suv密探|还没正式上市就闹减配，本田新飞度还能“飞”起来吗？
合资汽车减配问题 ， 似乎是摆在国内消费者面前的一道选择题 ， 选择对了万事大吉而选择错了备受煎熬了 。眼瞅着国内车市竞争的愈发激烈 ， 合资领域更是大打价格战 ， 为拼销量降价促销无可厚非 ， 但有的车企想要的更多 ， 销量和利润都不能放过 。俗话说 ， 鱼和熊掌不可兼得 ， 汽车售价得确下降了 ， 保利润的情况下或许会在其它看得到、看不到的地方减配 ， 作为消费者很难看出区别 。
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正因为大家作为普通消费者不了解一款车到底如何 ， 所以才关注汽车的安全碰撞测试 ， 以中保研最为严格的正面25%偏置碰撞结果来看 ， 已经有多辆热销车露出了“真面目” 。前有本田思域断B柱、现代菲斯塔A柱折断 ， 现有大众帕萨特断A柱且气囊偏向副驾驶、本田皓影A柱弯折 ， 这不是开头也不是结束 ， 相信以后还会出现类似的减配汽车 ， 比如网曝还没有正式上的新飞度或存在减配问题 。
【suv密探|还没正式上市就闹减配，本田新飞度还能“飞”起来吗？】
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本田飞度堪称一辆“神车” ， 价格低以及空间大能满足日常需求 ， 是很多预算不够的车友们最佳选择之一 ， 更何况改装潜力大 ， 稍微捯饬捯饬就很拉风 ， 所以在年轻消费群体中备受欢迎 。前几代飞度打下的号召力 ， 或许要被第四代新车给耗光了 ， 从该网友爆料的国产版新飞度减配来看高达13项 ， 主要集中在内饰部分 。
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轮胎胎宽缩水以及后轮刹车从盘刹变成了鼓刹 ， 对于预售价只有8.18万的飞度来说还可以接受 ， 可到了内饰部分就有些“难为”国内消费者了 。先不说收音机 ， 最明显的就是海外版电子手刹+breakhold变成了机械手刹 ， 而且还阉割了全速域ACC巡航 ， 也没有了中央扶手箱 。后排部分车型没有魔术座椅 ， 全系无自动空调以及座椅加热等 。
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这仅是能看到的减配 ， 看不到的部位到底如何表现还不得而知 ， 毕竟新飞度还没有过中保研的“鬼门关” 。曾经网络上爆红的网络语 ， 买本田汽车就是买发动机送车 ， 本是强调本田发动机的可靠 ， 现在来看还真是买发动机送车了 。
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目前国内两厢车市场已经没有前几年的火爆 ， 市面上销量最好的车型 ， 月销量也只是徘徊在万辆左右 。第四代新飞度没有了前代产品的硬派外观 ， 拼运动有大众Polo做对手 ， 拼家用有丰田致炫压制 ，新车上市在没有优惠的前提下 ， 考验消费者的时刻到了 ， 是选择情怀还是选择实用？
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