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\r配置上 , 在常规的安全性、辅助性配置上 , 两款车都拿出了足够诚意的态度 , 像胎压监测、倒车影像、一键启动等等均为标配 。 不过 , 吉利嘉际并未全系给到定速巡航等配置 , 而新宝骏RM-5却是在标配了定速续航的同时 , 部分车型更配备了全速域自适应巡航 。 所以 , 相对来看 , 新宝骏RM-5的配置会比吉利嘉际更全面一些 , 也更有诚意一些 。 \r
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\r而且 , 吉利嘉际虽然在网联科技上表现得较为不错 , 它全系标配的10.25英寸大屏涵盖了主流的车联网配置 , 并有着OTA升级、语音控制导航、多媒体等等功能 。 但较为可惜的是 , 它基本是要到售价13.98万元的顶配车型上才有L2级的智能辅助驾驶 , 使得它在提升出行便利和安全的智能科技上被新宝骏RM-5拉开了差距 。 \r
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\r动力上 , 21款吉利嘉际搭载了1.5T/1.8T两款发动机 , 动力参数分别为177Ps/255N·m、184Ps/300N·m , 传动部分匹配了6MT、7DCT两款变速箱 。 虽说嘉际的动力表现还算不错 , 但1.5T的三缸机在稳定性上确实有待提高 , 1.8T的综合油耗偏高也不太适合家用 。 新宝骏RM-5在入门车型上则是搭载了更为务实的1.5L自吸 , 不仅动力足够家用 , 在油耗上更是能媲美众多日系 , 而1.5T车型相比嘉际来说则是更加高效、节油 , 模拟8挡的CVT变速箱在稳定性、平顺性上 , 更是胜于嘉际的双离合与三缸机 。 \r【吉利嘉际|家用、商用两不误的MPV,品质胜吉利嘉际,可2-7座任意切换不足8w】
\r总之 , 吉利嘉际和新宝骏RM-5均是既能家用也能商用的MPV , 只不过它们的家用属性都要更强一些罢了 。 其中 , 吉利嘉际是一款中规中矩的MPV车型 , 在设计、空间、实用性和动力方面的表现都是同级主流的水准 。 而新宝骏RM-5则是设计更年轻与动感 , 且有着更灵活多变的空间、更稳定的动力组合和更强大的智能科技 , 从而使之不仅比吉利嘉际更能迎合消费者的审美 , 同时还让它有着用车更便利、安全与舒适的优势 。
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