安行有约 | 吉利：用教科书式的人文关怀，为用户上一堂安全课
什么样的车 ， 才能被称之为“安全之车”？
关乎于这个问题 ， 一千个人眼中自然会有一千种不同答案 ， 有人说美系车耐撞就是安全 ， 德系车底盘扎实就是安全；也有人说车身结构强就是安全 ， 气囊配置丰富就是安全；当然还有人认为车身高、体积大的SUV就是安全……
然而 ， 以上回答都稍显片面 ， 因为对于一台车来说 ， 安全绝不仅限于某一两个点 ， 而是涉及一整套体系 ， 从设计、研发、生产再到销售、售后等环节 ， 均与车辆的安全性存在很大的联系 。
以当下的新款汽车为例 ， 想要为用户提供足够的安全性 ， 拥有一个安全化的平台仅仅是基础 ， 更重要的是 ， 这台车还需要配备优异的主被动安全系统 ， 才可能在事故发生时 ， 全方位保护车内驾乘者 。
毕竟 ， 安全不是儿戏 ， 而是一台车最核心的价值所在 。 为了进一步探寻自主品牌汽车在安全性上的表现到底如何 ， 好车君奔赴全国各地 ， 对多个知名汽车品牌进行了高层专访 ， 以汽车安全为核心进行了深入沟通 。
近期 ， 我们也跟随2020安行中国来到杭州 ， 一起看看吉利汽车在安全方面 ， 又在进行着怎样的努力？
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吉利是一家民营企业 ， 同时也是自主汽车品牌中的佼佼者 。 整个2019年 ， 吉利汽车累计销量超过136万辆 ， 连续三年排在自主品牌第一位 。
与此同时 ， 吉利2019年在海外市场的增速也十分明显 ， 其全年出口量累计57991辆 ， 同比增长110.6% 。
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那么 ， 吉利究竟是如何一步步成为自主品牌中的NO.1 ， 并走向海外市场的扩张之路的？或许答案之一 ， 就是吉利始终将安全放在造车的第一位 。
在对吉利品牌销售公司总经理宋军的专访当中 ， 宋军反复提及“安全”对于造车的重要 ， 在宋军看来 ， 安全并不仅仅指的是传统观念里的碰撞安全性 ， 而是全方位、立体式的人文安全关怀 。 与此同时 ， 吉利还对中国消费者承诺过 ， 到2025年 ， 没有人会因为驾乘新款吉利汽车而导致重伤或死亡 。
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安全性 ， 在每一台吉利汽车上都一视同仁
近几年 ， 吉利在市场上的热销 ， 已成为一种现象级的存在 ， 消费者愿意选择吉利汽车 ， 不单单是因为性价比 ， 更是因为吉利旗下的每一款车都有着出色的安全性 。
而当问及吉利的销量与其安全性优势是否有关时 ， 宋军也表示 ， 其中应该是有着相当的关联的 。 在宋军来看：“中国消费者总是有备无患 ， 车最好大一点、可以更安全一点 。 其中 ， 安全是最需要的 。 ”
近几年 ， 吉利汽车的产品线日益壮大 ， 近两年推出了嘉际、星越、ICON等多款新车 ， 以关注度较高的2021款嘉际为例 ， 我们就能够感受到吉利在安全性上的一丝不苟 。 作为一款顶配燃油版车型指导价还不足14万的MPV ， 嘉际在安全配置上可谓是不惜成本 。
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首先 ， 车辆配备各种主被动安全配置 ， 例如6个安全气囊、2个安全气帘再加上17项ADAS智驾安全黑科技 ， 而这套安全系统不仅有车道偏离辅助系统 ， 还包括并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车等在内的各项配置 ， 真正实现了L2级的智能驾驶 。
其次 ， 嘉际也是首款获得中德健康双认证的生态健康车 。 最早搭载了通过中汽研第001号认证的车规级CN95高效复合空调滤芯 ， 同时还获得了全球知名认证机构“德国莱茵TüV集团”第001号整车级“气溶胶过滤防护”的认证 。
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由此可见 ， 嘉际不仅仅是吉利的首款MPV ， 更是安全方面的标杆 ， 而在宋军来看 ， 嘉际在当下的MPV市场中也有着十分明显的安全优势 ， 是具有代表性的一辆安全MPV 。
而即使是帝豪GL这类走亲民路线的“国民家轿” ， 在安全性上也同样没有半点儿缩水 。
早在2016年C-NCAP十周年庆典上 ， 吉利就在央视的直播下完成了一场大型汽车碰撞展示 。 帝豪GL首次公开车对车垂直碰撞试验 ， 目标车和子弹车均用接近满分的成绩证明了整车的结构安全性 。 碰撞时 ， 6个安全气囊均可以有效保护驾乘者 。
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在主动安全方面 ， 帝豪GL除了提供车身稳定控制系统、上坡辅助功能、胎压监测、自动驻车等常规配置外 ， 还配备L2级的智能驾驶系统 。
其中ICC智能领航系统可以进一步解放驾驶者双脚 ， 实现智能跟车前行；AEB-P行人识别/保护系统可以有效避免碰撞发生；LKA车道保持辅助系统可以保持车辆在车道中心行驶等 ， 实现全速、全时、全向的智能驾驶 。
可以说 ， 帝豪GL的安全性 ， 超越了同级别大多数车型 。
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为何要选择进行这样的另类碰撞测试？“国际上那些知名的汽车大厂 ， 并没有普遍做这样的测试 。 而吉利之所以选择做这样一道‘超纲题’ ， 是因为我们通过数据发现 ， 侧碰事故已经成为影响行车安全的首要威胁 ， 发生比率仅次于追尾 ， 而此类事故车内成员伤亡比例又非常高 。 ”宋军如是说 。
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真正的安全 ， 应当为驾乘者健康加码
自疫情发生以来 ， 让中国消费者再次意识到生命的宝贵与健康的重要性 ， 而作为汽车大国 ， 中国消费者也并未忽略过汽车本身的健康与安全性 。
事实上 ， 在汽车健康安全方面 ， 吉利依然走在市场前列 。 例如在三十万左右的车型上都很难照顾到的生态安全方面 ， 吉利嘉际却处理的十分专业 ， 并一举成为了中国首款通过C-ECAP白金生态评价的MPV 。
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尤其是在健康、节能、环保等方面 ， 嘉际的分数甚至超过了同时测评的宝马5系和奥迪A4L等豪华车型 。
体现在消费者日常使用层面 ， 就是车辆的选材更安全环保 ， 整车异味更低 ， 声噪、胎噪、风噪等被有效地抑制 ， 此外 ， 老人和婴儿这类体质较为敏感的群体 ， 乘坐在嘉际车内 ， 舒适度也会提高不少 。
嘉际是同级别少有能够做到新车无异味的MPV ， 消费者在进入到车内的那一刻起 ， 就能感受到接近大自然一般的新鲜空气 。 单从这一点来说 ， 嘉际的表现已经十分越级了 。
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例如在疫情期间 ， 原定2月14日情人节上市的吉利ICON ， 为避免出现交叉感染的风险 ， 官方特地将吉利ICON线下发布会延迟到2月24日并改为5G线上直播上市 ， 这是一个优秀车企所具备的社会责任与担当 。
与此同时 ， 为了将病毒全面隔绝在车外 ， 吉利ICON也是业内首个搭载CN95高效复合空调滤芯的“健康安全”第一车 。
吉利ICON配备了行业首款全面抗菌方向盘 ， 抗菌率超99% ， 抗菌长达8年 ， 让车自带“免洗手消毒液” 。
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又例如在吉利豪越上 ， 配备了零异味的座舱、车规级CN95滤芯、AQS+负离子发生器以及智能三区自动空调等领先配置 。
作为一款主打大空间、性价比的SUV ， 豪越却加入了许多普通消费者不容易察觉到的高成本用料 ， 精选无异味软质面料、水性胶、水性止振板等更优质原材料 ， 从源头上杜绝污染 。
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同时豪越也按照行业最严格的工艺要求加工 ， 内饰原料生产前采用加热蒸发异味 ， 生产成型后进行二次加热或通风蒸发异味 ， 再加上独有的地毯除甲醛、发泡负压舱处理等措施 ， 车内有害物质检测结果最高优于国家标准26倍 ， 为用户打造出了零异味的大座舱 。
有不少网友都将豪越视为“移动精装大三房” ， 由此可见豪越在消费者心中的超高地位 。
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事实上 ， 正如宋军在专访中所说：“在今年疫情期间 ， 我们更在一些看不见摸不着的地方用心 ， 以前我们说 ， 这个车有没有天窗呢？百公里加速怎么样？这些都是看得见摸得着的 。
但是在一辆汽车上 ， 可能还有一些东西是看不见摸不着的 ， 比如说我们的方向盘可以实现抗菌的功能 ， 这是看不见摸不着的 ， 但却又无时无刻不在保护着我们的健康安全 。 ”
目前 ， 吉利汽车研究院已经成立“健康汽车专项项目组” ， 整合吉利国内外资源 ， 力图开发高环保性、低散发性、无菌化、自洁净的汽车移动空间 ， 为用户提供更为周到的全方位健康汽车出行服务 。
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“吉利汽车的造车理念当中有一句话叫安全第一 ， 就是我们造车中秉承的基础原则 。 在吉利过往的产品中 ， 我们首创了‘安全识别圈’的概念 ， 然后今年我们又提出了‘生态净化舱’ ， 并且先期投入3.7亿启动全方位健康汽车的研发工作 。
所有这些 ， 不管是主动安全 ， 被动安全 ， 还是健康座舱的概念 ， 都是以人为本 ， 充分考虑了人的应用场景 。 也与安行中国提出的‘全域安全’理念不谋而合 。 ”宋军的一席话 ， 再一次体现出吉利对于健康安全的高度重视 。
追求极致安全 ， 也不放过每一处人文关怀
【安行有约 | 吉利：用教科书式的人文关怀，为用户上一堂安全课】吉利在健康与安全方面的投入我们有目共睹 ， 但研发投入的提高往往也将伴随着成本的水涨船高 ， 那么 ， 吉利又是如何在保证安全性提高的同时 ， 合理控制成本的？
对于这个问题 ， 宋军向我们表示：“首先 ， 安全一定要付出成本 ， 这一部分成本 ， 也是中国消费者愿意为之买单的 。 这 ， 就是消费者认可的价值 。 消费者认可价值下的成本 ， 都是值当的；不认可价值下的成本 ， 可能就是过分的、是没必要的 。 ”
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“第二个 ， 随着产量的增多 ， 比如吉利汽车今年我们预计在四季度会实现累计一千万辆的保有量 ， 有足够量大的消费者作为支撑 ， 价值口碑就能达到一定厚度——这就像我们经常聊到的华为手机——自然而然就会有这样的价值呈现 。 ”
正因为在研发投入与产品价值之间找到了一个完美的平衡点 ， 吉利汽车也能将多余的精力放在一些微小但却足以体现人文关怀的细节上 。
在专访过程中 ， 宋军带领我们来到了一辆星越的车尾 ， 并打开电动尾门 。
一个小小的细节设计 ， 却将吉利造车时的关怀式精神展现得淋漓尽致 ， 宋军一边拿着后备厢隔板挂绳上的限位块 ， 一边说“按照行业内普遍的做法 ， 没有一个车企把这个部件做成这样 。 ”
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在其他品牌上 ， 这个部件大多数是以橡胶球或者更简单的塑料卡扣的形式出现的 。 而在吉利星越上 ， 它是多个叶片组成的万向轮 。
宋军说 ， 这是吉利的工程师基于中国消费者的产品体验而进行的小改进——在用车过程中 ， 消费者很可能因此划伤手指、或是物品 。 “吉利的处理方式 ， 沃尔沃也采用了 ， 因为沃尔沃的工程师也觉得 ， 这是一个很人性化的设计 ， 同时展现了吉利对于中国消费者细致入微的认知 。 ”
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不仅如此 ， 同样能体现人文关怀的设计还有座椅加热功能 。 在星越上 ， 当车内温度低于5℃时 ， 座椅会自动加热 ， 而当温度高于20℃时 ， 还会自动关闭 。
其实 ， 这样的功能在星越上还随处可见 ， 比如可制冷保暖的杯托、香氛系统等等 。 星越上的每一处配置背后 ， 所体现的不仅仅是豪华的堆砌 ， 更是将智能化真正落实到对人性的关怀上 。
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结语：
安全 ， 无时无刻不在影响着中国的汽车消费者 ， 从碰撞安全到健康安全 ， 再到人文关怀 ， 每一次改变的背后 ， 对于车企来说都是一次跨越式的提升 。
毫无疑问 ， 吉利汽车为我们树立起了一个很好的榜样 ， 希望在未来 ， 能有更多中国品牌将安全渗透到产品的每一个细节 。
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