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075首舰试航归来，化了一个“烟熏妆”，桅杆被熏黑如何破解？

8月23日 ， 075首舰在经过18天的试航之后 ， 顺利返回黄浦江畔的造船厂 。 经过大海的洗礼之后 ， 它变成更加威武帅气 。 不过 ， 有围观的热心网友发现 ， 075十几天不见 ， 竟然化了一个“烟熏妆” ， 主桅杆后部出现了“黑化” ， 外界分析认为这是烟囱里冒出的烟熏的 。
075主桅杆后部被熏黑
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按照道理来说 ， 075在航行时 ， 烟囱里冒出的烟是向后飘的 ， 并不会熏到前面的主桅杆 ， 因此这可能是军舰在停车或者是倒车时留下的痕迹 ， 表明它这次首航所涉及到的船体和动力测试深度 ， 比想象中更深 。 当然 ， 075顺风航行时 ， 烟囱里冒出的烟也能熏到主桅杆上 。
烟熏到前面 ， 说明是顺风或者倒车
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而要解决这个问题 ， 有三种办法 ， 其一是干脆将075的主桅杆后半部分涂黑 ， 这样即使烟再熏到这里 ， 看起来也不明显 。 毕竟“烟熏妆”并不影响战斗力 ， 只是一个简单的美观问题 。 当初054护卫舰试航的时候 ， 也出现过类似的问题 ， 就是这样解决的 。
054护卫舰干脆把烟囱前面的一体式桅杆涂黑了 ， 随便熏
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第二种办法 ， 就是改变烟囱的设计 ， 让它向外倾斜一定的角度 ， 排烟的时候避开桅杆 。 这个设计其实曾普遍出现在二战时期的航母上 ， 而美军现役第8艘“黄蜂”级两栖攻击舰“马金岛”号也采用了倾斜烟囱的设计 ， 是一种比较实用的办法 ， 缺点就是不够美观 ， 而且会影响075的隐身性能 。
马金岛号的烟囱是倾斜伸出去的
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这个歪脖子烟囱从正面也能看得很清楚
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还有一个办法 ， 就是采用Y字型烟囱 ， 比如韩国KDXI“广开土大王”级驱逐舰、加拿大“易洛魁人”级驱逐舰都是这样的设计 。 不过Y字型烟囱除了会增大雷达反射面积之外 ， 其一侧烟囱排出的烟还会深入两栖攻击舰的飞行甲板上空 ， 恶化直升机起降环境 ， 得不偿失 ， 因此已经被淘汰 。
采用Y型烟囱的韩国“广开土大王”级驱逐舰
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加拿大“易洛魁人”级驱逐舰也采用了Y型烟囱
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其他的办法 ， 比如还可以将075的排烟道直接设计在水线附近 ， 甚至是水线下 ， 这样一来根本看不到有排烟的现象 ， 或者在现在的烟囱上增加过滤装置 。 办法有很多 ， 但都不是完美的 ， 就看船厂最后怎么改进了 。
我们的22型导弹艇就是把烟排水里 ， 但这一般只适合小型舰艇
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另外 ， 8月5日075刚离开码头的时候 ， 一度浓烟滚滚 ， 外界的解释是由于发动机刚启动不久 ， 还处于怠速运行状态 ， 因此冒出浓烟是正常现象 ， 日本的“大隅”级两栖运输舰冒出的浓烟有时候比我们的还大 。
075启航的时候曾一度黑烟滚滚
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黑烟滚滚的日本大隅级
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黑烟滚滚的美军濒海战斗舰 ， 这可是用燃气轮机的
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不过这次075返航的时候 ， 烟囱里排出的烟也不少 ， 这可能真是由于柴油机燃烧不够充分导致的 。 其实054A护卫舰航行的时候也经常有一些小烟 ， 而075采用了与它同样的柴油发动机 ， 但数量更多 ， 同时只有一个烟囱 ， 烟更浓一些也非常正常 。
075凯旋归来
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小烟是有一点 ， 但不影响战斗力
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其实 ， 当初设计的时候给075换上排烟更少、动力更强的燃气轮机也不是不可以 ， 目前国际上的两栖攻击舰主流都是采用燃气轮机 ， 而我国也有几种成熟的产品 。 不过 ， 之所以做出使用柴油机的选择 ， 无非还是为了节省成本 ， 而成本降低的同时也可能意味着更大的建造数量 。
用柴油机便宜啊
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要知道 ， 我们的071船坞登陆舰成本只有美军“安东尼奥”级的1/10 ， 所以一下就建造了8艘 ， 而采用柴油机的075 ， 成本也会比美军“黄蜂”级、“美利坚”级两栖攻击舰低不少 ， 从首批3艘的建造规模来看 ， 其数量也不会少 。 在绝对的数量面前 ， 发动机用廉价经济的 ， 是可以接受的 。
【075首舰试航归来，化了一个“烟熏妆”，桅杆被熏黑如何破解？】我永远喜欢075
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