西藏建设|西藏过半数乡镇实现通客车
中新社拉萨8月26日电 (赵朗)西藏官方26日发布 ， 截至目前 ， 西藏已实现所有县城通沥青路 ， 99.8%的乡镇和99.9%的建制村通了公路 ， 超过半数的乡镇通客车 。
当日 ， 西藏“四好(即建设好、管理好、养护好、运营好)农村路”建设成就新闻发布会在拉萨举行 。
西藏自治区交通运输厅厅长徐文强介绍 ， 自2015年中央第六次西藏工作座谈会召开以来的五年 ， 是西藏交通运输事业特别是“四好农村路”发展最好最快的时期 。
“西藏地域辽阔 ， 经济相对滞后 ， 自然条件复杂 。 ”徐文强说 ， 到2015年底 ， 西藏还有9个县城不通沥青路 ， 2个乡镇、230个建制村不通公路 ， 乡镇和建制村通硬化路的比例仅为45.9%和16.8% 。 到目前 ， 西藏全区所有的县城通了沥青路 ， 99.8%的乡镇和99.9%的建制村通了公路 ， 86.4%的乡镇和61.4%的建制村通了硬化路 。
【西藏建设|西藏过半数乡镇实现通客车】到今年年底 ， 在建的所有农村公路项目完工以后 ， 西藏全区95%的乡镇和75%的建制村能够通硬化路 ， 比2015年底分别提高49.1个百分点和58.2个百分点 。
据统计 ， 五年间 ， 西藏全区累计新改建农村公路3.82万公里 ， 农村公路通车总里程达8.6万公里 。
“农村客运网络进一步优化 ， 老百姓(603883,股吧)出行条件显著改善 。 ”徐文强说 ， 五年来 ， 西藏累计新增了1个县、102个乡镇和536个建制村通客车 。
截至8月25日 ， 西藏共有74个县区、476个乡镇、2050个建制村通客车 ， 提前一个多月完成了中国交通运输部部署的“今年9月底前全部实现具备条件的乡镇和建制村通客车”的目标任务 。
他介绍 ， 西藏农村客运补贴标准由原来的每车每月1000元(人民币 ， 下同)至1400元提高到2400元至3800元 ， 西藏和各市地财政对新购置农村客运车辆给予购车价20%的一次性补贴和5年的贷款贴息 。 “农村客运政策引领作用充分发挥 ， 推动了西藏乡镇和建制村通客车任务提前超额完成 。 ”
另悉 ， 进入“十四五”时期后 ， 西藏将着力解决全区剩余5个乡镇和1114个建制村通硬化路的问题 。 (完)
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