网易汽车|补能更便捷 荣威R ER6换电版车型曝光
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网易汽车8月26日报道 日前 ， 荣威R ER6换电版车型工信部申报图曝光 ， 采用换电设计整备质量降低到1600kg 。
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从申报信息来看 ， 换电版车型与当前在售版本的车身尺寸并没有差异 ， 长、宽、高分别为4724/1835/1493mm ， 轴距为2715mm 。
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荣威R ER6换电版车型 ， 动力系统依然采用上汽华域提供的峰值功率135kW永磁同步电机 ， 配备了上汽时代生产的三元锂电池 ， 可选装ETC车载装置 。续航信息目前暂未公布 。
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作为荣威首款悬挂R标的量产车型 ， 荣威R ER6在本月初上市 ， 此次换电车型申报信息曝光 ， 也意味着上汽荣威即将进入车电分离时代 。
（丨）上市时 ， 上汽就公布了其电池发展的三个规划平台E0、E1、E2 。、Ei5、等车型电池采用了E0平台 。刚刚上市的ER6、Marvel R等车型将使用E1平台 ， 下一代车型将使用E2平台 。
从E1开始 ， 上汽自主品牌电池平台可采用统一电池包尺寸 ， E1平台可提供3种电池容量 。这就为后续的车电分离和电池银行等新兴业务提供了硬件支持 。
远期规划层面 ， E2电池平台将在2022年装车 ， 统一的电池包容量范围50-100kWh ， 轴距范围从2500mm-3100mm ， 基本覆盖了从A0到D级全系车型 ， 动力方面提供150kw、180kw和250kw三种不同功率的电机 。
【网易汽车|补能更便捷 荣威R ER6换电版车型曝光】当前 ， 换电模式已被广泛关注 ， 这种方案可改善现阶段电动车续航短、充电慢的痛点 ， 对减少资源浪费 ， 促进动力电池的标准化和梯次开发回收也有重要意义 。车企更多换电车型的推出也将为新能源市场提供新的消费潜力 。
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