车师傅|13城限行柴油车 司机朋友需要注意哪些问题？
今年关于柴油车政策变化又有了新的消息 ， 又一个新的城市将在国六正式实施前提前对柴油车进行限制了 。杭州市将于今年5月5日起限行国三载货柴油车 。截止目前 ， 已经有13座大中城市对国三柴油车进行了限行措施 。这13个城市分别为北京、上海、深圳、东莞、福州、苏州、西安、郑州、许昌、宿州、淮安、太原 ， 还有5月的杭州 。这些城市的限行政策基本都相同 ， 针对国三排放的柴油货车进行通行时间段和区域的限制 。这也就意味着 ， 国三排放的货车将很快退出历史的“舞台” 。
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国三车被淘汰已是必然国六将登上舞台
这项计划的重点执行范围 ， 是在京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原相关省（市）及内蒙古自治区中西部等区域 ， 主要以货物运输结构调整为导向 ， 一柴油和车用尿素质量达标保障为支撑进行治理 。
其实国六标准正式施行的时间是在2020年 ， 而且也将分阶段进行 。但是很多地方迫于环保的压力 ， 提前对国三车辆施行了新的措施 。而且很多卡车司机最近应该都非常迷惑 ， 国六的车还没出 ， 结果国六的油 ， 还倒是先出来了！
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监管部门一方面在限制国三车的使用 ， 另一方面在积极推广国六车辆 。目前已有正式文件指出 ， 要在重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施机动车国六排放标准 ， 推广国六车辆 。2020年年底前淘汰京津冀及周边地区、汾渭平原国三以下货车100万辆 。并且对于一年内超标排放车辆占其总车辆数10%以上的运输企业 ， 交通部将列入黑名单或者重点监管对象 。
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老车置换刻不容缓新选车型目光要长远
按照这个政策的走向 ， 广大卡友应该也能够感觉到估计在今年 ， 对于国三柴油货车的监管会越来越严了！所以大家预期期待政策对国三车仁慈 ， 不如提前开始考虑换新车的事 ， 尤其是手上有国三和以下柴油货车的车主 ， 需要尽快了解当地的置换补贴政策 ， 以最小损失处理好车 。
目前有海口、山东、杭州、北京、深圳、南京、东莞、陕西等地区出台了明确的国三柴油车报废补贴办法 ， 补贴金额从几千到几万不等 。
以杭州为例 ， 补助资金的制定标准基于车辆的不同年限和车型 ， 以同期车型越大价格越高、同型车辆使用年限越小价格越高为基准 ， 补贴从10500元至40000元不等 。满8年不足9年的小型载客柴油车补贴是18000 ， 而满9年不满10年的补贴就变成了16000 ， 这里有2000块的差价 。卡友们可要好好了解、计算这个时间 。
所以置换要趁早 ， 赶在补贴退坡前 ， 才能获得更多政策优惠 。
同时 ， 卡友们在选购新车时 ， 目光就要放得更为长远些了 ， 尤其是在新车的经济性、舒适性、环保性上要尤为慎重 。选购一款符合政策要求 ， 同时又能兼顾经济效益与舒适性的新车才是长远之计 。
【车师傅|13城限行柴油车 司机朋友需要注意哪些问题？】目前市面上的新车在经济环保方面比以前的车型都了长足的进步 ， 这当中江铃威龙HV5就尤为不错！
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国六版江铃威龙HV5今年上市不容错过
江铃重汽虽然是重卡行业的新面孔 ， 但是在造车技术上的实力十分不凡 。江铃重汽旗下最新一代旗舰级卡车——江铃威龙HV5采用了很多来自福特的技术 ， 例如 ， 江铃威龙HV5搭载的福特Ecotorq发动机 ， 就使用独有的蠕墨铸铁缸体缸盖烧结铸造生产技术 ， 集全球优秀硬件技术和智能控制与一体 ， 最低燃油消耗率184g/kw·h ， 整车经济转速区域扩大至900~1500rpm ， 在省油的同时更兼顾环保性 。这台发动机的各项参数都是对标欧洲先进重卡水平 ， 可靠性和耐用性都比国产发动机要高不少 。
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另外 ， 大家期盼已久的江铃威龙HV5的国六520Ps版本车型将在今年上市 ， 这款车型更是让人期待 。据说不久之后 ， 江铃重汽还会推出燃气版威龙HV5车型 ， 采用新能源作为燃料 ， 排放更加清洁 ， 也不用担心燃油车排放政策变化影响工作了 。江铃威龙HV5这款车型在经济性、舒适性和效率上表现都相当出色了！
现在 ， 排放升级迫在眉睫 ， 江铃重汽将积极响应国家及地方政策 ， 应时而动 ， 不断创新 ， 用领先的技术和高品质的服务 ， 为行业排放升级而努力 ， 力争成为节能环保的领跑者 。
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