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宝骏730|宝骏叫板五菱宏光，坐进第三排的那一刻，才知道啥叫中国造


宝骏730|宝骏叫板五菱宏光，坐进第三排的那一刻，才知道啥叫中国造
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我国的汽车市场变化莫测 ， 以前还是SUV一家独大的局面 ， 现在已经变成了MPV和新能源汽车重拳出击的时刻 。 随着二胎家庭数量的不断增多 ， 越来越多的车主意识到空间大才是硬道理 ， 很多MPV车型纷纷来袭 ， 从传祺GM6、五菱宏光的出现导致国内各大自主品牌纷纷在MPV市场发力 。 宝骏作为人尽皆知的百姓车企 ， 也在打造MPV方面下了不少功夫 ， 宝骏旗下10万元级别的空间王者宝骏730就是一款推陈出新的好作品 。
宝骏730的外观看上去较为中庸 ， 甚至可以说毫无亮点可言 。 经过多次更新换代后730在外观方面也很少有让人耳目一新的设计 ， 不是因为宝骏730不上进 ， 而是因为宝骏志不在此 。 从外观来看 ， 宝骏730的造型较为简单 ， 车头的中网上装饰了两根金属镀铬条 ， 与两侧的分体式大灯相连接 。 中低配车型使用了卤素灯源 ， 高配车型加入了LED灯带 ， 还带有大灯高度调节 。
车身侧面造型没什么亮点 ， 一条上扬的腰线与后车灯相连 ， 车窗边沿带有熏黑的处理方式 ， 营造出一种悬浮式车顶的视觉效果 。 15寸的轮毂虽然尺寸不大 ， 但是相当有质感 。 尾部造型相对平庸 ， 圆润饱满的尾灯造型显出一份敦厚的气息 ， 两侧的尾灯尺寸较大 ， 高位刹车灯的融入增加了警示功能 ， 单边单出的隐藏式排气筒也是一个亮点 。
在尺寸方面 ， 宝骏730的长宽高分别为4710毫米 ， 1780毫米 ， 1740毫米 ， 轴距为2750毫米 ， 五菱宏光相比长度提升了310毫米 ， 宽度增加了85毫米 ， 车内空间也更加宽敞 ， 大7座布局更是一大优势 ， 一家老小出门完全不在话下 ， 第3排座椅支持全面折叠 ， 能够轻松装下大件货品 ， 坐在第3排空间才知道什么是真正的中国造 。
在内饰设计方面 ， 宝骏730一改往日较为廉价的形象 ， 显得有质感 。 梯形的中控台布局层次分明 ， 白色的中控板上装饰木纹饰板以及大量的软性材质包裹 ， 在一定程度上提升了质感 。 金属镀铬条装饰在中控台上提升了整车的档次 ， 双炮筒型仪表盘黑底白字 ， 读取清晰 。 除了最低配车型以外 ， 其余车辆均标配8英寸液晶大屏 ， 触控式中控屏触感良好 ， 还带有手机互联映射 ， 车载蓝牙电话等功能 。
方向盘造型较为简单 ， 因为宝骏730配置较低 ， 方向盘上缺少多功能按键 ， 方向盘尺寸较细 ， 触感也不是特别好 。 整车的储物空间是一大优势 ， 手套箱 ， 扶手箱内均有大量的空间可以放置小件物品 。 车内座椅主要为织物材质 ， 仅高配车型带有仿皮座椅 。 后排座椅支持靠背和前后调节 ， 不过调节均为手动 ， 操作起来不够便利 。
在配置方面最低配车型除了ABS急刹防抱死功能以外 ， 连车身稳定系统都没有 ， 这配置太低了 。 只有中配以上车型才带有刹车辅助 ， 车身稳定系统等功能 。 车内多功能配置中带有驻车雷达 ， 胎压监测 ， 倒车影像 ， 实时功能高配车型 ， 还支持加装360全景影像 。
动力系统方面宝骏730一共有两种动力总成 ， 1.5L和1.5T发动机 ， 比较难得的是1.5T版本还带有48v微混动力 。 在传动系统上配有6MT变速箱 ， CVT变速箱和6DTC变速箱 ， 多种动力组合搭配为用户带来了更丰富的选择 。 宝骏730综合油耗在6L左右 ， 对于一台7座MPV来说 ， 这样的油耗已经相当有诚意了 ， 每公里油耗还不到4毛钱 。


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