE的未来会如何?相信市场一定会以PREFACE的定价和产品力为基准 , 给出一个公平的答复 。
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