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格林美上半年营收56.14亿元三元前驱体出货量超16000吨

来源：电池百人会
8月26日 ， 格林美（002340）披露2020年半年度报告 ， 公司上半年营业收入约为56.14亿元 ， 同比下降9.51% ， 归属于上市公司股东的净利润约为2.14亿元 ， 同比下降48.26% ， 基本每股收益盈利0.05元 ， 同比下降50% 。
格林美上半年营收56.14亿元三元前驱体出货量超16000吨
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【格林美上半年营收56.14亿元三元前驱体出货量超16000吨】据了解 ， 格林美在国内率先提出“资源有限、循环无限”的产业理念 ， 坚定“城市矿山+新能源材料”发展战略 ， 从攻克废旧电池回收技术开始 ， 再到攻克电子废弃物绿色处理、报废汽车整体资源化回收技术以及动力电池材料的三元“核”技术等世界技术难题 ， 突破性解决了中国在废旧电池、电子废弃物与报废汽车等典型废弃资源绿色处理与循环利用的关键技术难点 ， 成为世界领先的废物循环企业 。 公司建成的十六大循环产业园 ， 覆盖湖北、湖南、广东、江西、河南、天津、江苏、浙江、山西、内蒙古、福建等十一省和直辖市 ， 绿色循环发展足迹遍布神州大地 ， 在南非、韩国、印尼成功布局 ， 产业辐射世界 。
废旧电池回收与动力电池材料制造业务方面 ， 上半年 ， 公司三元前驱体出货量超过16,000吨 ， 出货量居世界行业前列 ， 占据世界市场的20%以上 。 四氧化三钴出货量近6,000吨 ， 同比增长57% 。 核心产品电池材料与电池原料成为世界高质量产品 ， 主流供应SAMSUNGSDI、ECOPRO、CATL、LGC、ATL、容百科技、厦门钨业等全球优质客户 ， 成为世界新能源电池材料的优质关键原料 ， 为公司建设具有世界竞争力的新能源电池材料核心制造基地奠定坚实基础 。
上半年 ， 公司继续围绕打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”新能源全生命周期价值链 ， 积极构建“2+N”废旧电池回收利用网络 ， 打造“沟河江海”的全国回收利用网络体系 ， 先后与200多家车企、电池企业签订了车用动力电池回收处理协议并展开合作 ， 实现了新能源汽车产业链从“绿色到绿色”的全生命周期绿色模式 。 目前 ， 公司在废旧动力电池拆解与综合利用领域 ， 已经在武汉、荆门和无锡三地形成电池回收、精细拆解、梯级利用与材料再造的完整循环模式 ， 建成武汉、荆门、无锡三条废旧动力电池包绿色拆解线 ， 年处理废旧动力电池包25万套 ， 积极打造中国退役动力电池综合利用的领军企业 。
钴镍钨回收与硬质合金制造业务方面 ， 公司超细钴粉在国际、国内市场占有率分别达到40%、50%以上 ， 居世界行业前列 。 上半年 ， 公司精准发力钴镍钨核心业务 ， 进一步夯实了“钴镍钨回收—钴镍钨产品再造—硬质合金器件再造”的核心产业链 ， 大幅提升钴镍钨核心业务的盈利能力与全球竞争力 。 公司以钨钴硬质合金循环利用为切入点 ， 积极开展稀缺资源回收与高端工具再制造融合 ， 建成覆盖高端智能制造工具的钴镍钨全生命周期闭路循环体系 。
电子废弃物循环利用业务方面 ， 上半年 ， 公司继续对电子废弃物业务产业链进行深度优化调整 ， 电子废弃物销售与回收管理实施创新升级 ， 建立电子废弃物销售信息平台与采购信息平台 ， 实现了销售竞价与采购竞价 ， 保障了销售与采购环节的规范运行、价值提升和成本控制 ， 保障了盈利空间 ， 形成了“电子废弃物精细化拆解—废五金精细化利用—废塑料高值化利用—稀贵稀散金属综合利用”产业链 ， 创新性地实现了行业精细化处理电子废弃物循环利用增值模式 ， 实现了电子废弃物业务现金流的自我平衡 。 上半年 ， 公司电子废弃物拆解量超过380万台/套 。
报废汽车回收业务方面 ， 公司在武汉、天津、河南等地建设了世界先进的报废汽车处理基地 ， 全面建成“回收—拆解—精细化分选—零部件再造”的报废汽车完整资源化产业链模式 ， 包括报废汽车拆解处理、综合破碎、有色金属废料综合分选、零部件再造 ， 形成报废汽车拆解、破碎、分选与零部件再造的全产业体系 ， 最大限度实施报废汽车无害化与资源化处置 ， 并全面投入运行 ， 为公司未来业务增长提供新的动力 。 同时 ， 公司还在湖北荆门、仙桃 ， 江西丰城建设了城市矿产资源集散大市场 ， 为报废汽车、电子废物等业务提供了原料保障 。
环境治理业务方面 ， 公司已拥有三个固体废物处置中心、一个废渣利用中心、两个污水处理厂 ， 初步形成从资源回收、危险废物无害化到最终处置的全产业链 ， 具备35类危险废物处置能力 ， 形成综合利用、无害化处理与安全填埋的完整处理流程 。 公司将工业废渣和危险废物进行综合利用和无害化处置 ， 不仅节约了资源 ， 而且改善了环境 ， 杜绝了二次污染 ， 实现了经济效益和环境效益的双丰收 。
来源：电池百人会


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