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广西北部湾港|广西北部湾港成西部陆海新通道：前7月吞吐量增幅全国第一

****8月24日消息 ， 面对充满不确定的世界经济 ， 作为面向东盟国际大通道和我国西部门户港的广西北部湾港 ， 依托国家西部陆海新通道的建设 ， 把海铁联运班列和拓展航线作为抓手 ， 今年1—7月份 ， 港口货物吞吐量和集装箱吞吐量增幅在沿海主要港口均居全国第一 。
广西北部湾港|广西北部湾港成西部陆海新通道：前7月吞吐量增幅全国第一
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今年7月份以来 ， 深处我国西部腹地的特大型钢铁企业鞍钢集团攀钢公司 ， 出口到印尼、澳洲、巴西等国的100米超长钢轨 ， 终于在广西北部湾防城港找到了解决方案 。 鞍钢国贸攀枝花有限公司总经理童明华介绍说 ， 由于钢轨长度超长 ， 装卸难度非常大 ， 国内许多港口无法满足装船出口的条件 。 但出口到海外高铁项目又急需钢轨 ， 如果不按期交付 ， 将会受到国外公司高额索赔 。 正当企业一筹莫展时 ， 北部湾港通过技术攻关 ， 研制出了切割和吊装钢轨的新工艺 ， 解决了超长钢轨装船的技术难题 。
鞍钢国贸攀枝花有限公司总经理童明华介绍说 ， 今年前七个月 ， 我们企业进出口货物平均周转效率提升了10%以上 ， 节约了时间 ， 降低了成本 ， 为鞍钢集团攀钢生产提供了有力的支撑与保障 。
广西北部湾港 ， 去年九月被国家确立为面向东盟国际大通道的门户港 ， 也是国家西部陆海新通道的支点 。 北部湾港抓住国家建设西部陆海新通道国际门户港的新机遇 ， 大力拓展海铁联运班列和航线 ， 优化港区功能布局 ， 加快深水码头建设和自动化集装箱码头的改造 ， 提升航道等级 。 港口生产能力实现了快速发展 ， 现在 ， 港口装卸船效率提高了30% ， 船舶离出港速度提高了15% 。
北部湾港股份有限公司总经理陈斯禄介绍说 ， 今天通过协调海关等口岸部门 ， 终于把昆钢集团从巴西进口的铁矿石船安排妥了 ， 可以进港接卸 ， 过去我们码头有时候是晒太阳 ， 现在更多的是船等码头 。
发挥航线资源优势 ， 织密北部湾港海运网络布局 。 目前 ， 北部湾港开通了覆盖我国主要港口以及东南亚、东北亚、南非等52条国内国际航线 。 同时 ， 还在重庆、贵州、甘肃等西部7个省份建立了无水港 ， 让一大批西部企业也搭上了西部陆海新通道的快车 ， 并为企业量身定制物流方案 ， 保证了企业的产业链和供应链的稳定 。
上海通用五菱汽车有限公司销售总监王伟森介绍说 ， 过去我们汽车零部件出口 ， 主要是靠汽车运到其它港口 ， 现在是北部湾直接将厂内直接将装箱运到我们家门口 ， 我们汽车物流成本可以下降6% ， 整个物流周期大概缩短缩7天 。
（原题为《广西北部湾港 西部陆海新通道 1—7月吞吐量增幅全国第一》）【广西北部湾港|广西北部湾港成西部陆海新通道：前7月吞吐量增幅全国第一】(本文来自**** ， 更多原创资讯请下载“****”APP)


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