优惠5.2万，喜提别克英朗分享真实提车价格和用车感受
两三年前其实就有买车的打算 ， 但是当时刚参加工作工资还不高 ， 还有房贷的压力 ， 所以感觉资金比较紧张 ， 贷款买车的话还款压力也太大 ， 买车不但不会提升自己生活质量 ， 反而会适得其反 。 所以当时也算比较理性 ， 买车的事情就暂时搁置了 。
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如今已经结婚生子 ， 工资待遇相对前几年也提高了不少 ， 生活逐渐进入正轨 ， 买车的事情又重新提上了日程 。 其实如果在大城市生活完全可以不买车 。 但在我们这种五线城市 ， 公共交通还不是特别完善 ， 私家车真的是刚需 。
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【优惠5.2万，喜提别克英朗分享真实提车价格和用车感受】现在手头上有七八万的存款 ， 打算买一辆落地10万元左右的车 。 本来认为这样的预算 ， 像朗逸 ， 轩逸这些比较普遍的家用车都能买到 ， 结果实际看车之后才发现 ， 我太低估他们的价格了 。 朗逸就算是自动挡最低配也要裸车10万元左右 ， 像卡罗拉轩逸这种车 ， 裸车10万元根本就买不到 ， 我看的这些车型落地价最少也要十一二万 。 其实咬咬牙贷款也能买到 ， 但我感觉这样不合适 ， 不喜欢身上背负沉重债务的感觉 。
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因此就降低目标 ， 看了一下稍微便宜的车 。 韩系车稍微便宜一点 ， 但就是喜欢不起来 。 这时候才想起了别克英朗 。 三缸时代的别克英朗价格非常便宜 ， 现在换回4缸了 ， 不知价格是否还这么诱人 。 于是就去当地别克4s店看了一圈 ， 结果瞬间就被英朗的价格给吸引住了 。
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新款英朗看上去还是比较上档次的 ， 内饰虽然几乎都是硬塑料 ， 但是做工很好 ， 颜色搭配也很温馨 ， 跟10万多的德系、日系车相比 ， 并不显廉价 。 底盘还是前后独立悬挂的 ， 在这个级别简直太良心了 。 试驾了一圈 ， 无论是空间、操控还是颜值方面 ， 感觉都挺满意 。 万事俱备只欠东风 ， 距离我买这款车只剩一个合理的价格了 。
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最终经过两天的讨价还价 ， 入手了英朗典范精英版 ， 官方指导价12.59万 ， 贷款买车 ， 最终优惠力度谈到了5.2万 ， 实际裸车价7.39万 ， 等于打了6折还多 。 具体费用如上图所示 ， 贷款4万 ， 每个月还款1666元 。 总首付51,120元 ， 落地价91,120元 。 这样的优惠幅度 ， 放到其他车型身上是不敢想象的 。 虽然这样显得英朗这款车档次很低 ， 但对于消费者来说 ， 买起来是真实惠 。
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前几年的时候 ， 英朗还是和朗逸、轩逸一个档次的车型 。 最近这几年换装三缸发动机 ， 档次和价格都下来了 ， 重新换回四缸发动机之后 ， 价格没有涨上来 ， 感觉还是四缸发动机稳定可靠 ， 结合价格的巨大优势 ， 感觉性价比还是很高的 。
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空间表现中规中矩 ， 油耗表现比较满意 。 目前开了接近1000公里 ， 平均百公里油耗6~7升 ， 家用还是挺省心的 。 比较常用的配置基本上都有 ， 应付日常家用还算足够 。 配置方面最不满意的就是缺少了多功能方向盘 ， 感觉这个配置很普通 ， 也很实用 ， 1.5升版本全系都没有 ， 比较可惜 。
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缺点主要就是动力比较差 ， 而且隔音很一般 。 以前的时候感觉美系车隔音都很好 ， 英朗可能由于成本问题 ， 在隔音方面并不是特别优秀 ， 速度80以上风噪和胎噪都比较大 ， 不过相对现在的售价来说 ， 倒也可以接受 。 总体来说产品质量对得起这个价格 ， 日常家用基本满意 。
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