七点六二|印度为什么老是摔飞机？和飞行员也有关系？
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【七点六二|印度为什么老是摔飞机？和飞行员也有关系？】印度是一个素以奇葩闻名的国家 ， 一直想要跻身世界强国系列 ， 更是想要超越我国成为亚洲第一强国 ， 目前印度已经成为了世界第四大军事强国 ， 实力不可小觑 。 但是我们都知道印度国产装备不尽人意 ， 军事实力主要依靠进口来补充 ， 世界上能制造先进战机的国家基本上都被印度买完了 。 按道理印度拥有这么多先进的战机空军的战斗力应该不俗 ， 但是印度的战机经常坠毁 ， 是世界上著名的摔机大国 。 印度在过去的40年时间里 ， 坠毁的战机已经超过一千架 ， 已经造成一千多名飞行员在事故中丧生 。 即使印度非常舍得花钱购买战机 ， 但是再有钱也禁不住摔啊 ， 而且培养一个优秀的飞行员也需要大量的时间和金钱 。
我们用具体的数据说明印度在摔飞机上有恐怖 。 印度一共从英国的手里购买了29架海鹞战机 ， 其中有18架坠毁 ， 带走了十几名顶尖的舰载机飞行员 。 而且印度喜欢购买各国先进的战机 ， 有俄罗斯的 ， 有法国的 ， 也有英国、以色列的 ， 可以说其战机体系非常混乱 ， 对战机的掌握也不够准确 ， 因此战机的坠毁率很高 。 印度空军的主要战机来自于苏联和俄罗斯 ， 有242架苏-30MKI战斗机、112架米格-21战斗机、44架米格-27战斗机和66架米格-29战斗机 ， 这样看印度先进战机的数量并不少 。
但是这些战机都摔过 ， 其中坠毁率最高的当属米格-21 ， 有一半多都是被摔坏的 。 而且就算是装配了更加先进的苏-30MKI战斗机 ， 印度每年也会因为摔战机上热点 。 因为印度以热带和亚热带气候为主 ， 气候比较潮湿 ， 印度也没有良好的战机储存办法和地方 ， 在潮湿的环境下 ， 导致了战机的航电系统发生故障 ， 而且在飞行的过程中飞行员操作不当 ， 最终导致这些战机的寿命都不长 。
印度还从美国手里购买了6架C-130“大力神”军用运输机 ， 这款军统飞机还是没有逃过被摔的命运 。 这些战机还是从其他国家引进的比较先进的战斗机 ， 坠毁率都如此高 ， 更不用说印度自己国产飞机了 。 印度国产的“豹”式直升机在20年的时间内 ， 有191架坠毁 ， 造成接近300名军人死亡 。 除了印度自身航空技术存在问题之外 ， 印度飞行员的素质也是造成飞机坠毁主要的原因 。 很多飞行员的训练时长不够 ， 没有飞行的资格 ， 所有的坠机事故中 ， 飞行员因素超过三分之一 。 可见 ， 印度除了花钱购买战机之外 ， 还需要培养技术高超的飞行员 。
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