日产|月销过万辆，这款15万级合资SUV叒升级出新款了！( 二 )
成熟稳健的机械素质
新款逍客的动力总成依然是原来组合 ， 2.0L自然吸气发动机 ， 最大功率111kW ， 最大扭矩194Nm ， 符合国六b排放标准 ， 与之搭配的是CVT变速箱 ， 这套动力总成在燃油经济性和可靠性方面都有着不错的口碑 ， 成熟稳健的机械素质正是家用SUV所需要具备的 。
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新款逍客的动力调校注重轻快平顺 ， 能够给到不错的动力响应 ， 对于逍客的目标用户来说 ， 开起来平顺舒适 ， 实乃居家良选 。
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四轮独立悬挂是帮助逍客在同级对手中突围而出的关键 ， 基于雷诺-日产CMF平台打造的SUV底盘很有欧洲味 ， 虽然悬挂调校会稍硬一些 ， 但能给到你一种很扎实的感觉 ， 经过大颠簸路面能够拉的住车身 。
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四条尺寸为225/45 R19的普利司通DUELER H/P SPORT系列轮胎 ， 宽胎面、低扁平比 ， 能提供不错的抓地力 ， 配合良好的底盘支撑性 ， 逍客在高速过弯时的侧倾控制得体 ， 能给人足够的信心 。
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车厢用料再升级
还记得2019款逍客上市时最让人印象深刻的是 ， 它在内饰方面做出了明显的改进 ， 来到2021款逍客 ， 该优点当然也延续下来了 ， 大面积的软质材料覆盖中控台、挡把区域、门板等身体接触部位 ， 提供更优质的驾乘体验 。
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日产大沙发+灵活空间
日产的座椅可以称得上是“免检产品”了 ， Multi-Layer人体工学设计 ， 座椅宽大承托充足 ， 填充物厚实柔软 ， “大沙发”认证成功 。 座椅表面还采用了类似表带链式的纹路 ， 看起来更加有高级感 ， 前排座位都有座椅加热功能 ， 驾驶位支持电动调节 。
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逍客后排腿部空间在同级平均水平 ， 不过后排的横向空间表现还是有优势的 ， 再加上面积达到0.83m2的全景天幕 ， 后排乘客的空间感得到充分照顾 ， 不会感觉压抑 ， 家用很合适 。
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经过实测 ， 逍客的后备厢可以放置9个30×30×30cm的纸箱 ， 与竞品相比更有优势 。 另外 ， 逍客的后排座椅支持比例放倒 ， 放倒后可以获得几乎全平的后备厢地台 ， 进深达到了1710mm 。
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维持精致年轻化的外观
毕竟只是年度改款车型 ， 新款逍客在外观中没必要做太多改动 ， 以V-Motion设计语言为主调 ， 加宽的V型镀铬饰条 ， 与V型的中网组合在一起 ， 辨识度显著提升 ， 更显年轻化和时尚化 。
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