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中年|移芯通信：国内企业在NB-IoT领域将迎来“反超”大好时机


2G退网后 ， 大部分应用将会转移到NB-IoT上 ， 也有一部分会迁移到Cat.1 。 届时Cat.1除了要承接2G部分应用 ， 还要满足3G以及4G低速率市场的一些需求 。 所以未来不仅NB-IoT市场会逐渐扩展 ， 4G Cat.1的市场也会实现增长 。
文︱方雯
2020年8月14日至16日 ， 第八届中国电子信息博览会（CITE 2020） ， 由工业和信息化部联合深圳市人民政府共同主办 ， 该届博览会以"创新共享 开放合作"为主题 ， 集中展示了集成电路、大数据与存储、信息安全、5G和物联网、人工智能等新一代信息技术产业最新成就 。
在物联网领域 ， NB-IoT成为万物互联网络的一个重要分支 ， 广覆盖、低功耗等优势使其可广泛应用与很多垂直行业 。 今年的CITE 2020上 ， 上海移芯通信科技有限公司展示了其重点NB-IoT芯片产品——EC616与EC617 。
中年|移芯通信：国内企业在NB-IoT领域将迎来“反超”大好时机
本文插图

移芯通信副总裁杨月启

据移芯通信副总裁杨月启介绍 ， 这两种芯片都是基于与高通的合作 ， EC616在2019年6月份实现量产 ， EC617则是今年1月份开始流片 ， 但还未进入正式量产状态 。 EC616整体集成度较高 ， 其功耗可以降低至市面上竞品的1/3-1/8 ， 支持2.2V-4.5V的宽电压 ， 适配市面上几乎所有的电池 ， I/O口可以灵活支持1.8V/2.8V/3.3V电平 。 EC616特有的低功耗MCU模式可以帮助客户在外部节省应用MCU ， 帮助客户进一步降低成本 ， 提高产品竞争力 。 EC617与竞品平均水平相比 ， 其集成度提高一倍 ， 功耗与成本都降低了一半 。
移芯通信的NB-IoT芯片主要应用于燃气表、水表、烟感的探头、追踪定位器等终端产品 ， 满足高性价比、中低速率的物联网芯片需求 。 在车载领域 ， 单从产品功能和特性来讲移芯是能够满足要求的 ， 但车载分为前装、预装和后装 ， 移芯通信的芯片目前主要满足预装和后装的需求 ， 前装相对来说要求较高 ， 但未来也不排除进行规格升级以满足前装要求 。 当下国内车载前装市场主要使用的是工业级物联网芯片 ， 国外一些产商使用的则是要求较高的车规级 ， 因此移芯通信当前主要是聚焦于国内市场 。

杨月启说道：“蜂窝通信芯片是移芯通信的主要业务领域 ， 我们是从低速开始做起 ， 切入到中速Cat.1市场 ， 之后会进入高速率的5G市场 ， 未来将会提供全速率、全覆盖的蜂窝物联网产品 。 ”此外 ， 在一些细分市场中 ， 移芯通信可能还会在蜂窝物联网芯片中集成蓝牙、WiFi或定位的功能 ， 当然通信应用仍是主业 。
在被问及市场格局时 ， 杨月启表示移芯不会只局限于NB-IoT领域 。 从蜂窝网络市场大趋势来看 ， 以前一些低速率、低端的应用基本以2G为主 ， 但从今年5月开始 ， 工信部、中国移动陆续发文表明将停止2G的新增物联网卡 ， 而现有的2G存量市场一定会出现新的替代技术 ， 无非就是NB-IoT、Cat.1 。
2G退网后 ， 大部分应用将会转移到NB-IoT上 ， 也有一部分会迁移到Cat.1 。 届时Cat.1除了要承接2G部分应用 ， 还要满足3G以及4G低速率市场的一些需求 。 所以未来不仅NB-IoT市场会逐渐扩展 ， 4G Cat.1的市场也会实现增长 。
近年来 ， 中国在通信领域的发展非常迅速 ， 从4G开始追平其他国家 ， 到5G时代的领先地位 ， 这其中也为企业发展提供了有利的大环境与更多机遇 。 杨月启认为 ， 未来5G时代尤其是在NB-IoT领域 ， 中国企业一定会进行反超 。
【来源：王树一】
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