年轻人“T0”级选择，车神探试驾奥迪Q3轿跑
在英雄联盟和王者荣耀这类电竞游戏中 ， 游戏角色(我们通常称之为英雄)都被分成几种定位 ， 有法师、射手、坦克、辅助等等 ， 由于游戏版本的更替 ， 不同的定位总有那么几个无比“变态”的英雄 ， 选到他们 ， 你这盘游戏的胜率也将大大提高 ， 我们通常会把那几个“变态”的英雄称之为“T0”级别 ， “T0”级往往都是游戏双方必抢和首选的 ， 比如英雄联盟S5时期胜率百分百的“铁男” ， 王者荣耀S8时期非ban必选的“露娜” ， 相信许多热爱电竞的年轻人都懂 。
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当然 ， 我们今天不是来玩游戏的 ， 解析什么是“T0”级 ， 是为了告诉大家 ， 我们今天试驾的主角——奥迪Q3轿跑就是一款年轻人首选的“T0”级别车型 。 要想成为“T0”级别 ， 在同一定位中 ， 你必须要有该定位中要求的突出特点 ， 比如坦克需要有抗伤害的能力 ， 法师需要有控制或爆发能力 。 而在年轻人的首选车型中 ， 年轻化的潮流无疑便是大家最为关注的特点 ， 奥迪Q3轿跑在年轻化上则是无敌的存在 。
在外观设计上 ， 奥迪Q3轿跑有着让人一眼倾心的能力 ， 轿车的精致和SUV的力量感被奥迪Q3轿跑展现的淋漓尽致 。 自从有了奥迪Q8的基础 ， 奥迪在溜背这件事上是越做越顺心 。
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前脸部分 ， 奥迪Q3轿跑依然采用的是家族式设计 ， 奥迪那张标志性前脸没得跑 ， 但这一次 ， 奥迪Q3轿跑沿用的并不是老Q3的设计 ， 更多呈现出的是S系列车型的运动风格 。 八边形的硕大进气格栅内部采用蜂窝状设计 ， 周边则辅以精致的镀铬装饰条包裹 ， 攻击性更足 。
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矩阵式LED大灯不仅造型炫酷 ， 实用性同样出色 ， 在夜间行驶时无论是过弯、还是通过交叉路 ， 大灯会根据道路情况来实现光束自适应调节 ， 毕竟“灯厂”的名头不是盖出来的 。
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雾灯区采用黑色风刀加以点缀 ， 四周同样用镀铬饰条包裹 ， 并且中间还有一根贯穿的镀铬饰条 ， 下方前唇则采用熏黑设计 ， 整体运动感更足 。
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侧面部分 ， 奥迪Q3轿跑有两大亮点 ， 最大亮点当然是它的掀背造型 ， 倾斜流畅的车顶线条在车尾处与后侧围空气导流槽融合 ， 营造肌肉力量感的同时又不失整车的优雅 ， 此设计手法在保时捷CayenneCoupé也能够看到 ， 这种优雅的动感比普通SUV车型更加耐看 。
第二个亮点则是奥迪Q3轿跑的腰线设计 ， 它的前后上腰线犹如两把锋利武士军刀 ， 为车身勾勒出了上窄下宽造型的同时也极具力量感 ， 另外内凹的下腰线与拱起的上腰线形成了很好的对比 ， 让整个侧面都显得更加有层次 。 其实这种设计除了造型好看 ， 同时还考虑到了空气流体力学 ， 前后翼子板的腰线可以有效对迎风面空气进行切割 ， 在体现美学的同时还具备空气流场管理功能 。
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来到尾部 ， 奥迪Q3轿跑同样拥有着极具动感的尾部造型 ， 动感犀利的LED尾灯造型与头灯相呼应 ， 后保险杠奥迪S-line专有的贯穿弯钩造型的镀铬装饰条与前脸的雾灯装饰同样相吻合 ， 尾门略微上翘的鸭尾式折线搭配加长的扰流板 ， 共同塑造出奥迪Q3轿跑活力动感的尾部特征 。
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如果你以为奥迪Q3轿跑只是外观年轻动感那么你就大错特错了 ， 这一次 ， 奥迪Q3轿跑的内饰同样彰显出了极具年轻的运动气息 。 奥迪Q3轿跑的内饰采用了分层式中控台设计 ， 第一层是12.3英寸全液晶仪表以及空调出风口 ， 第二层是大尺寸银色铝合金边框包裹的中控大屏幕 ， 再下一层则是空调控制面板 。 这种设计除了让内饰变得更加有层次感 ， 更加突出了中间层造型独特且富科技感的中控屏 。
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而在内饰的用料方面 ， 奥迪Q3轿跑同样符合着它豪华品牌的定位 ， 奥迪Q3轿跑内饰中采用了大量金属、钢琴烤漆面板、真皮或Alcantara材质包覆 ， 装配工艺精湛 ， 兼顾视觉美感与优异手感 。 就连四个车门的门把手 ， 设计师也没有忽略 ， 大量的金属包裹加上犹如钢铁侠般的造型 ， 为内饰增添了不少炫酷风 。
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奥迪Q3轿跑的三幅式方向盘整体尺寸非常适中 ， 握感也足够良好 ， 下方的平底式设计以及精致的手工缝线彰显了着它运动的身份 。 不过要说到运动的身份 ， 下横幅上的红色“S”运动标识应该是更加能够体现运动风格的 ， 这一运动标识在座椅上同样能够看到 。
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说到座椅 ， 奥迪Q3轿跑的座椅和方向盘一样都是高档次的运动风格 ， 座椅采用真皮/Alcantara混搭材质 ， 两侧腰部的包裹性很强 ， 转弯时可以做到很好的支持 ， 内部填充物柔软 ， 同时前排座椅还拥有座椅加热、腰部支撑、推托调节等等功能 。
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配置方面 ， 除了以上已经提到的以外 ， 奥迪Q3轿跑还拥有全速自适应巡航、多种驾驶模式、主动刹车系统、四轮独悬、全时四驱、全景天窗、Bang&Olufsen3D高级音响、电动后备箱、内后视镜自动防眩目等等 ， 10.25英寸全液晶显示屏和12.3英寸全液晶仪表盘中集成了360度全景影像、导航、手机互联、车载娱乐等功能 ， 并且它们还可以与MMI系统形成高度互联 ， 屏幕显示内容缩放功能可在全情驾驶中随时切换 ， 奥迪3D城市模型导航系统也可以在屏幕上看的一清二楚 。
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空间从来都不是奥迪Q3的特点 ， 但奥迪Q3轿跑在空间上的表现也并没有因为它是轿跑车型而变得更加糟糕 ， 奥迪Q3轿跑前排乘坐空间当然够用 ， 挡把正前方设有一个储物格 ， 内部支持手机无线充电 ， 右侧还设有USB和Type-C接口 ， 后面则配备了两个杯架和手扶箱 。 后排空间虽然算不上宽敞 ， 但也够用 ， 同时后排也配备了独立出风口和充电口 。 另外后排座椅支持4/2/4比例放倒 ， 后备箱容积可达450L-1400L 。 其实对于当下年轻人而言 ， 空间并不是他们首要考虑的因素 。
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动力方面 ， 奥迪Q3轿跑拥有1.4T和2.0T两种动力组合 ， 与之匹配的均为7速Stronic湿式双离合变速器 ， 我们试驾的是2.0T车型 ， 这款发动机拥有162kW的最大功率 ， 最大扭矩为350N·m ， 百公里加速仅为7.6秒 ， 除此之外 ， 它还可提供五种驾驶模式 ， 分别为“越野、舒适、自动、动态、个性化” 。
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在舒适模式状态下 ， 变速箱的升档会比较积极 ， 一切操作都十分顺畅 ， 换挡平顺 ， 方向盘表现的也相对轻盈 ， 十分符合日常驾驶；如果将车辆切换至运动模式 ， 轻踩油门时车辆就会迅速响应 ， 如果一脚油门到底 ， 那么明显的推背感也随之而来 ， 同时方向盘随着时速的提升也会逐渐加重 。
另外 ， 奥迪Q3轿跑还搭载了全时四驱系统 ， 在quattro四驱加持下 ， 奥迪Q3轿跑在路面行驶时更加从容 ， 在高速过弯时 ， quattro四驱系统通过对弯道内侧车轮施加制动力 ， 同时分配更多驱动力到弯道外侧车轮 ， 使转弯的车身姿态更加稳定 。
【年轻人“T0”级选择，车神探试驾奥迪Q3轿跑】车神探有话说：如果说在英雄联盟或王者荣耀中有“T0”级别的英雄 ， 那么奥迪Q3轿跑绝对就是年轻人“T0”级别的选择 ， 光看外观就一眼倾心 ， 看完内饰就更加一往情深了 ， 不管对于男性还是女性 ， 奥迪Q3轿跑都拥有着超高的吸引力 ， 在年轻化这一点上 ， 奥迪是认真的 。 从售价上来看 ， 奥迪Q3轿跑也并不算贵 ， 二十多万就能入手一辆豪华SUV ， 这对于年轻人来说能不香吗？
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