消费汽车指南|解析力帆双缸运动街车，配备ABS系统+可调节悬架，售价24780元
解析力帆双缸运动街车 ， 配备ABS系统+可调节悬架 ， 售价24780元
正是因为现在社会经济发展的比较快 ， 所以人们的审美水平也在随之改变 ， 传统的街车造型已经被逐渐抛弃 ， 现在的街车越来越偏向于运动化的风格 ， 这种风格已经成为了摩托车市场之中的主流设计 。尤其是现在消费者主体逐渐变成了年轻人 ， 所以运动街车就开始在年轻消费群体之中流行开来 。除此之外还有一个原因 ， 就是运动街车跟赛车或者跑车对比起来亲和力更强 ， 也更加的大众化 ， 但是在外观设计上又能够满足运动感 ， 所以不少的消费者都非常喜欢运动街车 。今天小编就给大家介绍一款来自于力帆旗下的双缸街车 ， 它的官方售价是24780元 。
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力帆的KP系列已经发展了很多年了 ， 玩乐车型的转型之路也越走越宽 ， 如今已经发展起街车、休旅车、跑车、复古车、巡航车等多种系列 ， 而KP系列也凭借着稳定的质量和比较亲民的售价 ， 在用户群体之中形成了非常不错的口碑 ， 市场影响力也越来越大 。所以随着时间的流逝 ， 大家对KP系列大排量车型的呼声也越来越高涨 ， 这也就是KP350诞生的原因之一 ， 作为力帆的首款双缸街车KP350 ， 在上市之初就受到了广大球迷的热烈关注 。
【消费汽车指南|解析力帆双缸运动街车，配备ABS系统+可调节悬架，售价24780元】
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首先就是在整体的外观设计上 ， KP350在外观设计方面保持的原创度是非常高的 ， 既没有采用随大流的比较尖瘦的设计风格 ， 也拥有着自身的特色 ， 审美这个东西一直都比较的个人化 ， 虽然KP350的外观设计一直有一些争议 ， 但是从整体上来看 ， 外观的亮点还是非常多的 ， 首先就是充满棱角和线条感的犀利风格 ， 打造出了一股硬朗的气息 ， 视觉体量上也十分饱满 ， 从车身的侧面看去 ， 整个车身十分沉稳 。营造出了非常强的气场和运动感 。
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KP350在风格化方面的特点也是比较强的 ， 因为它的前脸采用的是拟人化的设计 ， 在同类型的车型之中并不多见 ， 所以就会带来一种眼前一亮的新鲜感 ， 头灯采用的是分层式的远近大灯 ， 在大灯的上方还有倒八字造型的LED日行灯 ， 再搭配上车头的小风挡 ， 看上去非常的生动 ， 视觉侵略性也比较强 。TFT液晶仪表盘具备自动感光的功能 ， 所以带来的显示度还是非常优秀的 ， 因为它可以适应强弱光不同的环境 ， 辨识度也非常出色 ， 功能化也十分齐全 。
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车身的尺寸分别是2055×765×1190mm ， 轴距是1410mm ， 油箱的造型也十分饱满和立体 ， 燕尾造型的尾灯更是带来了十分夺目的设计效果 。在车身结构方面 ， KP350采用的是钢管编织车架 ， 所以整备质量就达到了186.6kg ， 并不是特别的轻量化 ， 座高的尺寸是790mm ， 亲和力十分一般 。坐垫采用的是分体式设计 ， 后座十分的简约 ， 但是配备了后扶手 。作为一款运动街车 ， 它的离地间隙是160mm ， 通过性还是可以的 ， 但是隐藏式排气管管口位置相对而言有点低 ， 所以在涉水方面可能会有一些难度 。
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在其他配置方面 ， 首先就是制动方面 ， KP350在制动方面采用的是前双320mm制动盘配单向双活塞卡钳 ， 后240mm制动盘配单活塞卡钳的组合 ， 制动力还是非常出色的 ， 并且还配备了双通道ABS系统 。在减震方面 ， 因为这款车型分为了两个版本 ， 分别是高配的巡航版 ， 和适航版 ， 巡航版减震采用的是预载可调的倒立式前减震 ， 适航版配备的则是不可调的倒立式前减震 ， 两个版本的中置后减震支持多段预载可调 ， 所以整体的表现还是非常优秀的 。
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最后就是动力方面 ， KP350的发动机是一台力帆自主研发的内置平衡轴的双缸水冷电喷DRF350发动机 ， 最大功率可以达到20kw ， 最大扭矩是27.5牛米 ， 压缩比是11.5:1 ， 并且还搭载了力帆与联合电子共同研发的智能电喷系统 ， 可靠性没有什么问题 ， 但是在匹配方面 ， 依旧有进步的空间 ， 在较低转速下给油时会有一些顿挫感 。KP350的油箱容积是15升 ， 所以续航能力也更加的优秀 ， 它的最高车速是135km/h 。
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小编点评：总体而言 ， KP350的整体表现还是比较出色的 ， 在KP350身上确实能够看到许多可以进步的地方 ， 但是它身上依旧能够看到许多亮点 。力帆的企业性格比较沉稳 ， 所以它旗下的产品也是比较稳扎稳打的 ， 小编认为KP350的整体表现比较均衡 ， 虽然没有特别抢眼的亮点 ， 但是也没有十分严重的短板 ， 再加上比较亲民的价格和比较容易的上手难度 ， 所以这款车还是比较适合新手选择的 。
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