旬邑经济|打通外部交通“大动脉”畅通内部交通“微循环”( 二 )
国省县道：从稀疏到密集，畅通便民惠民“幸福路”
国省干线是公路网络中的“主干”“大动脉”，承担着本地与外地交流的联通作用，也是反映一个地区交通发达的关键“指标” 。多年来，该县投入大量资源对辖区内的国省干线进行了升级改造，大大改善了内外交通环境，为城乡一体化发展奠定了基础 。
据该县交通运输局工作人员介绍，旬邑公路段担负着G211、S305、S306三条线全长183.2公里的公路养护和管理重任，境内大部分路段穿越沟壑山区，坡陡弯急，环境复杂，路域环境差 。针对此情况，该局科学决策，精心谋划，积极推行“三化两全”的管理理念，奋力打造“精细化养护、规范化管理、标准化服务”的形象，为建设经济强县铺就了一条条幸福的快车道 。
旬邑在大力构建联通外部交通大动脉的同时，高度重视县内交通道路的建设工作，将城市道路与通村、通组公路结合起来，形成内部交通有机循环系统 。
据悉，该县着眼完善全县路网结构，按照年度计划高质量、高标准完成县乡道建设任务，先后实施了留职路、郑赤路、太湫路、县城北环线等项目建设，形成了以县城为轴心、辐射重点镇村的公路路网结构 。
此外，围绕旅游产业发展，该县投资8.23亿元，先后完成了旬邑县城至马栏红色旅游公路、甘芦旅游公路、“百年西头—画里农庄”生态旅游公路等，特别是建成咸阳市首个县级公路隧道（旬马路柏岭寺隧道），县域旅游公路服务水平大幅提升 。
交通基础设施实现“质”的飞跃，城市公共交通服务体系也随之完善 。旬邑以人为本，持续完善城乡道路客运站点，招商引资2798.45万元在咸旬高速土桥出口、张洪出口建设了客运汽车站；投资550万元，建成43个乡村招呼站并全部投入使用，为群众出行提供了安全、舒适、便捷的候车环境；不断优化通村客运线路设置 。全县开通农村客运班线26条，县城公交线路4条，全县建制村通客车率达100%，农村客运通车水平稳步提升 。县域公交，为城乡百姓提供了经济快捷的出行方式 。
农村公路：从增量到提质，铺就乡村脱贫“致富路”
“外通”还要“内活” 。作为改善群众出行最实惠的民生工程，农村道路网诸如毛细血管一样，直通千家万户，建设不容忽视 。
近年来，旬邑县委、县政府加快农村公路建设步伐，把通路作为解决农民最现实、最迫切的重点工作，列为新农村建设的首要任务，提出“把柏油路修到群众家门口”的口号，实行“政府引导、乡镇组织、群众参与”的农村公路建设模式 。该县结合县域实际，坚持“统筹兼顾、协调发展、政府主导、社会参与、深化改革、探索创新、以人为本、惠及民生”的原则，进一步落实政府主体责任，完善政策体制机制，强化质量安全管理，全面提升农村公路建设、管理、养护、运营水平，更好服务县域经济社会发展，使人民群众安全便捷出行，为全面建成小康社会、实现乡村振兴战略提供了有力的交通运输保障 。
今年以来，旬邑县交通运输局按照“巩固成果、扩大战果”的思路，加快农村公路提档升级，推进农村公路向进村入户倾斜，开展督促两次，对农村公路安全生命防护工程全面排查隐患，继续推进产业路、旅游路、致富路建设和“油返砂”整治，持续巩固交通脱贫攻坚建设成果 。据悉，该县今年投资3500万元，计划建设通村公路55公里，目前，已完成公路安防工程5.5公里和硬化任务44.8公里，完成投资2815万元，占比80.4% 。
一系列政策措施逐步消除了制约农村发展的交通瓶颈，使农村公路成为服务乡村振兴战略、助力脱贫攻坚、提升群众出行品质的“引擎”，旬邑县的老百姓也因路得福，因路致富 。
泥巴路变成水泥路织密农村公路交通网 。“以前村里都是土路，交通工具也不发达，去趟县城特别不方便 。现在门前门后都是水泥路，开车去县城方便多了，而且在家里就能上网，农用机械也能开进田间地头了……我们生活环境得到了极大改善，过上了原本不敢奢望的城市生活 。”赤道社区富村村民库先生高兴地说道 。
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