汽车市场|比亚迪为什么不是特斯拉
【汽车市场|比亚迪为什么不是特斯拉】
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一个企业的发展模式是不可复制的 ， 是因为企业存在的特定时期特定国情只在当时 。
活在当下 ， 是对汽车业的一大挑战 。
况且 ， 一个企业的发展壮大 ， 到成为行业的标杆 ， 仅仅是“我想做到”能完成的么？
受制因素过多 ， 并不仅是技术因素、市场因素、渠道因素等 ，甚至于政策影响、大众喜爱 ， 产品口碑都会成为难以迈过去的一道坎 。
很多时候 ， 在进行汽车产品比对的时候 ， 大多数人很自然的会问 ， 这个产品做的怎么不如特斯拉？特斯拉的model系列有什么功能 ， 你们怎么没有 ， 价钱还这么贵？
这个提问是大众基于汽车共识后提出的最简单的一个质疑 。
那么 ， 如何来解释这个提问 ， 是个非常有技巧性的活！
我们都知道 ， 造车是一个人庞大的人物 ， 牵涉专业很多 ， 因此也需要各种各样的专业人才 ， 而中国的汽车产业发展却是一直在跟着别人跑 ， 不具备自我研发的实力！
但是 ， 新能源汽车给了一个机会 ， 一个短途赛道 ， 而能否超越其他国家的汽车产业 ， 就成了企业龙头的一个典型判断！
但是 ， 这个机会却也不是随便就能抓住的！
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互联网提供了很多信息！
比亚迪的基本信息都可以检索得到 ， 从电池起家 ， 准确的说是磷酸铁锂电池 ， 但今年甚火的刀片电池 ， 比亚迪总是想一骑绝尘远超同类型研究者 ， 事实上 ， 也是确实做到了在磷酸铁锂技术上的领先 ， 同比宁德时代 ， 仍然具有技术上的前瞻性！
但是 ， 比亚迪在汽车的认识上仍然未能达到造车业的终极梦想！同比国外品牌 ， 比亚迪缺了什么？
是技术 ， 是胆量 ， 是政策 ， 是人才？
从资本角度考虑 ， 缺了一个引进增量资金的机会！
一只蛤蟆 ， 想跳多高 ， 不取决于你的腿 ， 更重要的是你的位置和跳板！
同比国企造车 ， 对资金的后备必然不可比拟 ， 对专业人才的吸引也必然诱惑不足 ， 不可否认仍有大拿们为国之造车业奔赴前来！
但 ， 造车不是个人问题 ， 如何搭建系统 ， 完善人才 ， 创新技术 ， 都是横亘其中的一条巨大鸿沟！
作为优秀的民营造车企业 ， 比亚迪承担了自己能够做到的 ， 就没有辜负国产造车业的大好时光！
但 ， 事在人为 ， 环境所在已经决定了大势所趋！
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很多人认为特斯拉牛逼 ， 但牛逼的地方在哪里 ， 却也是很多人无法言说的！
外行看内行 ， 新鲜高大上 ， 内行关内行 ， 更体现在细节！
姑且不论特斯拉发展过程 ， 特斯拉汽车从技术来讲就没有问题？
不 ， 没人任何人可可以说特斯拉卓然而立 ， 最简单的电池模组 ， 7000+电池遍布地盘就能确保安全？这也极大的暴露了缺点！在承认其主动安全的同时 ， 我们也看到了其巨大的隐患！
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