江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

先锋又老练的作品 试驾奔驰EQC 350 4MATIC

作为汽车发明者 ， 奔驰每一步创新 ， 都是行业关注的焦点 。 所以身为奔驰旗下首款纯电动车型的EQC ， 自诞生起就成为视线焦点 ， 因为它代表一个百年老厂对未来出行的定义 。 或许在传统豪华汽车品牌电气化方面 ， 奔驰不是最早 ， 但一定是个成熟靠谱的选择 。 为什么这样说？因为这就是奔驰百年底蕴的展现 。
去年11月份推出的奔驰EQC ， 在今年6月份深港澳车展上 ， 又带来了门槛更低的EQC3504MATIC 。 虽然动力参数有所下调 ， 但官方续航里程则没有变化 ， 同为415km ， 重点是售价进入50万以下区间 ， 吸引力大增 。 而在奔驰最近举办的横跨广州-深圳双城的寻味之旅中 ， 它也给我留下了深刻印象 。
其实 ， 在这个热闹的新能源车市场 ， 群雄逐鹿的局面早已形成 ， 特斯拉、蔚来、比亚迪等实力劲旅赫赫有名 。 而作为后来者的奔驰EQC ， 究竟是怎么样的一款产品？令我印象最深刻的是 ， 这台EQC开起来 ， 常见的“电子味”并不浓 ， 更像是一款有技术和个性传承的成熟作品 ， 并带有一股熟悉的“奔驰”味 。
而这样“成熟”的纯电动车 ， 奔驰EQC当然有着它老练的地方 。 作为一款纯电动车 ， 续航是怎么也绕不开的坎 ， 或许有些对数字敏感的消费者 ， 嫌它的415km续航里程不够漂亮 。 而真正造成这个“错觉”的元凶 ， 跟市面上大多纯电动车的可续航里程不标准脱不了关系 ， 车载显示跟实际续航能力的偏差 ， 导致驾驶者开车的时候心里对续航里程“没有底” ， 这样不管是谁都很容易产生焦虑 。
奔驰的豪华 ， 确实很难让人拒绝 。 从EQC的颜值 ， 可以看出它没有像市面大多数电动车标新立异的造型 ， 依旧是奔驰特有的家族式风格 ， 圆润中带有力量 ， 车头那面积间巨大的三叉星车标所带出来的豪华气势让人无法忽视 。 无论你喜欢与否 ， 都不阻碍它成为一颗耀眼明星的事实 ， 毕竟奔驰的豪华气场 ， 在EQC身上展现的淋漓极致 。 总的来说 ， 奔驰EQC并没有应用太多的出格设计 ， 但前脸又能让你一眼记住它不普通 。
老实说 ， 最初上市时奔驰EQC的两款车型售价 ， 相比现在电动车的价格是偏高的 ， 毕竟会花60万买一台电动车的人 ， 更多的还是为了产品的形象和品牌 。 当然EQC对得起奔驰这个金字招牌 ， 只不过在EQC350车型到来之后 ， 低于50万的门槛 ， 让含着金钥匙出生的它的受众有了实质变化 ， 而且进一步给予三好政策 ， 让拥有EQC变得如此简单 。
作为百年车企、汽车发明者 ， 奔驰的影响力不仅仅只在产品和品牌层面 ， 更囊括了后续用车、服务等环节覆盖 ， 都拿出了豪华品牌应有的气度 ， 免掉了不少担忧 。 在我看来 ， EQC就是一台十分“奔驰”的纯电动车 ， 内饰秉承着奔驰一贯的豪华、精致 ， 驾驶品质也接近燃油车 。 也许它的空间是还是小了一些 ， 配置上也有需要完善的地方 ， 但作为奔驰的第一款纯电动车型 ， EQC还是诚意满满的 。


    推荐阅读


    上一篇：余生,请多指教|最新一期待播剧热度榜出炉，肖战三部影视剧均入前十，包揽冠亚军！

    下一篇：曝光 | 外观变化大/配1.5T发动机 新款哈弗M6申报图