江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

欧阳龙|谈全球6代战机的研发进度

欧阳龙|谈全球6代战机的研发进度

文章图片

欧阳龙|谈全球6代战机的研发进度


先说6代机的基本定义 ， 就是比J20、F22A和F35都要至少领先一整代的战斗机 。 现在看来 ， 6代机仍然是有人机 ， 不过6代机不再是单打独斗 ， 而是指挥一群无人僚机作战 。 人在其中只是监督作用 ， 主要作战程序完全可以自始至终的无人完成 。 研发第6代战机 ， 自然要先明确6代机的基本技术要求 。 目前真正完成到这种地步的 ， 全球只有一家 。 超级大国海空军的6代还全部都在规划阶段 ， 连PPT都还没做完 。 超级大国空军的6代机的研发经费被砍到了本军种要求经费的10% ， 这点钱确实出一个完整的PPT都困难 。 导致超级大国空军甚至想敷衍了事 ， 也就是宣布把B21在未来指挥X47B等作战 ， 就算已经装备了6代机 。 而超级大国的海军自然对这个方案不感兴趣 。 但是超级大国海军的6代机项目也同样没有眉目 。 其海军甚至准备直接用2台22吨推力的F135发动机 ，
拼凑成这一种“双发的F35C” ， 来一次性解决舰载版的6代机问题 ， 不过明眼人一看就知道这个方案并不靠谱 。 虽然2台22吨级的F135发动机一共44吨的推力确实可以达到6代机的推力入门级 。 但是实现这个推力的前提是巨大的风扇迎风阻力 ， 因此推力虽然大但是却基本是一种亚音速飞机 。 而6代机的入门要求是至少可以1.8到2马赫超巡 ， 只有变循环发动机才能实现 。 F135的技术路线和变循环几乎完全不搭 。 而且双发F35C百分百存在超重的问题 ， 现在的福特级连单发F35C都弹射不了 ， 双发型号就更不用想了 。 至于超级大国之外的其他国家 ， 北方大国 ， 弄一架中型的单发无人机就叫它6代机 。 恐怕自己都不相信未来的6代机就是这样 。 至于那些从来没有研发过正宗隐身战机的国家 。 不是PPT就是木头模型 。 看看它们的指标 ， F22A的标准都实现不了 ， 谈何6代机？

而某核心团队 ， 已经拿出了至少4种6代机的方案 。 部分僚机系统已经进行了试飞试验 。 瀚海狼山（匈奴狼山）认为 ， 6代机和过去所有的早期战斗机的不同 ， 就是不单纯要研发6代机中的中心有人机 ， 还要提前研发与有人机配套的无人僚机 。 无人僚机的很多飞行性能其实远远在有人机之上 。 比如无人僚机的最大飞行过载可以到20G甚至25G ， 目前的绝大多少空空导弹都很难锁定 。 而6代机中有人机受到人类身体承受能力的限制 ， 最大过载仍然只有9个G 。 无人僚机可以独自飞到4万米到6万米作战 ， 有人机很难飞到如此高的高度 。 无人僚机性能如此之强 ， 很大原因是其不必受有人系统的拖累 ， 而且其动力系统也可以直接用大推力、小体积的节流火箭发动机代替普通的吸气发动机 。 比如WZ8上就安装了这类的节流火箭发动机 ， 可以实现惊人的飞行高度和速度 。 每次任务回来再重新装填燃料 。 而未来服役型的无人僚机可以用节流火箭和喷气动力结合 ， 这样可以实现更大的航程 。

【欧阳龙|谈全球6代战机的研发进度】无人僚机既然可以提前试验 ， 自然也可以提前实战使用 。 目前看来 ， 全球第一种真正的6代机会在大约10年后首飞 。 主要的节点压力还是看变循环发动机的进度 。 这项工作很可能已经开始了至少十几年 。 再用十年突破到单台推力22吨问题不大 。 如果变循环的进度不够快 ， 可以用20到21吨级推力的增推型WS15A暂时代替 。


    推荐阅读


    上一篇：欧阳龙|主体的力量！连续坠毁3次的米格-23·详细情况至今不明的KPA舟桥

    下一篇：欧阳龙|一场战争打掉178架米格系列飞机，暴力的F4战机——“鬼怪”