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|2020年GaWC《世界城市名册》发布：成都全球城市排名跃升至第59位

由全球化与世界城市研究网络（GaWC）发布的最新2020年世界城市榜单 ， 成都位居世界二线强城市（Beta+）榜第9位 ， 较2018年上升了7位 ， 成为唯一入选Beta+榜的中国城市 ， 而在世界城市整体排名中 ， 成都的排名跃升至全球第59位 。
被誉为最为权威的世界城市排名——
成都位列世界二线强城市榜第9位
GaWC的世界城市体系排名 ， 以其独特视角对城市进行划分 ， 以表明城市在全球化经济中的位置及融入度 。 因其排名客观 ， 不受其他因素干扰 ， 被誉为最为权威的世界城市排名 。
每次发布的榜单 ， GaWC将世界城市划分为Alpha（一线城市）、Beta（二线城市）、Gamma（三线城市）、Sufficiency（四线城市 ， 也称为自给自足城市）四个档次 ， 各个档次又划分特强（++）、强（+）、中（/）、弱（-）等级 。 GaWC创立于1999年 ， 基本上每隔两年或不定期会对全球城市进行一次排名评级 。
8月21日 ， GaWC发布了最新的世界城市榜单——2020年《世界城市名册》 。 此次榜单中 ， 全球共有7个城市入选Alpha+（世界一线强城市）榜 ， 其中我国共有3个城市入选 ， 分别为香港、上海、北京；在Alpha-（世界一线弱城市）榜中 ， 我国的广州、台北和深圳3个城市入选 。
而在Beta+（世界二线强城市）榜中 ， 成都位列第9 ， 与2018年排名第16相比 ， 此次跃升了7位 。 并且 ， 成都也是此次唯一入选Beta+榜的中国城市 。 值得一提的是 ， 早前2016年的排名中 ， 成都的表现曾被称作“暴力拉升” ， 因其连升4级至Beta- ， 成为所有城市中上升最快的城市 。
值得一提的是 ， 在世界城市整体排名中 ， 此次成都列全球第59位 ， 较2018年排名的名次上升了12位 。
成都逐步缩小与世界一线城市差距——
2019年成都全年实现经济总量突破1.7万亿元
分析GaWC的2020世界城市排名变化不难发现 ， 成都在世界城市排名持续跃升 ， 保持在新一线城市中的领先地位 ， 与世界一线城市的差距正在逐步缩小 。
与传统城市排名的以GDP数值取胜不同 ， GaWC是以“先进性生产服务业机构”在世界各大城市中的分布为指标对世界城市进行排名 ， 主要包括银行、保险、法律、咨询管理、广告和会计 ， 关注的是城市在全球活动中具有的主导作用和带动能力 。
也就是说 ， 这些先进性生产服务业机构在某个城市分布得越多、城市的得分就越高、等级就越高 ， 越会被GaWC认定为是最有影响力的世界城市 。 GaWC副主任本·德拉德曾表示 ， 世界城市布局已向亚太地区倾斜 ， 尤其是随着越来越多中国城市的加入 ， 世界城市或将迈向“中国世纪” 。 GaWC的世界城市榜 ， 以先进生产性服务业企业为对象 ， 对城市的联通度加以衡量并进行排名 ， 也体现出了城市面向世界的中心地位 。
本·德拉德曾在接受媒体采访时表示 ， 成都作为现有世界城市体系的新晋者与跃升者 ， 成都应更加关注中心与非中心之间的联系度、提升中心城市在创新、宜居等领域的功能 ， 以未来眼光建设极核城市 。
2019年成都全年实现经济总量突破1.7万亿元 。 城市动能转换提质加速 ， 年末共有高新技术企业超过4000家 ， 比上一年新增1036家；实现高新技术产业营业收入逾9400亿元 ， 同比增长10.8% 。 加快建设西部金融中心 ， 资本市场保持活跃 ， 新增上市公司15家 ， 保险行业健康发展 。 开放合作逐步加强 ， 持续推动国际经贸往来和交流合作 ， 世界500强企业落户301家 ， 国际友城和友好合作关系城市达103个……这些数据 ， 都是成都迅速提升世界城市排名、入选世界二线强城市榜的最好注解 。
全球通达性是参考的重要依据——
双国际枢纽机场将为发展注入新活力
世界城市排名 ， 代表着城市在全球政治、经济等社会活动中所处的地位以及主导辐射带动能力 。 排名越靠前、名次提升越快 ， 就说明在城市发展水平、综合经济实力、辐射带动能力、对人才吸引力、信息交流能力、国际竞争力、科技创新能力、交通通达能力等各个层面表现突出 ， 带动能力、发展活力较强 。
从GaWC的世界城市排名主要参考依据看 ， 除了国际性、国际影响力、浓厚的文化气息等众多指标依据外 ， 全球通达性——拥有重要的国际机场 ， 作为国际航线的中心；拥有先进的交通系统 ， 提供多元化的运输模式 ， 则是参考的另一个重要依据 。
近年来 ， 成都的开放大通道加速成形 ， 高水平打造国际门户枢纽城市 。 2019年末 ， 成都开通的国际（地区）航线达126条；2019年亚蓉欧国际班列境外站点拓展至26个 ， 其中中欧班列开行1551列 ， 综合重载率达92.9% ， 中欧班列运行在全国持续保持领先地位 。
展望未来发展 ， 成都的全球通达性即将迎来较大的提升 ， 矗立于世界的中心城市地位还将进一步凸显 。 明年 ， “神鸟”展翅起飞——成都天府国际机场将正式投用 。 天府国际机场是“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场项目 ， 为按照4F级机场等级建设的项目 。
近年来 ， 成都加快建设国际航空门户枢纽 ， 与全球五大洲架起了互联互通的高效空中通道 ， 推动了民航业和外向型经济的快速发展 ， 持续保持“航空第四城”的领先发展地位 。 “天府国际机场建成投用后 ， 必将创造新的增长空间 ， 为区域民航业发展注入新的动力和活力 。 ”去哪儿网总裁勾志鹏称 ， 新机场投用后 ， 双国际枢纽机场将有效疏解航空资源紧张的局面 ， 创造更为广阔的发展增长空间 。
根据《成都国际航空枢纽战略规划》 ， 预计到2025年 ， 成都国际航空枢纽年旅客吞吐量将达到1亿人次以上、货邮吞吐量达到190万吨;预计到2035年 ， 年旅客吞吐量将达到1.6亿人次、货邮吞吐量达到350万吨 。
本报采访人员 杨富
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