因排量太大，奥迪A6L退出公务车市场
最新的《办法》明确提出中央和国家机关一般公务用车采购标准调至1.8L排量、18万元以内 ， 其中机要通信用车配备排气量1.6L以下、价格12万元以内的轿车 ， 从这个角度看 ， 很多合资车都会被踢出（比如别克君越、大众帕萨特） 。 而且《办法》还明确了向自主品牌和自主创新的新能源汽车倾斜的意思 ， 党政机关配备相关车型可以实行政策优先采购 。 所以答案很明显了 ， 奥迪A6L退出公务车市场 ， 最开心的肯定是自主品牌 ， 具体来说 ， 红旗、吉利、长城等品牌获利最大 。
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【因排量太大，奥迪A6L退出公务车市场】如果在这三款车中排个顺序 ， 红旗和吉利的优势恐怕最大 ， 原因是这两个品牌都有高端轿车品牌 。 现在政府部门的公务车还是以轿车为主 ， 特别是需要出行正式场合时 ， 轿车比例还要更高 ， 所以长城在这方面稍处弱势 。 不过警务系统现在很流行采购哈弗品牌车型 ， 大概是因为有一定的越野需求 。
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而在红旗和吉利这两个品牌中 ， 红旗作为共和国长子力推品牌就不用说了 ， 吉利作为自主民营企业表现出了强劲势头 。 比如吉利博越、新博瑞及帝豪GL凭借其在公务车市场的不素表现 ， 分别拿下来了“2018年度全国政府采购执法执勤首选车型奖”、“2018年度全国政府采购调研和接待用车首选车型奖”、“2018年度全国政府采购机要通信首选车型奖”三项大奖 。
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总之 ， 奥迪A6L退出公务车市场 ， 接替车型不会是某一款车 ， 根据相关政策 ， 红旗、吉利、哈弗等品牌将会成为新一轮的公务车替代者 。
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