执法|新法宣布：的哥拦截非法网约车、黑车不违法，出租车才是市场的主人！
近日，出租车行业内关于司机们走上街头拦截非法网约车、黑车行为是否违法展开激烈的讨论，引发从业者广泛关注。
一位的哥向交通部门一位执法人员请教得知，出租车司机积极打击、“围堵”、协助执法单位抓捕黑车是不构成违法的。
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这名执法人员告诉的哥，出租车属于客运市场经营的主体，是市场的主人，是合法的。
而非法网约车、黑车等没有经营证件，擅自从事客运经营，扰乱市场，司机打击、举报、围堵属于制止其正在进行的违法行为，是受到保护的。
而作为客运市场的主体，非法网约车与黑车的经营行为已经损害了正规出租车的合法权益，属于侵权行为。
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依据《中华人民共和国民法典》第一千一百七十七条的规定：合法权益受到侵害，情况紧迫且不能及时获得国家机关保护，不立即采取措施将使其合法权益受到难以弥补的损害的，受害人可以在保护自己合法权益的必要范围内采取扣留侵权人的财物等合理措施。
【 执法|新法宣布：的哥拦截非法网约车、黑车不违法，出租车才是市场的主人！】一直以来，出租车司机为了维护正常有序的营运环境，在开车之余时常会留意周边是否有黑车、无证网约车。
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蹲守、暗访成为了常态，查获黑车成为了他们的第二职业，一旦发现立即举报、留证。
而在协助执法部门查获黑车的过程中经常会出现拦车、围堵等行为，方式方法不一。
甚至一些城市的出租车因黑车泛滥问题大批聚集维权，围堵黑车，这些行为不可避免的会出现处理不当，被定性为寻衅滋事或非法拦车。
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那么如何合法、正确的拦车呢？
一，非法网约车、黑车正在上下客中，车辆未启动时，不影响其他车辆正常行驶的前提下，可以拦截，制止其违法行为。
二，非法网约车、黑车侯客过程中，车辆静止未启动可以拦截。
三，执法部门在旁执法，黑车、非法网约车欲逃窜时，保证自身安全可拦车。
总之，在法律允许的范围内，保障自身安全的前提下，才可以采取行动制止非法营运行为。
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