敢于和BBA竞争，红旗H9除了气场爆表，三大件有何过人之处
【敢于和BBA竞争，红旗H9除了气场爆表，三大件有何过人之处】最近 ， 要说哪款国产车最火 ， 我想 ， 非红旗H9莫属了 。 正所谓 ， 关注度和争议是成正比的 ， 红旗H9从亮相开始 ， 一直到上市 ， 就备受关注 。 首先是外形设计 ， 气场可媲美劳斯莱斯、宾利；此外 ， 超过30万的起步价 ， 对于一款国产车 ， 准确说是国产燃油车 ， 是不便宜的 。 这样的定价 ， 使得红旗H9直接和BBA豪华C级车竞争 ， 特别是奥迪A6L 。
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有人说 ， 红旗H9不过就是样子货 ， 看着唬人而已 。 真的是这样吗？今天 ， 我们来聊下红旗H9的三大件 ， 看看这款车最核心的技术究竟如何？
对于豪华车的定义 ， 最直观的感受是 ， 这款车够长 ， 够大气 。 而红旗H95137mm的车长 ， 3060mm的轴距 ， 数据表现是不错的 。 仅仅是看起来豪华大气就是真豪华了吗？当然没那么简单 ， 豪华车真正高级的体现在于平台 。
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可以这么理解 ， 一般家用车基本采用的是横置前驱平台打造 ， 而豪华车则是纵置后驱平台 ， 红旗H9就是基于纵置后驱平台打造 。 同时 ， 其高配车型还配备了空气悬架 ， 搭配CDC减震系统 。 其前悬架为双叉臂式独立悬架 ， 后悬架为梯形控制臂多连杆式独立悬架 ， 可实现悬架软硬和高低的调节 ， 兼顾操控和舒适 。
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动力方面 ， 低配车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率252马力 ， 峰值扭矩380牛·米 。 值得一提的是 ， 这款2.0T发动机是国内首款量产的2.0L高压缩比米勒循环发动机 ， 热效率高达39% 。 匹配7速双离合变速箱 ， 使得红旗H9仅需7.3秒即可破百 。 可以这么理解 ， 同样是主打2.0T发动机 ， 红旗H9在动力性能上不输BBA ， 要知道 ， 这些都是自主研发的成果 。
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如果说2.0T四缸发动机只是入门技术 ， 那么真正拿得出手的还是3.0T机械增压发动机 。 这是国内首款量产的V型6缸机械增压发动机 ， 最大功率248kW ， 峰值扭矩445牛·米 。 6缸发动机的好处相信大家已经很清楚了 ， 而对于机械增压这项技术 ， 它的亮点在于动力响应更快 ， 相比传统涡轮增压 ， 机械增压发动机的低速动力输出性能更优 ， 峰值扭矩响应时间小于0.5秒 。
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阿川评车
从底盘到动力 ， 红旗H9达到了豪华C级车应有的水准 。 纵置后驱平台、V6机械增压发动机、空气悬架等等 ， 至少硬件方面是够格的 。 客观讲 ， 即使是这样 ， 红旗H9的定价还是很尴尬 。 道理很简单 ， 要想让本来打算买BBA的人 ， 考虑红旗 ， 这需要勇气 ， 需要勇于尝试的精神 。
（文/Nic）
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