高速公路能起降战机？我国13万公里里程，能同时起飞多少战机？
自新中国成立以来 ， 为了谋求更多的发展 ， 中华儿女创了不少的口号 ， 比如如今依然在坚持的“想致富 ， 想修路” 。 过去的中国 ， 哪怕是想从河北去到北京看看天安门 ， 都得兜兜转转转很多次车 。 可如今的中国 ， 不仅铁路运输四通八达 ， 高速公路也是层层绕绕 ， 很多乡镇都已经有车水马龙的高速公路 。 值得一提的是 ， 高速公路在大多数人眼中都只是汽车行驶的路而已 ， 可实际上 ， 在中国这13万公里的高速公路中 ， 对于军事有很重要的作用 ， 那就是起降战斗机 。
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当然 ， 想要达到战斗机的起飞标准 ， 对于跑道也是有一定要求的 。 至于为何要做到高速公路可以起降战斗机的标准 ， 其实就是为了避免战时我方军用机场遭受攻击后 ， 避免我军无法成功起降战斗机 ， 提供战斗力的情况 。 那在我国这13万高速公路里程中 ， 有多少是能够满足起降战斗机的呢？一次又能同时起飞多少架战机呢？不用惊讶 ， 真实数据就是如此令人振奋 。
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【高速公路能起降战机？我国13万公里里程，能同时起飞多少战机？】高速公路起降战斗机 ， 早在二战时期德国就已经有了 。 不过不是特意将高速公路修成了可以满足起降的状态 ， 而是在战争中临时将其改装成了战机跑道 。 此后也就被各国纷纷效仿 ， 我国也不例外 ， 也在上世纪80年代的时候就做了尝试 。 最先开创先河的就是沈大高速和郑民高速中的某些路段 。 据悉 ， 修建规模最大的郑民高速是被给予了重任的 ， 在当时就已经可以实现同时容纳20多架战斗机 ， 甚至运输机都可以在这里实现起降 。 可见我国的该技术在当时就已经很不错了 。
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而再后来 ， 我国又沈大高速进行了扩建改造 。 仅仅花费了1年左右的时间 ， 就得到了歼7战机一万架次的起降 ， 轰6战机也有三千架次的起降 。 经过此次的技术测试之后 ， 我国便又扩大了高速公路起降战机的跑道 ， 合理的分布在全国各地 。 如若未来没有在战时用到最好 ， 如果有需要了我们也有应对之法 ， 防患于未然终究是没错的 。
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