车在p档还用拉手刹吗，老司机告诉你80%的人都用错了手刹
我们开自动挡车停车时 ， 基本都习惯了挂p档拉手刹 ， 但是有新手就会质疑了 ， p档不就是驻车档吗？那车在p档还用拉手刹吗？不得不说这个问到点子上了 ， 很多司机没想过这个问题 ， 你要知道p档和手刹的受力不同 ， 平地时其实挂p档就够了 ， 但是斜坡一定要会！拉手刹 。
p档和手刹的区别
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相信80%的人都是停车挂p档拉手刹 ， 大多数人都没有想过 ， 既然p档就是驻车档 ， 为什么还要拉手刹 ， 要知道你停车的时候挂上p档就不可能走动了 ， 那么车在p档还用拉手刹吗？实际上在平地并不需要拉手刹 ， 而在坡道的时候就必须拉手刹 ， 而且要知道顺序 。
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【车在p档还用拉手刹吗，老司机告诉你80%的人都用错了手刹】首先你要知道p档和手刹的受力不同 ， p档是联动变速箱输出轴锁死 ， 也就是在内部通过机械手段锁死轮胎输出轴；而手刹则是像刹车片一样从外部对车辆起到刹车作用 ， 作用的原理是不同的 ， 受力点也不同 ， p档是变速箱齿轮受力 。
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开车的时候 ， 如果忘记放下手刹 ， 你会发现车子一样可以走 ， 只不过动力有限 ， 但是挂上p档 ， 你车子就绝对不可能走 。 而如果在坡道 ， 你挂上p档 ， 其实车子就已经停了 ， 但如果挂空挡拉手刹 ， 车子还会遛跑 ， 起步的时候也会有明显的不同 。
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坡道起步 ， 因为先挂p档再拉手刹 ， 因为变速箱齿轮要承受住车身的压力 ， 所以啮合的比较紧密 ， 起步的时候 ， 就算你松开手刹 ， 起步也会显得比较吃力 ， 特别是换挡的时候会吃力 ， 甚至还会有响声 ， 时间长了就会对齿轮有很大的损伤 。
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正是因为这样 ， 所以老司机就会推荐 ， 在坡道停车的时候 ， 要踩刹车停稳后 ， 先拉手刹 ， 让手刹来作为主要受力点 ， 然后挂p档 ， 来减轻变速箱的压力 ， 这样是对变速箱的保护 ， 而手刹要比变速箱便宜而且耐操 ， 所以基本不用太担心；而平地的话 ， 其实拉不拉手刹都是可以的 ， 并没有太大区别 。
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