新比亚迪e2不够满意？这些车型值得一看！
比亚迪e2的升级款车型这两天上市了 。
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e2这款车型呢 ， 一直还是有一些老铁关注的 ， 不过由于动力续航等表现实在一般 ， 大家也就都停留在观望的阶段了 。 升级版比亚迪e2有哪些亮点：
首先 ， 尺寸还是4240mm*1760mm*1530mm ， 轴距2700mm ， 尽管外观和老款基本没有变化 ， 通过多角度曲面来体现车身锋利轮廓 ， 走的活泼运动路线 ， 但是尾灯采用了贯穿式风格 ， 在后视镜上新增了手机NFC车钥匙功能 ， 还是给外观增加了一点科技感 。
内饰方面 ， 蜜糖棕拼色内饰 ， 风格还是比较活泼 ， 应该有不少年轻车友喜欢 ， 内饰软质包裹面积大幅增加 ， 档次上比老款车型内饰的塑料材质有所提升 。 另外 ， 老款车型被车友吐槽最多的一个方面 ， 驾驶座不能上下调整的问题在升级款车型中也得以解决 。 全系标配旋转式中控 ， 搭载全新升级DiLink智联网系统 ， 科技范儿还是有 ， 实用性也不错 。 车尾倒车雷达也由2颗增加到4颗 ， 倒车视野更大 。
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动力方面依然是70kw电机 ， 180牛米扭矩 ， 续航还是305km和405km两个版本 。
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看得出来比亚迪针对客户的反馈还是下了一番心思对e2进行了改进 ， 但是动力和外观上的一成不变相信也很难打动各位看官 ， 毕竟都2020年了 ， 70kw功率的电机确实显得有些落后和乏力 ， 外观虽有小细节的变化 ， 但也和燃油车基本一致 ， 缺乏新能源的科技感 。
关注e2这个级别车型的车友 ， 肯定都是喜欢小车的年轻消费者了 ， 车子的外观、动力、性价比一个都不能少 ， 不过即使对e2有所顾虑 ， 大家也不用担心 ， 错过这颗小草 ， 后面还有一大片草原 ， 今天就让小编为大家推荐几款产品力可以替代比亚迪e2的车型吧 。
1.长安逸动ev460（11.89万~12.89万）
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外观：尺寸4740mm*1820mm*1530mm ， 轴距2700mm ， 这个方面可以说是全面超越比亚迪e2了 。 轴距和长宽上面的显著区别也会带来档次感受上的差异 ， 同样预算当然是买大的好 。 基本延续逸动家族外观设计 ， 封闭式进气格栅有一定科技感 。 如果比亚迪e2的多曲面 ， 变形金刚式外观代表一种对科技性美感的古典化理解 ， 那逸动ev460简洁流畅 ， 浑然一体的车身则是对科技主题的后现代式阐释了 ， 显然也更适合新能源车型一些 。
动力：100kw ， 245牛米扭矩 。 这个级别来说 ， 100kw电机应该是主力配置了 ， 牵引力也不错 ， 能够应对的驾驶场景也比e2更加丰富 。
续航：全系405km ， 实测也相当耐用 ， 城际往返 ， 短途旅行都能完美担当 。
内饰：智能化配置还算齐备 ， 长安inCall3.0全时4G网络 ， 语音控制 ， 手机互联等功能相当实用 。 皮质包裹面积大 ， 细节处理得当 ， 整体比较舒适
空间：同级别中较为宽敞 ， 前后排的舒适感上面与e2相比还是有明显提升的 。
驾驶体验：100kw电机的配备还是为都市驾驶场景提供了充沛动力 ， 发动机响应迅速 ， 高速段的动力增量依然明显 ， 体验好于比亚迪e2 ， 值得一提的是 ， 麦佛逊+多连杆的长安标准底盘配置和经验丰富的调校使得逸动ev460的平稳舒适度在同级别中表现相当出色 。
一句话短评：要空间有空间 ， 要动力有动力 ， 舒适度和配置也可以 ， 这个级别优先考虑车型 。
2.江淮iEV7S（9.35万~10.95万）
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外观：尺寸4135mm*1750mm*1560mm ， 在这个级别的新能源车型中来看还是达标的 。 江淮iEV7S这款车 ， 外观也是采用一体式简洁风格 ， 比较贴合新能源车型的科技主题 ， 在这个级别的小车当中算是耐看的 ， 清新流畅的白色车体还是比较讨年轻人喜欢 ， 而且第一眼效果看上去给人感觉是要比实际尺寸显得大一些的 。
动力：搭载一台85kw电机 ， 270牛米扭矩 。 在该级别来说动力尚可 ， 应付日常通勤代步任务游刃有余 ， 电驱系统的衔接不错 ， 基本上做到每一脚都有求必应 ， 驾驶习惯之后 ， 在市区路段上超超车不会有什么问题 。
续航：403km ， 这个级别标准水平 。 实际驾驶起来 ， 完成城际通行也毫无压力 。
内饰：红黑拼色风格时尚前卫 ， 同样值得点赞的还有大面积的软质内饰包裹 ， 使得这款车型摆脱了同级别其它车型的塑料车印象 。 座椅柔软舒适度不错 ， 方向盘质感也尚可 ， 功能按键齐全 。 智能语音系统响应速度比较快 ， 准确度也高 ， 使得整车的科技感提升不少 。
空间：空间在这个级别的小车中算正常 ， 一般身材的司机坐进去比较舒服 ， 后排空间还行 ， 后备箱空间也够用 ， 对都市生活的年轻人而言完全够用 。
驾驶体验：中低速段电机响应都很及时 ， 市区道路动力完全够用 ， 0到50公里速度区间小钢炮也未必iEV7S有爆发力 。 电能回收力度还算明显 ， 这个级别来说表现也是可圈可点的 。 坡道辅助实际体验不错 ， 算是一个小惊喜 。 方向盘操控也做足了小车的灵活感 ， 底盘调教还是可以 ， 滤震效果好 。
一句话短评：这款车子实际驾驶感受不错 ， 在满足都市新能源实用的基础上还能提供一些意外的小惊喜 ， 目前有6000元左右降价优惠 ， 最低8.73万的成交价也是十分良心了 ， 强力推荐给年轻车友 。
3.北汽EC5（9.99万~11.99万）
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外观：尺寸4122mm*1750mm*1545mm ， 轴距2519mm ， 比较袖珍 ， 对于SUV的产品来说显得有些小了 ， 不过对于潜在的都市年轻用户而言 ， 小车自有小车的趣味吧 。 北汽新能源家族“峰豹美学”设计 ， 双C日间行车灯可谓“豹口大张” ， 喜欢这种野性风格的车友可以多留意一下 。
动力：80kw电机 ， 230牛米扭矩 ， 动力上与比亚迪e2相比更加充沛 ， 日常通勤 ， 都市代步都能解决 。 追求激情的想法还是可以趁早打消了 ， 毕竟是以实用性为目的小SUV ， 不过三挡动能回收功能实际使用体验还算不错 。
续航：403km ， 日常通勤代步够用 。
内饰：北汽家族风格内饰,颜色中规中矩的深灰色 ， 材质一般 ， 仪表部位是机械仪表盘加液晶屏组合 ， 也有车载智能系统等配置 ， 简单实用 。
空间：尺寸虽然小 ， 但是舱内布置简洁 ， 坐进去也还行 ， 不过身材高大的司机可能就会比较憋屈 。 适合单身人士或者年轻小两口日常使用 。
驾驶体验：油门较轻 ， 方向盘有一些虚位 ， 比较轻柔 ， 适合新手司机和女性用户使用 。
一句话短评：北汽EC5最近价格优惠力度不小 ， 各车型都有1万多的降价幅度 ， 追求实用和性价比的车友可以去看看 。
4.吉利帝豪GSe（10.99万~15.99万）
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外观：尺寸4440mm*1833mm*1560mm ， 轴距2700mm ， 这个尺寸虽然不及逸动ev460 ， 在10万级新能源车型中还算不错 。 Gse这款车外观做得比较圆润紧凑 ， 女生看起来应该会觉得比较可爱 。 不过比较有意思的是 ， 如果说江淮Iev7S的外观把车子体积的视觉效果放大了的话 ， Gse这款车的外观设计则是让整车显得小巧了许多 。 总而言之 ， 是一款适合妹纸开的车没错了 。
动力：120kw电机 ， 扭矩250牛米 ， 与逸动ev460相比 ， 电机功率提升带来的牵引力提升效率并不算高 。 不过整体而言动力在这个级别当中还是比较亮眼了 。
续航：中低配车型续航400km ， 高配车型续航可达450km ， 当然价格也上去了 。
内饰：内饰风格整体走的时尚风 ， 软质包裹混搭金属风格配饰看着还是比较亮眼 ， 旋钮式挡位设计感还是比较足 ， 真皮方向盘手感也不错 ， 全液晶仪表盘 ， 不过这8英寸中控屏嘛 ， 就有点缺乏诚意了 ， 至少在驾驶时要很快看清上面内容还是比较费劲的 。 另外一个值得吐槽的点就是后排没有空调出风口 ， 南方夏天后排乘客刚上车时热得够呛 。
空间：前排空间都还算舒服 ， 后排比较宽敞 ， 地台较平 ， 但是受制于溜背造型 ， 后排头部空间比较压抑 。 后备箱空间足够2人家庭日常使用 。
驾驶体验：ECO模式下 ， 起步的肉感还是明显的 ， 切换运动模式后 ， 油门的速度增量略有增加 ， 不过整体风格还是偏向于实用代步风格 。
一句话评价：油改电车型 ， 大家有所顾忌是正常的 ， 动力和续航表现尚可 ， 可以观望 ， 等待有力度的优惠政策 。
5.小鹏汽车G3（14.68万~19.98万）
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外观：尺寸4450mm*1820mm*1678mm ， 轴距2625mm ， 整体上看大小和吉利Gse相差不大 。 鲨鱼式前脸设计比较具有网红气质 ， 辨识度不错 。 运动尾翼的设计也算是加分项 。 整车科技感比较强 ， 这也是造车新势力的产品的显著特征：看着就比较贵（当然实际也是比较贵的） 。
动力：145kw电机 ， 300牛米牵引力 ， 动力单从绝对强度来说还是比较大的 ， 不过结合功率抬升幅度和价格上涨幅度来看边际效益的话 ， 效率并不算高 。
续航：460km ， 中高配置能到520km ， 毕竟价格不便宜 ， 这个续航水平是应该达到的 。
内饰：走的是简洁风 ， 不过黑色内饰看起来还是显得有些老气 ， 至少跟不上外观的时尚风格 ， 软质包裹面积还算大 ， 但是接缝比较明显 ， 处理不是很好 。 中控大屏确实霸气 ， 功能整合也多 。 全景挡风玻璃方面 ， 车友们在美观和安全性上仍然评价不一 。
空间：前排空间不错 ， 司机位体验还行 。 后排空间比较小 ， 不过两个人坐着也不算太局促 。 后备箱空间够用 。
驾驶体验：油门有爆发 ， 可以算是都市红绿灯起步小王子 。 一般驾驶场景动力都够用了 ， 方向盘调教中规中矩 ， 底盘稳定性不错 。 辅助驾驶功能响应速度也还可以 。
一句话评价：单看车子的综合表现 ， 小鹏G3在这个级别表现算很出色的 ， 不过价格偏高 ， 性价比一般 ， 老铁们可以再比较一下其它车型 。
【新比亚迪e2不够满意？这些车型值得一看！】怎么样 ， 无论是外观动力还是性价比 ， 能够替代比亚迪e2的同级别车型是不是比你们想象的更多 ， 10万级别新能源市场潜力还十分巨大 ， 相信各大车企接下来还会有更多新作品纷至沓来 。
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