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新款帕拉梅拉，恐怕再贵也有人下单

新款帕拉梅拉，恐怕再贵也有人下单
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【新款帕拉梅拉，恐怕再贵也有人下单】原创/方迪楠
主编/孟笑宇
说到D级车 ， 离屏幕前的你我都太遥远 ， 肯定是所谓小众车中的小众车 ， 但是有一款大型轿跑我们却经常能在大街上见到 ， 它就是保时捷帕拉梅拉 。
自从2009年第一代帕拉梅拉在中国发布以来 ， 凭借着极致运动性与日常实用性 ， 它就成为了国内老板们最喜欢的行政级轿车之一 。
目前中国市场也是帕拉梅拉最大的单一市场 ， 占全球总销量的40% ， 而且连续五年蝉联第一 。 为什么有那么多帕拉梅拉飞驰在路上 ， 所以你现在应该知道原因了吧 。
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就在昨晚 ， 这款备受各位老板喜爱的大型轿跑引来了中期更新 ， 并且开启了预售 ， 售价区间97.3-245.8万元 ， 这次有哪些不一样的地方呢？各位老板请仔细查阅 。
外观 ， 小细节越品越上头
很多顶级豪华车的改款甚至换代 ， 对于很多人来说并没有太大的变化 。 因为在设计师眼里 ， 他们并不想破坏经典的造型 ， 更多的是细节上的改变 ， 不要只认为是细节上的改变 ， 也足够惊艳到你 。
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比如这次 ， 新款帕拉梅拉采用了全新样式的保险杠与矩阵式大灯组 ， 层次感进一步提升 。 包括全新样式的C字型日间行车灯和更大面积的进气格栅 ， 辨识度进一步提升 。
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车尾也有一定的改变 ， 镂空样式的“Panamera”字样 ， 配合采用全新玻璃材料的ExclusiveDesign贯穿式尾灯组 ， 看起来光影效果会更加的漂亮 。 此外 ， 新车还增加了车厘子红和松露棕两款金属漆 ， 进一步丰富个性化选择 。
内饰 ， 更多的科技化升级
如今已经进入万物互联的时代 ， 汽车作为日常最常用的载体 ， 所以也理所当然更上时代的节奏 。 从Taycan开始 ， 保时捷的内饰也做得越来越科技化 。
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新款帕拉梅拉这次升级了全新的车载信息娱乐系统 ， 运算能力大幅提升 ， 并且优化了在线语音控制系统 ， 智能化程度也得到了提升 。 仪表盘两侧的转速表显示器精度也将更加清晰 。
此外 ， 这次还采用了全新的运动方向盘样式 ， 与全新保时捷992车型相似 ， 还提供3种舒适及其运动座椅可选 。
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动力 ， 一步到位满足你的性能欲
性能上 ， 这次相比老款有了很大的提升 ， 直接取消了Turbo版车型 ， 一步到位 。
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其中Panamera和Panamera4车型搭载2.9TV6双涡轮增压发动机 ， 最大功率330hp ， 峰值扭矩450N·m ， GTS车型搭载4.0TV8双涡轮增压发动机 ， 最大功率480hp ， 0-100km/h加速时间3.9秒 ， 而TurboS车型最大功率630hp ， 峰值扭矩820N·m ， 0-100km/h加速时间3.1秒 。
在插电混动版车型上新增了Panamera4SE-Hybrid新车型 ， 电池容量从14.1kWh扩大到了17.9kWh ， 纯电续航有了提升 。 并搭载由2.9T双涡轮增压发动机与电动机共同构成的插电混动系统 ， 综合最大功率560hp ， 峰值扭矩750N·m ， 匹配8速PDK双离合器变速箱 。
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在硬件上 ， 新款帕拉梅拉采用定制的米其林竞驰Cup2高性能轮胎 ， 抓地力更强 ， 配合前后主动式防倾杆与源自保时捷911车型的转向助力系统 ， 弯道稳定性将有更佳的表现 。
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虽然这次只是中期改款 ， 但是变化还是不少 ， 特别是性能这块 ， 直接一步到位 ， 各位老板觉得这次的升级如何 ， 打动到你了吗？


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