澎湃新闻|童话王国驶来冰级船，临港新片区今迎来首艘北极航线班轮澎湃新闻记者邓玲玮通讯员叶真于8月23

澎湃新闻采访人员邓玲玮通讯员叶真于
8月23日15时，随着中国籍“天佑”轮缓缓靠泊上海南港码头，中国（上海）自贸区临港新片区迎来了首艘北极航线国际航行船舶。
当日，洋山边检民警身着防护服，为船舶办理入境边检手续，助力该轮安全快速通关。在近60℃的甲板上，室外热力袭人，护目镜里转眼就充满雾气。
澎湃新闻采访人员从上海洋山边检获悉， “天佑”轮本航次从童话王国丹麦驶来，穿越北极直达盛夏中的上海临港，这是自贸区新片区挂牌一周年收到的又一“贺礼” 。
重装产业、市场需求和政策创新深度融合催生了这条新航线，全新的海运通道有望进一步提升临港相关产业的国际竞争力。
洋山边检站提前安排警力为“天佑”号冰级船入境提供便利。史建伟摄
据洋山边检民警介绍，此次首靠的“天佑”号特种船舶将成为南港码头的夏季班轮，今后每年夏季在总航程7500多海里的北欧、大西洋、北冰洋、白令海峡、太平洋和上海南港间穿梭，串起一条“冰上丝绸之路” ，以全新的方式联通太平洋和大西洋。
【澎湃新闻|童话王国驶来冰级船，临港新片区今迎来首艘北极航线班轮】“天佑”号作为冰级船可通行于结冰达0.8米厚的海域，每年6至9月是北极海域冰层最薄的季节，上海的夏季适逢此时，因此这一北极航道有望成为沟通亚欧大陆的“黄金水道” ，新航线比传统苏伊士运河航线少了3500多海里，节约航程10余天，节约燃油约300吨，在推进上海国际航运中心的大环境下将产生可观的经济效益。
据悉， 2018年以来中远海运特运有限公司提前布局这条重要通道，在上海船厂相继建造了天恩、天惠、天佑三艘“天”字号冰级船，执行北极航线任务。
这些船舶除了具备破冰功能，同时也是“大胃王”和“大力士” ，全船总长约189米，型宽28.5米，型深15.8米，内部货仓不仅够宽、够深、够长，而且可根据需要自由分配，船载吊机最大吊力达200吨。本次“天佑”轮从欧洲运回了大型设备的核心部件，为国内工厂更新换代，更具有国际竞争力提供了便利，而南港码头出口的大型风机叶片单件长达70余米，用这些船舶装运，既安全又经济。
边检民警与南港码头密切配合，加强船舶在港期间管理。胡春华摄
为严防疫情输入，同时确保“天佑”轮快速通关，洋山边检站加强与口岸查验单位、代理、码头和船方的联系，提前制定船舶入境和靠港期间监管专项方案。
由于船舶7月28日从丹麦出发直航上海，全程27天无停靠、无补给，且全船船员无涉疫症状，判定为低风险船舶。今日下午靠港后经海关登轮检疫排除异常情况，洋山边检站民警快速为船舶办理了入境边检手续，为28名中国船员办理登离轮换班手续，同时通过多种方式加强船舶在港期间的监管，确保船舶靠港期间安全卸货，三天后，该轮将驶往下一港日本，继续开启新航程。
责任编辑：曹伊湄

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