青军志|却没有飞行员驾驶，莫迪却遇到了新难题！印度购买的战斗机到货
撰文：考拉
编辑：米高
据环球网报道 ， 莫迪为了圆自己称霸南亚的梦想 ， 近来一段时间 ， 他一方面为了向西方示好 ， 频繁地在尼泊尔、巴基斯坦等边境地区制造摩擦 ， 另一方面他向很多国家购买了大量先进的军事装备 ， 其中就包括战斗机 ， 如今购买的战斗机都到货了 ， 然而 ， 莫迪却因此遇到了新难题 。
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印度空军薪资太低
据报道 ， 虽然战斗机都已到货 ， 但有飞机却没有飞行员驾驶！这让印度十分窘迫 。 据悉 ， 印度空军薪资太低 。 空军薪资通常包括底薪和津贴两部分 ， 印度空军的飞行津贴并不高 ， 大约在1万到2.2万卢比之间 ， 相当于人民币1000-2000元之间 ， 而津贴占据了飞行员收入的很大一部分；对比民航飞行员 ， 底薪每月就能有2.5万卢比 ， 相当于2500元人民币 ， 加上津贴还是比较丰厚的 。
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历年来 ， 很多印度空军飞行员就因为薪资太低等原因选择了提前退役 ， 转而加入民航队伍 ， 平均每年退役的空军人数高达80人 ， 培养一名合格的空军飞行人员需要耗费巨大的时间和成本 ， 如此快的人员流失 ， 让印度空军损失不小 。
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坠机事故频发
其次 ， 印度战机坠机事故频发 ， 几乎成了世界空军的摔机专业户 。 坠机种类也是五花八门 ， 例如有：米格-27战斗机 ， "美洲豹"攻击机 ， "幻影2000"多用途战斗教练机 ， 随着战机的坠毁而逝去的还有精英飞行员的生命 ， 而这只是其中的一部分 。
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一系列的坠机事故给印度空军带来的心理阴影是普通人无法想象的 。 作为印度唯一的航空制造公司——印度斯坦航空公司承接了外购战机的维护维修业务 ， 但它还有另外两个鼎鼎大名的名字："飞行棺材"和"寡妇制造者" ， 可见印度空军的生命安全并没有得到切实的保障 。
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印度士兵的心理素质不过硬
最后 ， 则是整个印度军队所共有的问题 。 在印度军队中 ， 心理素质过硬的士兵远比武器弹药来得更加匮乏 。 外媒曾报道：印度是世界上首屈一指的"军队自杀大国" 。 更有统计数据显示：自2011年以来 ， 印度平均每年自杀死亡的军人为111人 ， 这是因为他们被迫长期在印度和其他争端国之间充当炮灰 ， 所承受的非人压力与危险所导致的 。
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【青军志|却没有飞行员驾驶，莫迪却遇到了新难题！印度购买的战斗机到货】部分信息参考来源：环球网
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