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试驾全新K5凯酷，让人惊艳的不只是颜值

在烟台吹着凉爽的海风 ， 听着音乐 ， 望着一望无际的大海 ， 日常生活中的各种琐事仿佛在这一时刻 ， 都得到了释放......
试驾全新K5凯酷，让人惊艳的不只是颜值
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此刻 ， 我正驾驶着全新起亚凯酷（ALLNEWK5）在景色迷人的海岸线旁驰骋 。 或许是因为沿海行驶视觉开阔、道路畅通 ， 轻踩油门 ， 速度已经达到了80km/h 。 对于这样一款面向年轻车主的产品来说 ， 运动激情必不可少 。
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凯酷（ALLNEWK5）搭载了新一代Smartstream动力总成系统 ， 提供1.5T、2.0T两种动力可选 。 其中 ， 1.5T发动机最大功率125kW（170Ps） ， 峰值扭矩253N·m ， 并搭载有第四代CVVD“连续可变气门持续期”技术 ， 性能与燃油经济性兼顾 。
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而此次我们试驾的是2.0T车型 ， 账面数据为240Ps/353N·m ， 与之匹配的是8AT变速箱 。 从参数上来看不算突出 ， 就是主流2.0T高功率发动机的水准 ， 但是实际驾驶起来表现出乎意料 。 凯酷（ALLNEWK5）共有智能、舒适、节能、运动、自定义这5种驶模式供选择 。 在最常规舒适模式下 ， 从实际驾驶感受来看 ， 起步的动作十分干脆 ， 但油门却不会一点就窜 ， 可以说相当好掌握 。 轻踩油门发动机的反应也是相当灵敏 ， 强大扭矩很快就传输到了轮胎之上 ， 动力一下就有了 ， 甚至还有些的推背感 。
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【试驾全新K5凯酷，让人惊艳的不只是颜值】凯酷（ALLNEWK5）变速箱反应也很“聪明” ， 换挡加速灵敏迅速 ， 对于驾驶员意图的了解十分准确 。 在高速路段超车 ， 表现更是游刃有余 ， 油门轻点 ， 超车动作已然完成 。 与此同时 ， 凯酷（ALLNEWK5）在正常行驶中更是表现出优秀的隔音水平 。 方向盘也十分的轻盈 ， 如果喜欢偏重一点的感觉 ， 可以切换到运动模式 。 另外 ， 凯酷（ALLNEWK5）刹车反应也极为灵敏 ， 尤其是在过弯道的时候 ， 轻轻点一点便能感受到极为明显的刹车反馈 ， 驾驶起来十分舒适和放心 。
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除澎湃的动力表现之外 ， 凯酷（ALLNEWK5）搭载的第三代i-GMP平台也赋予了很大的帮助 。 底盘悬架采用前麦弗逊+后多连杆的搭配 ， 整体对于路面的颠簸滤震效果出色 ， 让乘坐舒适性有所保证 。 同时 ， K5凯酷的发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱都采用了下置式设计 ， 以低重心布局来保证操控表现 。 在过弯时稳定性大大提升 ， 转向手感也变得更加精准 。
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另外 ， 给我们留下最深刻印象的无疑是凯酷（ALLNEWK5）搭载的这套L2+级智能驾驶辅助系统 ， 带来了真正的“安心感” 。 通过摄像头、雷达和超声波传感器的紧密配合 ， DriveWise系统让驾驶者对车身前后360°状况实现完全掌控 ， 对于女司机来说绝对是一大福利 。
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在这个颜值至上的年代 ， 想要得到消费者的青睐 ， 必须得全能的同时还得有一个靓丽的外表 。 说实话 ， 当我第一眼看到凯酷（ALLNEWK5）之后 ， 就深深地被它吸引了 。
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单凭全面焕新的虎啸式前脸就足以令许多年轻人陶醉 ， 再搭配“心跳式”前大灯与四门轿跑溜背设计 ， 简直帅到没朋友！而且贯穿式尾灯拉宽了车尾部 ， 再配上独具匠心的双边四出尾排设计 ， 同级之中运动感更是无人能比 。
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除了外观内饰更令人感到惊艳 ， 采用了一体式双12.3英寸智能触控屏和超宽仪表盘 ， 科技感十足 ， 并且中间还拥有一定的弧度设计 ， 使驾驶员操控起来更加便利 。 而环抱式的中控台让新车的氛围更加豪华 。 此外 ， 凯酷（ALLNEWK5）的车身长度和轴距相较海外版都有所增加 ， 达到了4980mm和2900mm ， 在保证流体感车身的同时 ， 内部驾乘和储物空间都很宽敞 。
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小结：拥有更加极致运动气息设计的全新一代起亚K5凯酷 ， 让不少消费者眼前一亮 。 而随着此前预售的开启 ， 预售价格区间为16.18万-18.98万元 ， 并且还为订车的用户提供了更加丰富的预售“礼包” ， 足以够看到东风悦达起亚官方的诚意 ， 毕竟2.0T高配车型落地预售价都不超过19万 ， 对于作为Z世代消费者来说 ， 感觉离自己的梦想座驾又近了一步 。 值得一提的是 ， 凯酷（ALLNEWK5）将在9月份正式迎来上市 ， 是不是非常激动又期待吗？
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