唯一没被人骂的豪车，隔音静如图书馆，后悔Q7买早了
每个人的心中都有一款梦想之车 ， 年轻人的梦想之车普遍是一辆超跑 ， 虽然不实用 ， 但是很酷炫 ， 能够满足他当前阶段的虚荣心 。 但真正成家立业之后 ， 大多数成功人士普遍更喜欢中大型SUV ， 例如奥迪Q7、宝马X5等等 。 因为它既能满足家庭出行的需求 ， 又能表现出自己的社会地位 ， 舒适度等方面也非常优秀 ， 综合属性非常强 。
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近日 ， 最贵的合资品牌车型出炉 ， 同样是一款豪华品牌中大型SUV ， 全系标配进口的V6引擎 ， 起售价50.98万 ， 顶配车型价格为75.98万 。 价格不低却没有被人骂 ， 一经上市竟出现了一车难求的盛况 ， 买车甚至还需要加价 ， 十分火爆 。 这款车便是林肯旗下的中大型SUV——林肯飞行家 。
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林肯飞行家尺寸庞大 ， 是一款标准的中大型SUV ， 长宽高分别为5080mm、2022mm、1759mm ， 轴距达到了3025mm 。 除了最低配车型之外 ， 其余版本车型重量都接近2.3吨 。 如此一个庞然大物 ， 看起来就感觉会很“肉” ， 但实际上林肯飞行家却是一个灵活的胖子 ， 因为他有一颗强劲的心脏 。
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林肯飞行家国产之后 ， 在动力总成方面并没有缩水 ， 全系都标配纯进口的3.0T双涡轮V6发动机 ， 发动机最大马力高达355匹 ， 峰值扭矩达到了553NM ， 标准的性能怪兽 。 但这性能怪兽胃口却并不大 ， 也不娇气、不挑食 ， 能吃粗粮可加92号汽油 ， 拉动2.3吨的庞然大物 ， 百公里油耗也仅需9.5升油 ， 可谓豪华品牌车型中“会过日子”的一款车 。
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林肯飞行家的外观很有家族化特征 ， 没有强大的显性基因是长不成这个样子的 。 星辉式中网配合地平线式贯穿尾灯 ， 再搭配上棱角圆润的外观 ， 仿佛在和我们细细诠释着“林肯之道” 。 虽然车长超5米 ， 但是从侧面看上去 ， 林肯飞行家并不会显得过于臃肿 ， 反而有种路虎揽胜运动款的感觉 ， 悬浮式车顶搭配上后溜背造型 ， 让整款车看上去蓄势待发 ， 年轻化了不少 。 尾部造型四平八稳 ， 但是气场十分足 。 主要是因为车宽超两米 ， 搭配上贯穿式尾灯以及双边共4出排气布局 ， 让人一看便知这款车是个狠角色 。
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美系车是从来不吝啬配置的 ， 凡是同级别其他车型有的配置 ， 林肯飞行家全都给你 ， 所以在配置方面完全挑不出毛病 。 全新的纵置后驱平台 ， 再加上前后50:50的分配 ， 有助于整车的平衡与重心降低 。 高配车型首次配备了AirGlide空气悬挂 ， 并可以根据行车模式的不同 ， 主动调节车身高度 。 有的人喜欢开车激情一点 ， 有的人喜欢安静一点 ， 林肯飞行家配备了ESE主动声浪增强系统 ， 可以根据自己的驾驶习惯选择声浪的大小 ， 林肯飞行家既能让你体会到跑车般的咆哮 ， 也能让你体会到电动车的静谧 。
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豪华品牌车型之所以被称为“豪车” ， 其实主要是细节方面做得更出色 。 林肯飞行家打造专属第2排的“机长座椅” ， 同时为了增加第3排空间的实用性 ， 还设计了一些小细节 。 例如当进入第3排座椅时 ， 我们可以一键折叠二排座椅 ， 方便第3排乘客的出入 。 第3排座椅同样可以一键电动折叠 ， 座椅布局随心切换 。
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林肯飞行家还十分注重内饰的选材用料 ， 全系均材用顶级的纯天然半苯胺高级皮质 ， 经过特殊工艺处理之后 ， 皮质内不会散发任何对人体有害的物质 ， 同时还增强了皮质表面的耐磨性和抗污性 ， 可谓实用又安全 。
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除此之外 ， 林肯飞行家还提供了图书馆级别的隔音效果以及殿堂级的音效 。 中大型SUV由于风阻普遍偏大 ， 所以隔音很难处理 。 林肯飞行家在隔音降噪方面可谓是下了大功夫 。 发动机引擎舱采用双层隔音墙的设计 ， 大大减少了驾驶室内传来的引擎噪音 。 前挡风玻璃以及4门车窗全部都标配5层结构的声学降噪玻璃 ， 更好的隔绝风噪 。 而且全系都标配主动降噪系统 ， 能够发出反向声波抵消舱内噪音 。 确保车内有图书馆级别的隔音效果 。
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如此隔音才能充分发挥出高端音响的音质 ， 飞行家配备的是哈曼旗下的高端音响品牌 ， RevelUltima3D立体环绕音响 ， 总共拥有28个高品质扬声器 ， 在静谧的空间内 ， 能够呈现出殿堂级的视觉盛宴 。
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【唯一没被人骂的豪车，隔音静如图书馆，后悔Q7买早了】超强的动力搭配优秀的隔音 ， 以及50万出头的起售价 ， 平均百公里油耗不过10升 ， 加92号汽油就可以 ， 让很多购买奥迪Q7的车主都直呼车买早了 ， 作为目前最贵的合资品牌车型 ， 林肯飞行家还是相当有诚意的 ， 在动力总成不缩水的情况下 ， 相对海外版本起售价便宜了近12万 ， 出现加价才能购买的情况 ， 也算是情理之中的事 。 你认为国产后的飞行家如何？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论 。
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