易车|后生激起千层浪 捷达 VS5 对比传祺 GS4/ 哈弗 H6
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易车原创10万元级别的汽车市场 ， 不仅是汽车厂商的必争之地 ， 更是自主品牌的主攻市场 。但捷达VS5的强势出现 ， 成为10万元级别中唯一的德系合资车型 ， 这也使得VS5备受大家的关注和喜爱 。而对于日常驾驶来说 ， 驾驶感受及动力操控更是大家所看重的侧重点 。今天我们就选择了捷达VS5与传祺GS4以及哈弗H6进行对比 ， 把他们放进测试场内 ， 来从硬实力看看10万元级别谁能脱颖而出 。
今天选择的三台车分别为：捷达VS5荣耀型指导价11.28万、传祺GS4精英科技版指导价11.98万以及哈弗H6铂金都市版指导价11.1万 。我们将从三台车的加速、制动、油耗、动态感受及静态感受等多个方面进行评测 。看三台车谁更能打动消费者的心 。
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一、捷达VS5加速/制动成绩
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捷达VS5来自大众MQB平台 ， 搭载EA2111.4T高功率发动机 ， 最大功率110kW ， 峰值扭矩250Nm 。与之匹配的是一台来自爱信的6速手自一体变速箱 ， 可靠性非常的高 。
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【易车|后生激起千层浪 捷达 VS5 对比传祺 GS4/ 哈弗 H6】在加速方面 ， 我们选择关闭ESP ， 挂入S挡后同时踩下刹车和制动 。松开刹车后 ， 可以感受到VS5在起步阶段速度还是很快的 ， 初段推背感非常的猛 ， 最终VS5在0-100km/h加速测试中成绩为9.4秒 。
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捷达VS5100-0km/h制动测试
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在制动环节 ， 制动表现还是比较稳的 ， 连续多组测试结果都在40米左右 ， 刹车踏板的脚感很直接 ， 初段就有明显的制动力 ， 给人信心较强 ， 完全能满足日常使用需求 。
二、传祺GS4加速/制动成绩
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传祺GS4搭载了一台1.5T发动机 ， 最大功率124kW ， 峰值扭矩265Nm 。与之匹配的是一台六速手自一体变速箱 。在实际测试过程中 ， 传祺GS4的0-100km/h加速成绩为10.1秒 ， 制动成绩为40米 。在加速方面的表现弱于捷达VS5 ， 制动方面的成绩基本与捷达VS5持平 。
三、哈弗H6加速/制动成绩
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哈弗H6铂金都市版搭载一台1.5T发动机 ， 最大功率124kW ， 峰值扭矩285Nm 。与之匹配的是一台7速双离合变速箱 ， 也是三台车中唯一一个使用双离合变速箱的 。在实际加速测试过程中 ， 0-100km/h加速成绩为9.4秒 ， 100-0km/h制动成绩为40.02米 ， 成绩基本与VS5持平 ， 优于传祺GS4 。
总结：通过对三台车的加速、制动进行测试 ， 可以看出捷达VS5在加速时的表现非常出色 ， 这也可以给予消费者超车时更多的信心 ， 同样能增加驾驶员的驾驶乐趣 。制动方面三台车表现基本持平 ， 也能看出捷达VS5在这一方面下了很多功夫 ， 也能体现出德系品牌对于车辆、驾乘人员的安全非常重视 。
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一、捷达VS5油耗成绩
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油耗测试方面 ， 我们选择了30km的城市拥堵路段以及20公里高速路段进行测试 ， 全程24度空调、两人乘坐 。我们选择出发及结束时都在同一加油站同有一油枪进行补油 ， 在平均时速不低于40km/h的情况下进行测试 。最终得到的油耗结果为6.8L/100km ， 整体表现还是非常不错的 。
二、传祺GS4油耗成绩
在油耗方面 ， 同样路程同样车况的情况下 ， 传祺GS4最终油耗结果为7.3L/100km ， 油耗方面相比捷达VS5较高 。
三、哈弗H6油耗成绩
油耗测试方面 ， 与上述两台车一样的方式方法进行测试 ， 哈弗H6实际油耗为8.7L/100km ， 相较其他两款车来看油耗有些大 ， 这个级别中比较的耗油 。
总结：油耗方面 ， 捷达VS5这台1.4T发动机不仅动力强劲 ， 在日常驾驶相比GS4和H6更加省油 ， 提高了燃油经济性 。结合以上三台车加速、制动及行驶质感进行测试来看 ， 捷达VS5在同级别中达到了一个平均水平之上的水准 ， 无论是自身过硬的三大件 ， 还是源于德系的驾驶感受都要优于其他两款自主品牌 。
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捷达VS5开起来的感觉还是我们熟悉的大众 ， 从转向的手感到油门刹车的反馈 ， 一切还是熟悉又亲切的感觉 。这台爱信6AT在技术上已经非常成熟 ， 对于日常驾驶来说 ， 可靠、平顺才是王道 ， 爱信6AT在这方面一直是业界标杆 。这台6AT变速箱同样配备了S挡 ， 挂入S挡后油门响应要积极地多 ， 配合上动力强劲的1.4T ， 超车会更有底气 。
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捷达VS5除了在动力方面完美继承了德系品质 ， 转向手感也完完全全是大众风格 。转向力度十分轻盈、指向也很精确 ， 新手或是女性驾驶员也很容易上手 。
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得益于MQB平台打造 ， 悬架采用前麦弗逊后多连杆的设计 ， 四根减震器的设定偏向舒适的风格 ， 对于路面上的大部分震动都能充分过滤掉 ， 而在经过减速带或坑洼路段时 ， 底盘表现的比较紧致 ， 不会给人松散的感觉 ， 在整体的质感方面 ， 我觉得与同平台的大众探歌等没有明显区别 。
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捷达VS5延续大众汽车的设计语言 ， 但采用了更加年轻、富有时尚感的全新造型 ， 铠甲式的中网配合不规则的大灯组 ， 使得前脸极具辨识度 。
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侧面造型上 ， 捷达VS5稳重且不失力量感 。车窗镀铬饰条是点睛之笔 ， 提升了整车的豪华气质 。
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车尾方面 ， 捷达VS5在细节方面则完全打造了"捷达元素" ， 比如"Y"字型的后尾灯组 。
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捷达VS5的内饰设计更有的大众汽车的一贯风格 。三幅平底方向盘配合微微向驾驶员倾斜的中控台 ， 都让这台车多了一丝运动的气息 。整个中控在用料选材上基本以居家耐用为主 ， 部分采用软性材质包裹 。
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VS5还配备了8英寸的中控大屏 ， 还支持WeLink等车联网功能 ， 能够提供车载互联功能 ， 让你行车不再无聊 。
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广汽传祺GS4作为系列车型的第二代 ， 其前格栅造型则是为了致敬了上一代车型 。尾部方面 ， 新车尾灯之间由一根镀铬饰条相连 ， 进一步拉宽了整车的横向视觉效果 。
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传祺GS4的内饰设计则多运用了镀铬装饰和线条的处理 ， 整体风格非常新颖 ， 豪华感十足 。三辐式方向盘底部镂空镀 ， 仪表盘为物理指针式显示 ， 整体以实用为主 。
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第二代哈弗H6采用经典的家族式设计 ， 多年来基本保持不变 ， 仅在一些细节处理上有了升级处理等 。整体而言哈弗H6给人一种中庸大气的感觉 。
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捷达VS5在安全配置方面相比其他两款车型也有优势 ， 搭载了ACC自适应巡航、碰撞报警主动刹车、疲劳提醒、前倒车雷达等安全配置 ， 此外还配备了侧安全气帘 ， 更注重安全方面的驾乘感受 。其中ACC可以在高速行车时让驾驶员更加轻松、碰撞预警则可以及时提醒驾驶员处于危险阶段等 ， 主动刹车更可与在紧急关头减少事故的发生 。
同时捷达VS5的高强度钢运用比例高达78% ， 这也保证了车内人员的安全性 ， 让出行更安心 。此外 ， 捷达VS5新推出的三十而立版还新增了360°全景影像、电动尾门、远程控车、隔音棉等 ， 都更加的实用 。其中像360°全景影像 ， 可以让驾驶员在停车时能够更加的安全 ， 既保证车辆的安全 ， 也能防止周边障碍物对车辆的伤害 。
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"大众"二字在中国的影响力是显而易见的 ， 而捷达品牌可以说是站在了巨人的肩膀之上 。在品牌诞生仅仅1年的时间里 ， 它的名字就已经传播开来 ， 塑造了良好的品牌形象 。
源自大众MQB平台打造的捷达VS5 ， 无论是动力、操控、油耗以及可靠性等方面 ， 都完美的保留了大众系的德系味道 。而11.28万元即可买到顶配车型也足见诚意 ， 加之年轻、独特的设计风格 ， 的确让人很难找到拒绝的理由 。同样在测试场内 ， 捷达VS5也依靠自身过硬的品质说话 ， 在同级别中确实是独树一帜的优良驾驶表现 。
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在对比环节中 ， 无论从动力、配置这样的硬实力还是外观都胜出了传祺GS4 。而与哈弗H6相比 ， 在制动、油耗方面更有优势 。
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同时捷达VS5刚刚推出了三十而立版 ， 售价方面十分具有竞争力 ， 仅售9.88万 。性价比方面再一次有了提升 。如果看完测试之后对捷达VS5感兴趣 ， 三十而立版绝对是您更好的选择 。总而言之 ， 买10万元级SUV ， 请一定要试了捷达VS5再决定！
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