靠买就能做大做强?恒大汽车究竟打的什么牌

2019年至2020年 , 恒大集团高调收购包括瑞典NEVS , 电池企业卡耐公司、瑞典科尼赛克部分股份、荷兰e-Traction和英国Protean两家轮毂电机等企业 。 在“买买买”之后的不久 , 6台“恒驰汽车”便以高度概念化的造型亮相 , 大手笔的营销策略更使得恒大新能源汽车——恒驰 , 被全国人民所熟知 。 但在房地产如鱼得水的恒大 , 初次涉足新能源汽车领域 , 难免不被行业内的传统车企 , 甚至是“新势力造车”所看好 。
靠买就能做大做强?恒大汽车究竟打的什么牌
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抛出问题 , 恒大汽车真的有戏吗?
Q1.“买买买”策略豪放大气 , 但供应商技术≠自家核心技术?
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A:恒大在早前与德国BENTELER集团、德国FEV集团共同完成了一套纯电动汽车底盘架构的开发 。 而德国BENTELER集团是一家专业的汽车底盘及整车零部件供应商 , 位列全球百强汽车零部件供应商 。 动力单元上 , 恒大是上海卡耐的第一大股东 , 卡耐基是日本英耐时株式会社背景的动力电池企业 , 先进的锂离子动力电池技术是其核心优势 。 这样的例子还有很多 , 恒大汽车在起步初期有着强悍的资源整合能力 。 但行业内不少专家也指出 , 顶级的供应商能够给恒大带来良好的基础 , 如何把数以万计的精密部件整合为一台优秀的汽车 , 仍需要恒大技术团队花费十足的心血 。
但很多人忽略了恒大是一家执行力非常强的企业 , 进入地产业的二十多年 , 恒大一直靠这种企业精神打造出国内一流的地产企业形象 。 在和供应商厂家洽谈时 , 许家印也亲力亲为 , 能让老板都如此上心的业务 , 想必恒大汽车团队也有着十足的压力 。 技术需要积累 , 哪怕恒大的起点是零 , 但企业文化和强大的供应商伙伴 , 恒大技术的攀升之路 , 未必会走的曲折 。
Q2:六台车的集体发布 , 是噱头造势还是深入洞察?
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A:比起品牌前期的造势 , 不久前一口气推出六台“恒驰汽车” , 更让不少人直呼恒大汽车有着浓浓的“地产营销思维” , “首期”二字更是有着典型的地产行业话术 。 恒驰1至恒驰6 , 覆盖了A级到D级 , 轿车、SUV、MPV , 跨界车等全领域车型 。 先不说近几年造车新势力那挤牙膏式的产品发布周期 , 就算是传统车企 , 也很难一口气推出六台不同级别 , 车型的汽车 。 举个简单的例子 , 好比大众汽车的宝来 , 速腾 , 迈腾 , 途观 , 迈特威 , 辉腾一口气全部换代 , 单是经销商的销售 , 估计都背不过来产品亮点 。
但六台车的发布对于恒大来说 , 确实有必要 。 恒大作为一个新的汽车品牌 , 消费者对其造车的“真实意图”总是抱有怀疑 , 不少“圈地”的言论也蜂拥而至 。 六台车一口气推出 , 既表明恒大有造车的决心 , 推一款车再薅羊毛是造车新势力的手段 , 推六款车更能体现企业硬实力 。 另一方面不少车型也是国内车企没有涉足的领域 , 例如量产D级大型轿车以及电动MPV车型 。 这一方向未来或许是恒大未来主攻的车型?(想想许老板将RR幻影换为恒驰1的场景) 。
Q3:恒大汽车是造车新势力的升级版吗?
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A:近年来国产造车新势力风头正盛 , 先有蔚来、小鹏凭借技术服务获得公众认可 , 后有理想、威马等后起之秀打出差异化造车理念 。 一时间 , 国内顶级风口便是这看似简单的新能源汽车产业 。 但汽车行业的整体下滑导致新势力造车也难免遇到各式各样的问题 , 产品质量、售后维修 , 转售等方面的问题接踵而至 。 受制于投资方的资本控制 , 新势力造车生态体系的缺失 , 也逐渐显现出来 。 新势力造车或许造的不是“车” , 而是由“车”产生的资本圈 。
靠买就能做大做强?恒大汽车究竟打的什么牌
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反观恒大 , 从一开始与世界顶级供应商签订战略合作框架 , 到上海、广州工厂的开工建设 , 每一步都走的很扎实 。 不谈未来 , 不过多画饼给消费者 , 依靠集团强大资金链和技术人才储备 , 恒大汽车与新势力造车发展之路大相径庭 。 尽管二者都致力于新能源车型的发展 , 想必未来也会在市场上面临种种竞争 。 在现有阶段 , 我们更加相信恒大是披着传统车企的外壳 , 做着新能源汽车的实事 。
总结:撇开偏见 , 恒大汽车或许真能创造奇迹
靠买就能做大做强?恒大汽车究竟打的什么牌
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从恒大地产到恒大足球 , 再到现在的恒大汽车 , 恒大的每一次行动都在宣示着争做行业龙头的决心与实力 。 许家印在收购广州足球俱乐部成立恒大足球队时曾说过 , 五年内争夺亚冠冠军的目标 。 对于当时中国足球环境来说无异于痴人说梦 , 当时亚冠四强都是中超顶级球队都无法染指 , 更何况冠军 。 但球队通过引援实力悍将 , 科学化管理体系 , 造就中超八冠王的荣誉 , 还在13和15年拿到了中国足球历史上仅有的两个亚冠冠军 , 恒大这一品牌的影响力 , 在这一刻提升到家喻户晓的地步 。
许家印对恒大汽车的目标 , 更是在三到五年内 , 成为世界第一新能源汽车集团 。 虽然客观规律上来看 , 这份压力过于沉重 。 但没有决心何来信心 , 活在梦里的人永远不可能在现实成功 , 从这个角度来看 , 恒大的汽车梦已经被恒大付诸行动 。
【靠买就能做大做强?恒大汽车究竟打的什么牌】(图/文网通社杨帅)


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