「驾驶干货」什么是跟趾动作?我们要如何更好的掌握这一技术?

车手在驾驶的时候 , 如果想要快速驾驶手动车 , 跟趾动作(以及转速匹配)是需要了解和经常使用的重要技术 。
跟趾技术允许车手平稳地降档而不会使他们的车辆失去平衡 , 同时尽可能在机械上产生共鸣 。
因为会有很多地方需要协调 , 所以要掌握这一技术并不是一件容易的事情 , 但是 , 通过练习 , 我们是完全可以学会跟趾技术的 。
所谓跟趾动作 , 就是在刹车时 , 右脚的脚掌踩在刹车踏板上用来制动 , 脚跟补油门的动作;
主要是用来将档位降低至适合出弯的档位 , 并维持引擎 , 整车运转平稳 。 这里的“跟”就是指脚跟 , “趾”就是脚趾 。
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【「驾驶干货」什么是跟趾动作?我们要如何更好的掌握这一技术?】常规的跟趾操作
制动时用右脚左部踩住刹车踏板的右部 , 同时右脚右侧的一小部分放在油门上 , 但是不要往下踩 。
用左脚踩下离合踏板 , 继续保持刹车压力 。
保持刹车压力 , 降档 。
保持刹车和离合器踩下的同时 , 右脚右部快速的踩油门 。
保持住刹车压力 , 松开离合踏板 。
左右脚恢复跟趾前的状态 , 准备下一次降档 。
步骤一
加速进入即将到来的拐角 。
档:4
右脚:开足在油门上
左脚:不动
手:放在方向盘上
转速:增加
速度:增加
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步骤二
开始为即将进入的弯道刹车 。
齿轮:4
右脚:完全制动
左脚:不动
手:放在方向盘上
转速:降低
速度:减小
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步骤三
仍然为即将到来的弯道制动 , 但要移动脚准备踩油门 , 同时蘸离合器 。
齿轮:4
右脚:完全制动
左脚:倾斜到离合器
手:放在方向盘上
转速:降低
速度:减小
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步骤四
继续刹车 , 踩下离合器 , 踩下加速器 , 从第4档变为第3档(棘手的步骤...)
齿轮:4
右脚:完全制动
左脚:倾斜离合器
手:从第4档转为第3档
转速:增加
速度:减小
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步骤五
继续刹车同时释放离合器(希望发动机和车轮速度能匹配)
齿轮:3
右脚:完全制动
左脚:松开离合器
手:放在方向盘上
转速:降低
速度:减少
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【注】有些车型在松离合时会自动补油 , 这样的话跟趾可能不太容易操作 。 因为自动补油的时机和补油量不容易确定 。
如果比赛过程中变速箱带故障或者出于保护变速箱考虑 , 可以采用两脚离合的操作 。 在第二次松离合踏板时可以进行补油 。
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在这个全力刹车的过程中 , 视觉注意力应该看着外边的距离牌、刹车区或APEX的 , 不要看转速表 。
在踩下油门踏板时 , 要注意保持刹车压力的稳定 。
全力刹车过程中轮胎已经处于临界附着力状态了 , 如果松离合时出现严重的补油不足 , 引擎制动力可能会抱死驱动轮 。 所以离合要柔和的松开 , 或者在松离合的同时稍微松一些刹车 , 防止抱死 。
如果是循迹刹车过程中降档 , 补油不足造成的减速顿挫很容易导致重量大幅前移 , 造成甩尾 。 要在转速比低档位所需的数字稍高一些时松离合 。
掌握了跟趾 , 你将进入更有乐趣的驾驶世界 , 下次 , 我会跟大家一起探讨如何玩转左脚刹车 , 敬请期待哦!
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