|新河大桥桥面钢筋外露？官方回复：已修复！
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楚天都市报8月27日讯（采访人员黄永进）8月25日，多位市民反映新河大桥桥面坑槽外露导致汽车轮胎被扎破，本报采访人员立即前往现场进行采访报道 。27日，武汉交通运输局表示对此现象高度重视，已迅速责成市公路管理处到现场调查核实，并连夜进行快速处置 。
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8月25日，针对新河大桥桥面发现一处长约20厘米，宽约5厘米的坑洞，里面有三根钢筋外露，车辆通过时明显发生颠簸的现象 。本报发表了报道——《小心避让！新河大桥钢筋露出，多辆汽车爆胎》，文章一经发出引来多方关注 。随后，武汉市交通运输局接到武汉市委网信办批转的《互联网舆情告知函》后，于27日发表函复：针对楚天都市报、大楚网报道的新河大桥桥面坑槽外露导致汽车轮胎被扎破的问题，市交通运输局迅速责成市公路管理处公路养护管理所连夜施工，清除外漏钢筋，填补桥面坑槽 。下一步，市交通运输局将督促管养单位加强该桥的日常养护巡查，及时清除桥面病害，保障交通安全 。
以下为函复全文：
【|新河大桥桥面钢筋外露？官方回复：已修复！】关于对互联网舆情告知函（武网函【2020】4486号）的函复
市委网信办：
您办批转的《互联网舆情告知函》（武网函【2020】4486号）已收悉 。市交通运输局高度重视，迅速责成市公路管理处到现场调查核实，并连夜进行快速处置 。现将有关情况函复如下：
经现场调查核实，楚天都市报、大楚网报道的内容属实 。事发地为G347（国道）南德线新河大桥，位于武汉市黄陂区，该桥1991年6月建成通车，已运行近30年，由市公路管理处公路养护管理所负责日常管养维护 。近年来，随着轨道交通21号线、江北快速路、江北铁路、武汉四环线等重点工程实施，该桥车流量和交通荷载飞速增长，桥面相继出现坑槽、裂缝、块裂等病害 。
针对楚天都市报、大楚网报道的新河大桥桥面坑槽外露导致汽车轮胎被扎破的问题，市交通运输局迅速责成市公路管理处公路养护管理所连夜施工，清除外漏钢筋，填补桥面坑槽（附连夜施工图） 。下一步，市交通运输局将督促管养单位加强该桥的日常养护巡查，及时清除桥面病害，保障交通安全 。
特此函复
武汉市交通运输局
2020年8月27日
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