丹书战史|二战德国E-10/25坦克歼击车，元首不想要的苍蝇拍
E系列装甲武器虽然被称为二战德国的末日武器 ， 但是这个理念的提出却是在1942年5月 ， 相比于E-100重型坦克这样的庞然大物 ， E-10/25坦克歼击车则是最具实际意义的两个型号 。
文章图片
E-10歼击车是E系列第一个比较具有实际价值的设计型号 ， 在它之前还有更加小型的E-5 。 E-10重量约为10~20吨 ， 它的定位为一种轻型坦克歼击车 ， 和黄鼠狼之类的有点类似 ， 是以反坦克为主要功能的装备 。
理念和技术都先进的E-10
E-10与当时德军已经装备或者正在研制的主流装备不同 ， 可以说与元首强硬干预下获得发展的主流思想完全不一样 。
文章图片
首先最适合当时德国情况的 ， 就是通用化设计 。 E系列武器着重强调通用化 ， 即在不同的装备型号之间大量使用标准化的零部件 ， 这样就能减轻工业生产的压力 ， 以及减轻后勤的压力 。 因此波舍尔博士尽可能地利用手头已有的生产资源进行研发 ， 不仅火炮等 ， 连炮盾、观瞄设备等都基本不动的挪用其他设备 。
在整体设计思路上 ， E-10并没有走当时德国五号、六号那种“高大上”的风格路线 ， 而是走了苏系坦克低矮灵活的路线 。
文章图片
主要的改动就是采用动力后置＋主动轮后置的方案 ， 这种设计避免了长长的传动轴贯穿车体 ， 有效地降低了车体高度 ， E-10预计比追猎者还低矮 。 在装甲防护方面 ， E-10也引入了倾斜装甲防护理念 ， 正面首上装甲约为60°倾斜角的60毫米装甲 ， 以1942年的水平来衡量 ， 其防护还不错 。 通过这一系列设计 ， E-10与当时四号等“四四方方”的德国坦克很不一样 ，
火炮最初计划使用75毫米PaK39L/48火炮 ， 这门火炮在整个二战时期都够用 ， 追猎者就安装的这个型号 ， 也有说法称生产型号将会安装75毫米Pak42/1L/70火炮 ， 其杀伤力将比肩黑豹后期型号 。
文章图片
动力为一台迈巴赫HL100发动机 ， 输出功率400马力 ， 预计最大时速将达到70千米 。 行走机构是E-10另一大特色 ， 它不仅保留了交错式负重轮 ， 而且在首尾负重轮上安装液气悬挂 ， 相关设备放置在主车体外部 ， 并不影响车内空间 ， 驾驶员可根据道路情况调整车体高度 ， 射击时也能降低高度提高车体稳定性 ， 减少车体摇晃对精度带来的影响 。
E-10预计还有两个变形 ， 一个是安装炮塔的轻型坦克 ， 炮塔内安装20毫米机炮 ， 或者50毫米坦克炮 ， 和山猫轻型坦克差不多；另一个变形是自行火炮 ， 直接在中部安装一个旋转炮架 ， 一门105毫米榴弹炮裸露安装 。
文章图片
强化版的E-25
E-25可以看作是E-10的升级版本 ， 在它的基础上加大了车体 ， 整体性能有所提升 ， 预计重量约为27吨 。
火炮上 ， E-25设计之初就标配75毫米Pak42/1L/70火炮 ， 正面装甲增加到80毫米 ， 不过为了保障车内空间 ， 倾斜角度降低为45° 。 另外E-25还将增添一座安装20毫米机炮的小型辅助炮塔 ， 以及安装食雀鹰红外夜视设备 。 理论上来说E-25具备在1200米距离上击穿早期IS-2重型坦克正面装甲的能力 ， 同时具有当时罕见的夜战能力 。
文章图片
它的缺点就是引擎没有变化 ， 增加车重后会降低机动性 ， 不过加大尺寸的车体允许升级发动机 ， 这一点不是大问题 。
推荐阅读
- 生活幸福|这就是二战后德国通用电气公司对劳工的赔偿，仅仅每人500美元
- 中国历史上发生的疫情|中国历史上发生的疫情?中国历史上发生的疫情:中国历代发生大的疫灾
- 湖人队|根本没有空间！湖人第二战或变阵，最大“杀器”或提前亮相
- 乐居短视频|宋都服务二战IPO：体量小 净利降
- UFO|美国上空真实存在的不明飞行物“UFO”
- 3DM游戏网|Mongrels》公布预告片，二战题材即时战术新作《War
- 史海撷英|二战时十个苏联战俘驾驶飞机飞回苏联却被认为是间谍
- 威少球迷之家|乔治女友到园区慰问，与掘金第二战首节两分球五投零中，错失两次空篮！
- 央视新闻客户端|美国债务将超自身经济体量 二战以来最高
- 美国债务将超自身经济体量 二战以来最高