爱卡汽车|超卡视角 一汽丰田-亚洲龙的潜在价值
虽然近两年各大汽车品牌的上新速度令人目不暇接 ， 但在面对更多选择时 ， 消费者却表现得更加冷静 。除了要权衡颜值、空间、配置以及性价比等常规诉求外 ， 诸如养车成本、残值率等问题也已经成为了购买行为中不可或缺的隐性因素 。那么 ， 我们又该如何从收益的角度从新审视一台“好车”的定义呢？
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【爱卡汽车|超卡视角 一汽丰田-亚洲龙的潜在价值】
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超级卡友：王先生
身份解码：整日游走于北京金融街的资深投资分析师 ， 37岁 ， 事业小有成就 ， 顾家不油腻 ， 注重生活品质 ， 善于用理性的视角审视周遭事物 ， 所以在他的价值观中 ， “收益率”是左右决断的最关键因素 。
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丰田亚洲龙 双擎(参数|询价)（询价模块 ， 请勿手动编辑 ， 如需删除 ， 请在图片上右键删除询价）
细化到汽车产品 ， 王先生认为收益体现在两个主要层面 ， 首先 ， 购车行为看似简单 ， 但却关乎后续诸多的隐性支出 ， 例如燃油成本、保养成本甚至是保值率等 。其次 ， 如果感性来看 ， 使用期间给予车主的便利性、好感度、幸福感指数 ， 也可看作是一种潜在的体验性收益 。
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那么结合上述两点 ， 一汽丰田-亚洲龙(参数|询价)双擎是否值得购买呢？在经过了一系列的分析后 ， 王先生最终给出了肯定的答案 。
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一般消费者在购车时更在意到手价格 ， 也就是说在备选车型中 ， 往往优惠多的会成为首选 。但对于身处金融行业的王先生而言 ， 除了终端价格外 ， 保值率也成为了必要的衡量标准 。而结合多家的二手车网站数据 ， 一汽丰田-亚洲龙双擎第一年的折旧率仅为10% ， 反观竞品 ， 这一数值通常在15%左右 ， 可见亚洲龙的优势十分明显 。
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此外 ， 得益于TNGA蜂巢设计理念 ， 一汽丰田-亚洲龙在外形上也被赋予了多面性格 。大尺寸的进气格栅虽然看似夸张 ， 但实际上却并不突兀于整车严谨、大气的商务气场 。这种设计有效打破了丰田原有的刻板形象 ， 并令它的用户年龄得到了进一步下探 。
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亚洲龙双擎的车身尺寸为4975/1850/1450mm ， 轴距为2870mm ， 几乎与雷克萨斯ES(参数|询价) 处于同一水平 。而与凯美瑞(参数|询价)相比 ， 长度与轴距分别有着75mm、45mm的小幅优势 ， 空间方面的表现可谓十分出色 。
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亚洲龙双擎全车均采用了LED光源 ， 且大灯带有自适应近远光功能 ， 兼顾了科技感与行车安全 。此外 ， 像进气格栅、A柱三角窗等处还带有空气动力学设计 ， 如此一来 ， 更低的风阻系数也可进一步降低燃油成本 。
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