内外都有提升,换装48V轻混,沃尔沃新款S90更豪华了!
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前段时间 , 沃尔沃推出了2021款S90 , 新车对外观、内饰、配置与动力等方面均做出了调整 , 特别是首次采用了48V轻混系统 , 这也是沃尔沃品牌在国内的“第一次” 。
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那么2021款S90的具体变化都有哪些 , 它的竞争力又如何呢?下面我们就一起去体验一下这款新车 。 (注:实拍的是售价44.59万的智远豪华版 。 另外 , 以下2021款S90将统称为新款S90)
外观
细节调整明显 , 有一定新鲜感

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从2016年上市至今 , 沃尔沃S90已经在国内征战了4年 , 即使不改款 , 它的家族式设计现在来看也依然不算过时 , 可以说是非常成功的 , 沃尔沃也深知这一点 , 2021款车型也不敢轻易做出大的调整 , 就是怕出现画蛇添足的情况 , 所以外观方面只是针对细节做出了调整 。

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直瀑式的镀铬中网沿用老款的设计 , 但下包围调整明显 , 加入了贯穿式镀铬条 , 这点算是新、老款S90外观最明显了 。
另外 , 为了吸引更多的年轻用户 , 新款S90还推出了更加个性前卫的运动版车型 , 黑色点阵式中网、黑色装饰条、黑色后视镜等“黑化元素”的运用的确更能吸引年轻人们的注意 。

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大灯组依然采用我们熟悉的“雷神之锤” , 但轮廓经过了微调 , 看起来要更加精致 , 配置上 , 全LED光源、大灯高度可调、大灯延时关闭都是标配 , 但自适应远光灯与转向头灯只有顶配车型才有配备 。

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车身侧面十分修长 , 线条柔和流畅 , S90车身侧面的颜值在同级别里算是数一数二的 , 也是沃尔沃引以为豪的地方 。
车身尺寸方面 , 新款S90的长、宽、高分别为5090/1879/1450(mm) , 轴距是3061mm , 车身长度比老款长了7mm , 这多出来的主要是车头下包围重新设计了 。

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车尾的变化相比车头来说 , 要相对更小一些 , 但还是较为明显的 , 首先是新增了“小鸭尾”式设计 , 让整个车尾看起来更加立体 , 接着是尾部标识由“T5”变为了“B5” , 表明了新车换装了新的动力总成 , 再就是尾排改为隐藏式 , 整体感更好了 , 最后是尾灯内部灯组进行了调整 , 变得更加精致了 。
内饰
豪华典雅 , 配置升级

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新款S90的内饰基本沿用了老款的设计 , 以简洁为主 , 细节上非常清爽 , 并不像同级别很多车型那样特别强调科技感 , 这种来自北欧的简约风似乎更适合家用 。

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做工用料方面 , 中控面板大面积采用真皮包裹、软性材质与实木 , 无论是视觉效果还是触感都没得挑 , 档次感很不错 。

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三幅式方向盘细节上采用真皮包裹 , 握感很饱满 。 12.3英寸全液晶仪表盘显示清晰直观 , 右侧表盘内新增了电池符号 , 用来显示电量 , 这是老款车型所没有的 。

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新款S90全系标配9英寸竖屏 , 这个尺寸在目前看来算比较小的了 , 内部集成了空调和车辆的设置 , 并支持CarPlay与语音控制 , 整体表现只能算中规中矩 。

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实拍车型的后排配备了独立空调与双出风口 , 顶配车型后排还带有座椅通风与加热功能 , 舒适性配置算是比较齐全的 。

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全景天窗是这个级别轿车的“常规操作” , 新款S90的天窗面积达到了0.62平方米 , 在“老板位”还提供了快捷键 , 不过天窗并未延伸至后排乘客头部位置 , 我个人感觉还有可提升的空间 。
空间与动力
舒适宽敞 , 48V2.0T+8AT

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根据车型配置的不同 , 新款S90的座椅材质分为仿皮、皮质+翻毛材质混搭 , 实拍车型配备的是真皮材质 , 座椅柔软宽大 , 舒适性很不错 , 在同级别里有着不错的优势 。

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这个级别轿车的乘坐空间是无需担心的地方 , 身高165公分的体验者在前排能获得超过两拳的空间 , 而在后排可以获得两拳的头部空间与超过两掌的腿部空间 , 整体表现非常不错 , 不过后排地板的凸起非常高 , 中央位置不适合长时间乘坐 。

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新款S90的后备厢非常规整 , 容积比较大 , 但与同级别大部分车型一样 , 后排座椅无法放倒 , 空间拓展性表现不是特别理想 。

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新款S90搭载的是2.0T+48V轻混的动力系统 , 最大功率184KW/5400-5700rpm , 最大扭矩350N·m/1800-4800rpm , 与之匹配的是8速手自一体变速箱 , 全系换装电子档杆 , 高配车型在细节上还采用了档次感更高的水晶挡把 。

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底盘悬架方面 , 新款S90采用前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架的组合 , 并且可以选装4C自适应底盘+后空气悬架 , 舒适性有一定保证 。
全文小结
通过体验不难看出 , 沃尔沃2021款S90的静态方面变化不大 , 主要是针对细节与配置方面做出了调整 , 虽然外观只是小改 , 但提供了两种不同的设计 , 还是比较有新鲜感的 。
另外 , 发动机新增了48V轻混系统 , 使得在拥堵道路时起步输出更加平顺 , 燃油经济性也有一定的改进 , 在与同级别的雷克萨斯ES、凯迪拉克CT6等竞争的时候 , 算是多了一样致胜的法宝 , 大家觉得呢?
【内外都有提升,换装48V轻混,沃尔沃新款S90更豪华了!】End
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