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31-50万|丰田发布全新普拉多，TNGA出品，2.5L+CVT，能越野？



31-50万|丰田发布全新普拉多，TNGA出品，2.5L+CVT，能越野？
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日前 ， 丰田汽车在日本正式发布了全新普拉多 ， 并且开启了预售活动 ， 新车由原先的150系列进化成180系列 ， 并且是由丰田最先进的TNGA架构打造的 ， 尽管外观变化不大 ， 可是“内在”已经“面部全非”了 。

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可能大家十分关心售价 ， 但是新车还未引进国内 ， 我们可以参考一下日本的预售价 。 此次共发布了两个版本 ， 一个是搭载2.5L四缸D-4S混合喷射发动机的汽油版 ， 预售价格为350-440万日元（大约22.9-28.8万元人民币） ， 一个是搭载2.8T四缸涡轮增压发动机的柴油版 ， 预售价为400-550万日元（大约26.2-36万元人民币） ， 传动系统都是CVT无级变速箱 ， 并且标配四驱系统 。

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越野车用CVT变速箱确实不太合适 ， 但是日本由于地理上的原因 ， 国内并没有很大的越野氛围 ， 因此 ， 老林个人预计 ， CVT变速箱有可能就是日本市场的专属了 ， 省油动力输出平顺 ， 对于日本用车场景来说 ， 还是十分合适的 ， 但是在其他市场 ， 这款CVT变速箱就满足不了车主的用车需求了 ， 所以呢 ， 其他市场应该还是6AT变速箱 ， 当然 ， 这只是老林的个人理解 ， 新车在其他市场是否会使用CVT这变速箱我们还需要进一步确认 。
【31-50万|丰田发布全新普拉多，TNGA出品，2.5L+CVT，能越野？】
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从丰田官网的资料中能看出 ， 新车的长宽高分别为4830*1880*1850mm ， 轴距为2800mm ， 长度、宽度和轴距都有所增加 ， 高度则是降低了 ， 这是TNGA架构对车身尺寸的优化 ， 可以获得比现款车型更大的车内空间、更低的车身重心、更好的空气动力性能 ， 并且将有效地改善车身刚度 。
动力上 ， 2.5L发动机最大功率151kW（205马力） ， 最大扭矩250N·m ， 百公里综合油耗11.5L；2.8T发动机最大功率130kW（177马力） ， 最大扭矩450N·m ， 百公里综合油耗12.0L 。 从官网能够看到 ， 它的变速箱确实是Direct Shift-CVT变速箱 ， 起码日本市场是CVT变速箱 。 另外 ， 新车的座位数是5-7个 。

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总的来说 ， 3.5L发动机在日本市场是无缘了 ， 中国市场预计也会摒弃 ， 因为它不符合国六排放标准 ， 而日本的2.5L发动机对于这款车来说 ， 就有点“小马拉大车”了 ， 如果国内引进2.5L版本的普拉多的话 ， 就意味着在价格方面将会出现大幅下滑 。 日产善于使用CVT变速箱 ， 但是在推出途达的时候 ， 为了增加它的越野能力 ， 便采用了7AT变速箱 ， 而全新普拉多的CVT能不能越野还是未知数呢 。 对于这款新车 ， 你又是怎么看的呢？欢迎留言讨论 。


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